Passaruota

• Sostituire il passaruota anteriore destro
• Sostituzione del collegamento supporto motore/longherone anteriore sinistro (passaruota anteriore sinistro rimosso)
• Sostituzione del passaruota anteriore sinistro
• Sostituzione della sezione esterna del passaruota posteriore sinistro (pannello laterale posteriore rimosso)
• Sostituzione della sezione esterna del passaruota posteriore sinistro con rinforzo (pannello laterale posteriore rimosso)
• Operazioni di sfrondatura - sostituzione del passaruota anteriore sinistro
• Operazioni di sfrondatura - sostituzione del passaruota anteriore destro

Sostituire il passaruota anteriore destro

Prestare attenzione alla procedura speciale per il numero di identificazione del veicolo quando si sostituisce il parafango (ordinare il nuovo componente della carrozzeria con il numero di identificazione del veicolo, se necessario)!

SMONTARE completamente il veicolo.

Consultare la procedura nelle istruzioni di riparazione per PARAFANGO ANTERIORE SINISTRO e riportarla schematicamente sul lato destro del veicolo.

Variante rispetto al lato sinistro del veicolo: a causa del collegamento di massa (1), il nuovo componente sarà saldato nella zona (2).

Analogamente al lato sinistro del veicolo: nelle zone (3) e (4) praticare 7 fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N3.

Sostituzione del collegamento supporto motore/longherone anteriore sinistro (passaruota anteriore sinistro rimosso)

Osservare la procedura per la FASE DI RIPARAZIONE 3.

Leggere il contenuto di CARROZZERIA, GENERALITÀ.

Sono necessari i seguenti nuovi componenti della carrozzeria:

• (1) Supporto motore, posteriore

Rimozione del collegamento supporto motore - longherone: aprire le giunzioni saldate nelle zone (1).

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (1).

Rimuovere il supporto motore/longherone (2).

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (1).

Rimuovere il rinforzo (2).

Preparazione del nuovo componente

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (1).

Rimuovere il supporto motore (2).

Montaggio del collegamento supporto motore - longherone

Montare e saldare i nuovi componenti.

NOTA: Innanzitutto, il rinforzo del collegamento del longherone del supporto motore deve essere installato e saldato come componente separato per motivi di accessibilità. NOTA: La traversa della paratia (1) è riempita con schiuma per cavità poco infiammabile.

In caso di formazione di fumo, interrompere la saldatura e raffreddare la zona saldata con aria compressa, se applicabile.

• (2) Traverso
• (3) Collegamento supporto motore - longherone
• (4) Supporto motore

SOSTITUZIONE DEL COLLEGAMENTO SUPPORTO MOTORE/LONGHERONE ANTERIORE DESTRO (PARAFANGO ANTERIORE DESTRO RIMOSSO)

L'intervento è identico alla sostituzione del "COLLEGAMENTO SUPPORTO MOTORE/LONGHERONE ANTERIORE SINISTRO".

Sostituzione del passaruota anteriore sinistro

Seguire la procedura della FASE DI RIPARAZIONE 3.

Leggere il contenuto di CARROZZERIA, GENERALITÀ.

SMONTARE completamente il veicolo.

Per le riparazioni utilizzare solo APPARECCHIO PER SALDATURA A PUNTI approvato.

Posizionare il veicolo sulla dima di raddrizzamento.

Sono necessari i seguenti nuovi componenti della carrozzeria:

• (1) Passaruota, anteriore
• (2) Supporto esterno del passaruota
• (3) Piastra terminale del supporto
• (4) Traverso del montante A
• (5) Componente sagomato, supporto passaruota (non illustrato)

Sono necessari i seguenti materiali di consumo:

Rimozione del parafango

Segnare il taglio di separazione (1) come illustrato e tagliare.

APRIRE le giunzioni incollate con punti di saldatura nella zona (2).

Aprire le giunzioni saldate nella zona (3).

Staccare la sezione metallica dalla sigillatura di cavità (4) e rimuoverla.

NOTA: Il taglio di separazione (1) è richiesto solo per la rimozione.

Segnare il taglio di separazione (1) come illustrato e tagliare.

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (2).

Rimuovere la sezione metallica della piastra terminale del supporto (3).

Segnare il taglio di separazione (1) direttamente accanto al bordo del componente della paratia e tagliare.

Aprire i collegamenti saldati nell'area (1).

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (1).

Aprire i collegamenti saldati nell'area (1).

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (1).

Rimuovere il parafango.

Preparazione del nuovo componente

Rilasciare le giunzioni saldate interessate e separare il supporto motore dal parafango.

NOTA: Le giunzioni saldate devono essere staccate dal lato del supporto motore!

Tracciare il nuovo pezzo in base alla linea di taglio sul veicolo (1) + 20 mm di materiale in più e tagliare (2).

Aprire le giunzioni saldate nella zona (3) e rimuovere la sezione del parafango.

NOTA: Il nuovo componente viene installato e saldato in sovrapposizione nell'area del taglio di separazione.

