BMW X3 Quiz

Volante con airbag

In questo manuale: Volante con airbag
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
~9min di lettura
  • Procedura dopo l'attivazione dell'airbag a seguito di un incidente
  • Rimozione e installazione/sostituzione del modulo airbag
  • Rimozione e installazione/sostituzione del modulo airbag (volante sportivo)
  • Norme di sicurezza per la manipolazione di componenti con generatori di gas

Procedura dopo l'attivazione dell'airbag a seguito di un incidente

Controllare e/o sostituire i seguenti componenti dopo l'attivazione dell'airbag:

Satelliti (unità di controllo + sensore)

  • Componenti
    • Satellite, montante A/B, sinistro/destro
    • Satellite, portiera anteriore
    • Satellite, sedile posteriore
    • Satellite, lato guidatore/passeggero
    • Satellite, centro veicolo
  • Procedura
    • Controllare visivamente l'assenza di danni meccanici
    • Leggere la memoria guasti
    • Scollegare la batteria e rispettare il tempo di attesa
    • Eliminare i guasti
    • Collegare la batteria e rispettare il tempo di attesa (almeno 10 secondi)
    • Cancellare la memoria guasti
    • Spegnere l'accensione e attendere almeno 2 minuti (durante questo periodo non devono essere inseriti utilizzatori come luce interna, autoradio, ecc.)
    • Inserire l'accensione (attendere almeno 10 secondi)
    • Cancellare la memoria guasti e, se necessario, eliminare i guasti

Cavi e connettori

  • Componenti e procedura
    • Controllare che cavi e connettori non presentino danni; sostituirli se necessario.

      (ad es. corrosione, corretto innesto, piedino piegato)

Sistema cinture di sicurezza

  • Componenti
    • Avvolgitore automatico
    • Pretensionatore della fibbia della cintura
    • Regolazione in altezza della cintura di sicurezza
    • Pretensionatore del punto di ancoraggio
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario

Sedili

  • Componenti
    • Sedile
    • Modulo airbag
    • Poggiatesta attivo
  • Procedura
    • Controllare i sedili (verifica funzionale del meccanismo di regolazione); sostituirli se necessario
    • Controllare i collegamenti a vite/bullone del sedile
    • Sostituire il generatore di gas del poggiatesta attivo. Se la gravità dell'urto non ha causato altri danni al sedile, è necessario sostituire solo il generatore di gas attivato.

      Caratteristica esterna: il poggiatesta attivato è ripiegato in avanti e bloccato.

      L'intervento di riparazione può essere eseguito sul veicolo con il pannello posteriore smontato. L'intero sistema può essere riportato nella posizione originale e può essere installato il nuovo generatore di gas.

      Il generatore di gas può essere sostituito fino a 5 volte.

    • Sostituire il modulo airbag e il rivestimento del sedile con la tappezzeria
  • Solo I01: se si verifica una delle seguenti condizioni, il telaio dello schienale deve essere sostituito! (Numero di parte del telaio dello schienale: 52 10 7 388 646)
    • Pretensionatore cintura attivato
    • Pretensionatore del punto di ancoraggio attivato
    • Rivestimento esterno sganciato da un urto laterale
    • Rivestimento esterno strappato da un urto laterale
    • Collegamento a clip difettoso del rivestimento esterno causato da un urto laterale

Airbag conducente

  • Componenti
    • Modulo airbag
    • Volante
    • Piantone dello sterzo (se danneggiato)
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario
    • Sostituire il volante

Airbag passeggero anteriore

  • Componenti
    • Modulo airbag
    • Pannello rivestimento cruscotto (deve essere sostituito!)
    • Tubo di supporto (se danneggiato)
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario

Airbag laterale, anteriore/posteriore

  • Componenti
    • Modulo airbag
    • Pannello rivestimento porta
    • Porta in bianco
    • Sedile
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario

Airbag a tendina

  • Componenti
    • Modulo airbag
    • Rivestimento montante A
    • Rivestimento del tetto
    • Rivestimento montante B (se danneggiato)
    • Rivestimento montante C (se danneggiato)
    • Collegamento/supporto (sul telaio laterale)
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario

Airbag ginocchia

  • Componenti
    • Pannello rivestimento (lato conducente)
    • Parte inferiore del vano portaoggetti
    • Protezione ginocchia (lato conducente e lato passeggero)
  • Procedura
    • Controllare i componenti; sostituirli se necessario

Protezione passiva ginocchia

  • Componenti
    • Pannello rivestimento (lato conducente)
    • Vano portaoggetti compresa protezione ginocchia (lato passeggero)
  • Procedura
    • Controllare che i componenti non presentino danni; sostituirli se necessario
    • Controllare l'elemento di ritenuta

Rimozione e installazione/sostituzione del modulo airbag

AVVERTENZA: osservare le seguenti istruzioni per evitare qualsiasi rischio di lesioni causate dal modulo airbag.

