BMW X3 Test

Columna de dirección

En este manual: Columna de dirección
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
~4min de lectura
  • Desmontaje e instalación/sustitución de la sección inferior de la cubierta de la columna de dirección
  • Desmontaje e instalación/sustitución de la columna de dirección
  • Desmontaje e instalación/sustitución de la junta cardán con tubo corrugado
  • Desmontaje e instalación/sustitución de la sección superior de la cubierta de la columna de dirección
  • Sustitución de la palanca de ajuste de la columna de dirección
  • Sustitución del casquillo del eje de dirección

Desmontaje e instalación/sustitución de la sección inferior de la cubierta de la columna de dirección

Trabajos preliminares necesarios:

  • Quite la PARTE SUPERIOR DE LA CUBIERTA DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN.
  • Mueva la columna de dirección a las posiciones "arriba" y "extendida".

Presione ligeramente hacia fuera los enganches de retención y desencaje la cubierta de la columna de dirección hacia abajo.

Nota de montaje:

Alinee la cubierta de la columna de dirección con la columna de dirección mediante los enganches de retención y empuje hacia arriba hasta el tope.

Presione ambos lados de la cubierta de la columna de dirección ligeramente y, a continuación, empújela completamente hacia arriba hasta que los enganches de retención encajen en su posición.

Compruebe la posición de montaje y corríjala si es necesario.

Suspension

Incline la cubierta de la columna de dirección hacia abajo.

Si es necesario, desbloquee la conexión enchufable (1) del interruptor de ajuste de la columna de dirección y (2) de la antena de arranque de emergencia, y desconéctela.

Quite la sección inferior de la cubierta de la columna de dirección.

Suspension

DESMONTAJE E INSTALACIÓN/SUSTITUCIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

NOTA: ¡El sensor del ángulo de dirección está integrado en la caja de dirección EPS!

Desmontaje e instalación/sustitución de la columna de dirección

Trabajos preliminares necesarios:

  • Mueva la columna de dirección a la posición "extendida".
  • Desconecte el cable de masa de la batería.
  • Quite el volante.
  • Quite la cubierta superior e inferior de la columna de dirección.
  • Quite el panel de revestimiento del conjunto de pedales.
  • Quite el PANEL DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN.
  • Desencaje el mazo de cables y colóquelo a un lado.
  • QUITE la junta cardán con tubo corrugado.

Afloje las tuercas (1) de la parte inferior de la columna de dirección.

Suspension

Asegure la columna de dirección para evitar que se caiga.

Afloje las tuercas (1) de la parte superior de la columna de dirección.

Quite la columna de dirección tirando hacia arriba.

Suspension

Después del montaje:

  • Gire el volante en ambos sentidos hasta la posición límite. ¡La luz indicadora del airbag no debe encenderse!

Desmontaje e instalación/sustitución de la junta cardán con tubo corrugado

IMPORTANTE: Después de aflojar el eje de dirección en la caja de dirección/columna de dirección, no gire más el volante. Si la sección inferior del eje de dirección se separa de la caja de dirección/columna de dirección, el conjunto de interruptores de la columna de dirección puede dañarse al girar el volante.

Trabajos previos necesarios:

  • Retire la carcasa del silenciador de admisión.
  • Mueva la columna de dirección a las posiciones "superior" y "retraída".

Retire el tornillo de fijación (1) de la caja de dirección por el lateral, por encima del pasaruedas.

Nota de montaje:

Limpie las roscas de los tornillos para eliminar todos los restos del adhesivo de fijación.

Sustituya los tornillos de fijación.

Suspension

Baje el fuelle corrugado hasta que el tornillo de fijación (1) sea accesible con la herramienta (2).

Afloje el tornillo de fijación (1) y retire la junta universal junto con el fuelle corrugado.

Nota de montaje: Limpie las roscas de los tornillos para eliminar todos los restos del adhesivo de fijación.

Sustituya los tornillos de fijación.

¡Sujete el árbol de dirección en el habitáculo, en la columna de dirección, al deslizar la junta universal sobre la columna de dirección!

Suspension

Conecte primero la junta universal con el fuelle corrugado al árbol de dirección y después a la caja de dirección.

El tornillo de fijación debe apoyarse en la ranura de la caja de dirección o de la columna de dirección.

¡No se permite reapretar posteriormente!

Después del montaje:

  • Gire el volante en ambos sentidos hasta la posición límite. El indicador del airbag no debe encenderse durante el proceso.

Desmontaje e instalación/sustitución de la sección superior de la cubierta de la columna de dirección

Mueva la columna de dirección a las posiciones "inferior" y "extendida".

Tire con cuidado de la cubierta de la rendija de la columna de dirección hacia arriba y desencájela.

Suspension

Tire hacia arriba de la cubierta de la columna de dirección (1).

Desencaje la cubierta de la rendija de la columna de dirección (1) de la sección superior de la cubierta de la columna de dirección.

IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Tire con cuidado de la parte superior de la cubierta de la columna de dirección (1) hacia arriba por la parte trasera y desencájela.
Suspension

Sustitución de la palanca de ajuste de la columna de dirección

Trabajos previos necesarios:

  • Desmonte: panel de revestimiento del mecanismo de pedales.

Afloje las tuercas (1) desde el espacio para los pies y desmonte la palanca de ajuste.

Nota de montaje:

Sustituya la tuerca (1).

¡En estado montado o cerrado, la palanca de ajuste debe quedar paralela a la columna de dirección!

Suspension

Sustitución del casquillo del eje de dirección

Herramientas especiales necesarias:

  • 00 9 321

Trabajos previos necesarios:

  • DESMONTE la sección inferior del árbol de dirección.

Presione el árbol de dirección (1) hacia el interior del espacio para los pies.

¡Extraiga los pasadores de bloqueo (2)!

Suspension

Desbloquee la camisa de dirección presionándola en el sentido de la flecha y extráigala hacia el exterior.

Retire la camisa en dirección al compartimento del motor.

Suspension

Desbloquee el soporte (1) por la parte superior presionándolo en el sentido de la flecha y extráigalo hacia el espacio para los pies.

Suspension

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.