Tracciare il nuovo pezzo in base alla linea di taglio sul veicolo (1) + 20 mm di materiale in più e tagliare (2).

NOTA: Il nuovo componente viene unito nell'area di sovrapposizione con la tecnologia di incollaggio e rivettatura.

Regolare il nuovo parafango in combinazione con il supporto del parafango per adattarlo con la dima di allineamento o il supporto universale e fissarlo.

Nelle zone da (1) a (3), praticare fori con diametro 6,8 mm per rivetti ciechi N1.

Nelle zone (1), praticare 4 fori con diametro 6,8 mm per rivetti ciechi N1.

Nella zona (2) praticare 5 fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N3.

Nelle zone da (1) a (3), praticare fori con diametro 6,8 mm per rivetti ciechi N1.

Nelle zone (1) e (2), praticare fori con diametro 6,8 mm per rivetti ciechi N1.

Nella zona (1) praticare 5 fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N3.

Nella zona (2) praticare 5 fori con diametro 6,8 mm per rivetti ciechi N1.

Rimuovere il nuovo supporto del parafango.

Regolare il nuovo componente della paratia montante A (1) e fissarlo.

Preparare il parafango nella zona di sovrapposizione (3) per l'unione mediante saldatura.

NOTA: La paratia viene saldata per il montaggio nell'area (2).

Regolare la nuova piastra di chiusura del supporto (1) e fissarla.

Nelle zone da (1) a (3), praticare fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N3.

Regolare il nuovo supporto del parafango per adattarlo con la dima di allineamento o il supporto universale e fissarlo.

Nelle zone (1) e (3), praticare fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N3.

Nella zona (2) praticare fori con diametro 4,2 mm per rivetti ciechi N6.

Rimuovere i nuovi pezzi e sbavare i fori.

IMPORTANTE: Incollaggio strutturale! OSSERVARE la preparazione delle superfici di incollaggio.

Montaggio del parafango con la paratia

Pulire le superfici di incollaggio con l'agente detergente R1.

Applicare l'adesivo sulle superfici di incollaggio.

Regolare il parafango per adattarlo con la dima di allineamento o il supporto universale e fissarlo.

NOTA: Utilizzare il supporto del portapassaruota per regolare il passaruota.

Ma non ribattere ancora il supporto del parafango! Ribattere il parafango con rivetti ciechi.

Rimuovere il supporto del parafango.

Regolare il nuovo componente della paratia montante A (1) e saldare.

Saldare il parafango nella zona (2).

Eseguire ulteriori cordoni di saldatura MAG lunghi 15 mm a una distanza di 20 mm dal bordo del componente (3).

Montaggio della piastra di chiusura del supporto

Pulire le superfici di incollaggio con l'agente detergente R1.

Applicare l'adesivo sulle superfici di incollaggio.

Regolare la piastra di chiusura del supporto (1) e ribattere con rivetti ciechi.

Usare rivetti a punzonatura N5 nelle zone (2) e (3).

Montaggio del supporto del parafango

Pulire le superfici di incollaggio con l'agente detergente R1.

Applicare l'adesivo sulle superfici di incollaggio.

Applicare sigillante sulla nuova sigillatura di cavità del supporto passaruota.

Regolare il nuovo supporto del parafango per adattarlo con la dima di allineamento o il supporto universale e ribattere con rivetti ciechi.

Usare rivetti a punzonatura N5 nelle zone da (1) a (3).

Dopo l'indurimento dell'adesivo, installare una vite EMC in ciascuna delle zone (1).

Nella zona (1) installare una vite EMC.

Sostituzione della sezione esterna del passaruota posteriore sinistro (pannello laterale posteriore rimosso)

Leggere il contenuto di CARROZZERIA, GENERALITÀ.

Osservare la procedura per (FASE DI RIPARAZIONE 2)! Sono necessari i seguenti nuovi componenti della carrozzeria:

• (1) Sezione esterna del parafango, posteriore
• (2) Elemento sagomato, parafango, esterno (non illustrato)

Sono necessari i seguenti MATERIALI DI CONSUMO:

Rimozione della sezione esterna del parafango

Rimuovere la sigillatura della cavità (1).

Segnare il taglio di separazione (2) al bordo del componente del rinforzo del montante C (3) e tagliare.

Rimuovere la parte della sezione esterna del parafango.

Preparazione del nuovo componente: segnare il nuovo componente secondo il taglio di separazione sul veicolo + 20 mm di materiale in più e tagliare.

Regolare i nuovi componenti in combinazione con la parete laterale per adattarli e fissarli.

Nell'area della superficie di incollaggio (1), praticare 12 fori Ø 4,2 mm per rivetti ciechi.

Montaggio della sezione esterna del parafango

IMPORTANTE: Non smerigliare/carteggiare il nuovo componente nell'area delle superfici di incollaggio.

Pulire tutte le superfici di incollaggio del nuovo componente e del veicolo con il detergente R1.

Applicare l'adesivo sulle superfici di incollaggio.

Applicare sigillante sul nuovo DEFLETTORE ACUSTICO DELLA CAVITÀ.