  • Rispettare le norme di sicurezza per la manipolazione di componenti con generatori di gas.
  • Non esercitare alcuna forza sul modulo airbag.
  • Per lo sblocco del modulo airbag utilizzare solo gli attrezzi specificati.

NOTA: una manipolazione non corretta può causare l'attivazione del modulo airbag e quindi gravi lesioni.

IMPORTANTE: IL VOLANTE deve essere sostituito se il modulo airbag è stato attivato! Seguire la PROCEDURA DOPO L'ATTIVAZIONE DELL'AIRBAG.

Lavori preliminari necessari:

  • Scollegare il CAVO DI MASSA DELLA BATTERIA.
  • Se necessario, rimuovere le palette del cambio.

Inserire il cacciavite Torx T25 (2) con un'inclinazione nell'apertura nascosta sul lato posteriore del volante finché non si avverte una resistenza elastica (circa 1,5 cm).

Premere verso l'interno il braccio elastico (1) finché il modulo airbag non si sblocca.

Ripetere la procedura sull'altro lato.

Nota per il montaggio:

Verificare che i cavi elettrici siano posizionati correttamente.

Innestare il modulo airbag nel volante con una pressione uniforme, in piano e in direzione dell'albero del piantone dello sterzo.

Suspension

AVVERTENZA: pericolo di lesioni! Il modulo airbag può essere appoggiato solo con l'airbag rivolto verso l'alto.

Ribaltare il modulo airbag in avanti.

Scollegare i connettori e rimuovere il modulo airbag.

Nota per il montaggio: collegare i connettori alle prese dello stesso colore sul modulo airbag.

Suspension

Rimozione e installazione/sostituzione del modulo airbag (volante sportivo)

AVVERTENZA: osservare le seguenti istruzioni per evitare qualsiasi rischio di lesioni causate dal modulo airbag.

  • Rispettare le norme di sicurezza per la manipolazione di componenti con generatori di gas.
  • Non esercitare alcuna forza sul modulo airbag.
  • Per lo sblocco del modulo airbag utilizzare solo l'attrezzo di sblocco specificato.

NOTA: una manipolazione non corretta può causare l'attivazione del modulo airbag e quindi gravi lesioni.

IMPORTANTE: Volante . Seguire la PROCEDURA DOPO L'ATTIVAZIONE DELL'AIRBAG.

Lavori preliminari necessari:

  • Scollegare il CAVO DI MASSA DELLA BATTERIA.

Inserire il cacciavite Torx (T25) (2) con un'inclinazione nell'apertura nascosta sul lato posteriore del volante finché non si avverte una resistenza elastica (circa 1,5 cm).

Premere verso l'interno il braccio elastico (1) finché il modulo airbag non si sblocca.

Ripetere la procedura sull'altro lato.

Nota per il montaggio:

Verificare che i cavi elettrici siano posizionati correttamente.

Innestare il modulo airbag nel volante con una pressione uniforme, in piano e in direzione dell'albero del piantone dello sterzo.

Suspension

AVVERTENZA: pericolo di lesioni! Il modulo airbag può essere appoggiato solo con l'airbag rivolto verso l'alto.

Ribaltare il modulo airbag in avanti.

Scollegare i connettori e rimuovere il modulo airbag.

Nota per il montaggio: collegare i connettori alle prese dello stesso colore sul modulo airbag.

Suspension

Norme di sicurezza per la manipolazione di componenti con generatori di gas

Durante i lavori su moduli airbag e pretensionatori delle cinture di sicurezza è indispensabile rispettare le disposizioni di legge relative all'uso di esplosivi.

Airbag, pretensionatori delle cinture e simili sono oggetti pirotecnici. Gli oggetti pirotecnici sono assegnati a diverse classi di pericolo in base alla quantità di propellente che contengono. La classificazione può essere desunta dalla marcatura di identificazione sul prodotto:

IMPORTANTE: la mancata osservanza delle avvertenze e delle istruzioni di riparazione per i componenti con generatore di gas può causare un'attivazione accidentale e provocare lesioni e danni al veicolo!

