BMW X3 Test

Microfiltro

En este manual: Microfiltro
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
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  • Desmontaje e instalación o sustitución de la tapa de la carcasa del microfiltro derecha
  • Sustitución del microfiltro de ventilación del habitáculo
  • Sustitución del microfiltro de aire recirculado

Desmontaje e instalación o sustitución de la tapa de la carcasa del microfiltro derecha

Retire los labios de sellado en los puntos marcados.

Desencaje la línea y la manguera de agua (1) de la tapa (3).

Desbloquee la lengüeta de retención (2).

Extraiga la tapa (3).

HVAC

Las pestañas de la tapa (1) deben encajar correctamente bajo el panel de cubierta.

HVAC

Sustitución del microfiltro de ventilación del habitáculo

IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! El sistema de climatización no debe utilizarse sin el elemento filtrante prescrito.

Nota sobre la limpieza:

Rocíe el interior de la carcasa del microfiltro con limpiador para carcasas de filtro de polen BMW* (observe las instrucciones de uso).

¡CUMPLA LAS NOTAS E INSTRUCCIONES SOBRE LA MANIPULACIÓN DE AGENTES DE LIMPIEZA! Elimine el exceso de líquido.

Esto elimina los gérmenes, bacterias y hongos que causan los olores.

Se elimina el olor que se produce en las piezas de plástico de la carcasa del microfiltro.

* Referencia de suministro: Departamento de piezas de BMW

Retire los labios de sellado en los puntos marcados.

Desencaje la línea y la manguera de agua (1) de la tapa (3).

Desbloquee la lengüeta de retención (2).

Extraiga la tapa (3).

HVAC

Las pestañas de la tapa (1) deben encajar correctamente bajo el panel de cubierta.

HVAC

Desmontar la tapa del filtro (1) en la dirección de la flecha.

HVAC
IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños!

NOTA: Para mayor claridad, la ilustración muestra la tapa del cortafuegos desmontada.

Asegúrese de que los mecanismos de cierre de la tapa de la carcasa del microfiltro (1) queden correctamente encajados bajo las lengüetas de retención de la carcasa del microfiltro (2).

Los salientes de retención de la carcasa del microfiltro (2) no deben estar doblados ni dañados.

HVAC

Retire el microfiltro superior (1) en el sentido de la flecha.

HVAC

Desencaje el marco del filtro (1) en los puntos marcados y retírelo.

Extraiga el microfiltro inferior (2) en el sentido de la flecha.

Nota de montaje:

En el vehículo hay instalados dos microfiltros. Están unidos por una bisagra.

Asegúrese de que el microfiltro superior y el microfiltro inferior estén instalados en la posición correcta.

Las flechas de los microfiltros indican la dirección de entrada del aire.

HVAC

Sustitución del microfiltro de aire recirculado

Herramientas especiales necesarias:

  • 00 9 322

Abra la guantera (2).

Desencaje el soporte de servicio (1) en el punto marcado y retírelo en el sentido de la flecha.

HVAC

Desencaje la trampilla (1) en las lengüetas marcadas y retírela en el sentido de la flecha.

HVAC

Extraiga el microfiltro derecho (1) en el sentido de la flecha.

Si es necesario, utilice la herramienta especial 00 9 322 como ayuda.

HVAC

Primero, tire del microfiltro izquierdo (1) hacia la derecha y después retírelo hacia abajo.

Si es necesario, utilice la herramienta especial 00 9 322 como ayuda.

HVAC

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.