Montare e ribattere la sezione esterna del parafango.

Sostituzione della sezione esterna del passaruota posteriore sinistro con rinforzo (pannello laterale posteriore rimosso)

Seguire la procedura della FASE DI RIPARAZIONE 3.

Leggere il contenuto di CARROZZERIA, GENERALITÀ.

Su questo veicolo viene utilizzata l'incollaggio con saldatura a punti. Osservare la procedura specifica.

Per le riparazioni utilizzare solo APPARECCHIO PER SALDATURA A PUNTI approvato.

Sono necessari i seguenti nuovi componenti della carrozzeria:

• (1) Parafango, posteriore, metà esterna
• (2) Rinforzo del montante C
• (3) Elemento sagomato, parafango, esterno (non illustrato)
• (4) Elemento sagomato, parafango, interno (non illustrato)

Rimozione della sezione esterna del parafango con il rinforzo

Rimozione aggiuntiva della parete laterale nella zona del longherone: estendere il taglio di separazione (1) fino al bordo inferiore dell'ingresso.

Aprire le giunzioni saldate nella zona (2) e rimuovere la sezione d'ingresso.

(3) = Progressione del taglio di separazione per la sostituzione della parete laterale.

Segnare il taglio di separazione (1) secondo la quota e tagliare.

IMPORTANTE: Tagliare solo il pannello esterno.

Quota a = circa 70 mm.

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (2).

Rimuovere il deflettore acustico della cavità (3).

Rimuovere la sigillatura della cavità (1).

Aprire i collegamenti saldati nelle aree (2).

Rimuovere il rinforzo sul montante C.

Aprire i collegamenti saldati nell'area (1). Rimuovere la sezione esterna del passaruota.

Preparazione del nuovo componente

Strappare e separare il taglio di separazione sul nuovo pezzo del rinforzo del montante C in base al veicolo.

Preparare la PIASTRA DI RINFORZO in corrispondenza del taglio di separazione.

Regolare i nuovi pezzi insieme al pannello laterale per un corretto accoppiamento.

Montaggio della sezione esterna del passaruota con rinforzo

Applicare sigillante sulle nuove GUARNIZIONI DI SIGILLATURA DELLE CAVITÀ.

Installare i nuovi pezzi e la piastra di rinforzo e saldare in posizione.

Montaggio della sezione aggiuntiva della parete laterale nell'area della minigonna: Saldare la sezione aggiuntiva nell'area (1).

Unire la sezione aggiuntiva in modo analogo alla parete laterale utilizzando la tecnologia di incollaggio/rivettatura nell'area (2).

Installare 3 rivetti a punzonatura N4 nell'area (2).

IMPORTANTE: Rischio di danneggiamento delle aree di incollaggio adiacenti! Evitare un riscaldamento eccessivo.

Operazioni di sfrondatura - sostituzione del passaruota anteriore sinistro

NOTA: A causa delle diverse varianti motore e specifiche di dotazione, non tutti i componenti sono considerati. L'elenco seguente rappresenta in linea generale la sequenza di rimozione. Scollegare il cavo negativo della batteria Rimuovere il rivestimento del paraurti Rimuovere il gruppo di protezione del sottoscocca anteriore Rimuovere il pannello anteriore Rimuovere il pannello laterale anteriore sinistro Rimuovere il braccio di trazione sulla torretta dell'ammortizzatore sinistro Rimuovere il corpo del silenziatore di aspirazione Rimuovere il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento Rimuovere la copertura del passaruota anteriore (sezione anteriore) Rimuovere la copertura del passaruota anteriore (sezione posteriore) Rimuovere il cofano motore Rimuovere la cerniera sinistra del cofano motore Rimuovere la paratia sinistra del vano gruppi Rimuovere il servofreno Rimuovere il braccio di trazione Rimuovere il braccio oscillante sinistro Rimuovere l'ammortizzatore con cuscinetto orientabile Sganciare il cablaggio sinistro

Operazioni di sfrondatura - sostituzione del passaruota anteriore destro

NOTA: A causa delle diverse varianti motore e specifiche di dotazione, non tutti i componenti sono considerati. L'elenco seguente rappresenta in linea generale la sequenza di rimozione. Scollegare il cavo negativo della batteria Rimuovere il rivestimento del paraurti Rimuovere il gruppo di protezione del sottoscocca anteriore Rimuovere il pannello anteriore Rimuovere la parete laterale anteriore destra Rimuovere l'unità idraulica DSC Rimuovere la copertura del passaruota anteriore (sezione anteriore) Rimuovere la copertura del passaruota anteriore (sezione posteriore) Rimuovere il cofano motore Rimuovere la cerniera destra del cofano motore Rimuovere la paratia destra del vano gruppi Rimuovere il braccio di trazione sulla torretta dell'ammortizzatore destro Rimuovere il corpo del filtro antipolline Sganciare il cablaggio destro Rimuovere il braccio di trazione Rimuovere il braccio oscillante destro Rimuovere l'ammortizzatore con cuscinetto orientabile