Ciò vale in particolare per i seguenti componenti:

  • Moduli airbag (airbag conducente/passeggero anteriore, airbag laterali)
  • Fibbia/pretensionatore della cintura
  • Airbag a tendina
  • Protezione ginocchia attiva
  • Poggiatesta attivo
  • Morsetto batteria di sicurezza

1. Disposizioni

Le normative citate di seguito si riferiscono alla Repubblica Federale di Germania.

In tutti gli altri Paesi devono essere sempre osservate le disposizioni di legge e le norme vigenti. Le disposizioni legali specifiche di ciascun Paese che vanno oltre queste informazioni, o le sentenze che ne derivano, devono essere rispettate in ogni caso o hanno la precedenza su queste norme.

I seguenti componenti utilizzati da BMW:

  • I sistemi di ritenuta pirotecnici appartengono alla classe di pericolo PT1.
  • I generatori di gas sono oggetti pirotecnici appartenenti alla classe di pericolo T1.

La manipolazione, il trasporto e lo stoccaggio di generatori di gas non attivati sono soggetti all'"Explosive Materials Act" (legge sull'uso di esplosivi del 13/09/1976).

L'autorità di vigilanza commerciale competente deve essere informata almeno 2 settimane prima della prima manipolazione di oggetti pirotecnici. A tale scopo, l'autorità competente deve essere informata per iscritto del responsabile (ad es. titolare della concessionaria, titolare di procura generale o, se necessario, responsabile dell'officina). Per il responsabile non è richiesto un certificato di qualifica, cioè una formazione specifica.

2. Smontaggio e montaggio

  • Le operazioni di ispezione, controllo e montaggio devono essere eseguite esclusivamente da personale esperto e formato presso BMW Service.
  • Gli interventi sui componenti del sistema airbag devono essere eseguiti solo con la batteria scollegata, il polo negativo coperto e il connettore del cavo che porta al generatore di gas scollegato. Se si scollega solo la batteria, è necessario rispettare senza eccezioni il seguente tempo di attesa prescritto:
    • 30 min. per veicoli fino a 9/93
    • 1 min. per veicoli da 9/93 in poi
  • In caso di interruzioni del lavoro, un componente con generatore di gas rimosso deve essere protetto dall'accesso di altre persone.
  • I singoli componenti non devono mai essere riparati. Sostituirli sempre.
  • Non trattare i componenti del sistema airbag con detergenti o grasso.
  • I componenti del sistema airbag non devono essere esposti a temperature superiori a 75 °C.
  • I componenti del sistema airbag, compresi i componenti elettronici di diagnosi, che sono caduti da altezze superiori a 0,5 m non devono essere rimontati sui veicoli.
  • Non rimuovere i componenti del sistema airbag dall'imballo originale fino a immediatamente prima del loro montaggio sul veicolo.
  • Prima del montaggio, sottoporre i componenti del sistema airbag (come alloggiamento, piedini dei connettori, ecc., compresa l'elettronica di diagnosi) a un controllo visivo per verificare eventuali danni e sostituirli se necessario.
  • I componenti del sistema airbag possono essere sottoposti a test elettrici solo quando sono installati e solo con BMW ISTA.
  • Pericolo di lesioni: il modulo airbag deve essere appoggiato solo con l'airbag rivolto verso l'alto.

    In caso contrario, il modulo verrebbe proiettato verso l'alto in caso di attivazione.

  • Non puntare l'innesco di accensione di un generatore di gas verso altre persone.
  • I componenti con generatori di gas non devono essere attivati quando sono rimossi. Devono essere smaltiti da aziende di smaltimento specializzate oppure restituiti a BMW nell'imballo dei nuovi componenti.
  • Durante i lavori di raddrizzatura e saldatura con saldatrice elettrica:
    • Scollegare la batteria
    • Coprire il polo negativo
  • Evitare ogni contatto con la pelle durante la rimozione di un modulo airbag attivato: indossare guanti. In caso di contatto con la pelle, lavare con acqua.

3. Trasporto

  • I componenti con generatori di gas devono essere spediti nell'imballo dei nuovi componenti.

4. Stoccaggio

  • Osservare le disposizioni dell'autorità di vigilanza commerciale competente e le normative nazionali vigenti.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.