BMW X3 Test

Recordatorio de servicio de mantenimiento

En este manual: Recordatorio de servicio de mantenimiento
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
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NOTA: Esta luz también se conoce como «luz de cambio de aceite» o «luz de servicio de aceite».

NOTA: El indicador de servicio solo puede restablecerse usando el modo de reinicio del cuadro de instrumentos o mediante el equipo BMW. Este procedimiento se aplica a los Serie 3 con fecha de producción 9/99, y a los Serie 5 y Serie 7 con fecha de producción 9/00 (excepto Serie 7 de 2002-05 y Serie 5 de 2004-05) sin conector de diagnóstico en el compartimento del motor.

  • En los modelos que todavía utilizan el conector de diagnóstico redondo del compartimento del motor, utilice la herramienta de restablecimiento SIA para restablecer las luces de servicio.
  • En los modelos sin el conector de diagnóstico redondo en el compartimento del motor, no es posible utilizar la herramienta de restablecimiento SIA.
  • Para modelos de 2002 en adelante con el procedimiento de restablecimiento del sistema de intervalos de servicio basado en condición (CBS).

NOTA: Desde 1983 hasta algunos modelos de 1999, el indicador de servicio del cuadro de instrumentos consta de 5 LED verdes, 3 rojos y uno amarillo (diodos emisores de luz, LED), además de las inscripciones OIL SERVICE e INSPECTION. Con el encendido conectado, pueden iluminarse hasta 5 LED verdes. Los LED verdes se apagan al arrancar el motor. Si el LED amarillo está encendido y una de las inscripciones se ilumina y permanece encendida al arrancar el motor, el servicio de mantenimiento es necesario de inmediato. Cuando se ha superado el intervalo de mantenimiento (tras aproximadamente 1000 millas), los LED rojos se encenderán junto con el LED amarillo como recordatorio de servicio.

A partir de algunos modelos de 1999, se utiliza un nuevo método para mostrar el intervalo de servicio. Los LED de colores ya no se usan para indicar el tiempo restante hasta el próximo servicio o inspección. El kilometraje real restante hasta el próximo servicio se mostrará durante cinco segundos al girar la llave de contacto a ON. Los textos OIL SERVICE o INSPECTION también se iluminarán para indicar qué servicio es necesario. Un símbolo menos (-) delante de la lectura del kilometraje indica que el servicio está vencido.

Los modelos de 2002 a 12 con sistema de intervalos de servicio basado en condición (CBS) utilizan un sistema de intervalos de servicio totalmente distinto.

NOTA: Para determinar el procedimiento de restablecimiento adecuado, consulte el ÍNDICE DE RESTABLECIMIENTO DEL RECORDATORIO DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO. Solo los vehículos incluidos en este índice tienen recordatorio de intervalo de servicio.

ÍNDICE DE RESTABLECIMIENTO DEL RECORDATORIO DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO

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  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 1
  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 2
  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 3
  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 4
  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 5
  • Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 6

Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 1

1. Para restablecer el indicador SIA OIL SERVICE del cuadro de instrumentos, gire la llave de contacto a la posición ON. Conecte el restablecedor del indicador de servicio (62 1 110) al conector de diagnóstico del compartimento del motor.

2. Pulse el botón amarillo OIL SERVICE. El LED verde se iluminará. Espere hasta que el LED amarillo se encienda y luego se apague de nuevo. Asegúrese de que el indicador OIL SERVICE se haya restablecido.

3. Para restablecer el indicador de INTERVALO DE SERVICIO, pulse el botón rojo de servicio INSPECTION para la inspección. El LED verde se ilumina. Espere hasta que el LED rojo se ilumine y luego se apague de nuevo. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere 20 segundos y repita el procedimiento para adaptar el intervalo de la inspección anual a la inspección. Asegúrese de que el indicador de INTERVALO DE SERVICIO se haya restablecido.

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Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 2

Restablezca la luz de servicio realizando lo siguiente:

1. La llave de encendido debe estar en la posición OFF.

2. Mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial del cuadro de instrumentos (botón izquierdo) y gire la llave de encendido a la primera posición.

3. Mantenga pulsado el botón durante aproximadamente 5 segundos hasta que aparezca en la pantalla una de las siguientes palabras: "OIL SERVICE" o "INSPECTION", con "RESET".

4. Suelte el botón de puesta a cero y vuelva a pulsarlo hasta que "RESET" comience a parpadear en la pantalla.

5. El servicio pendiente se muestra con "RESET" si se ha alcanzado el límite mínimo de consumo codificado y es posible restablecerlo. Si no se muestra "RESET", no se ha alcanzado el límite mínimo y no es posible restablecerlo.

6. Mientras "RESET" parpadea, pulse brevemente el botón izquierdo para restablecer el intervalo de servicio. Después de que la pantalla muestre el nuevo intervalo, aparecerá: "END SIA".

7. El sistema solo puede restablecerse de nuevo después de haber consumido 2,5 galones de combustible.

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Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 3

El sistema de mantenimiento BMW SIA IV (indicador de intervalo de servicio) se utiliza en los modelos X3 (E83). El indicador de intervalo de servicio es un sistema sujeto a un desarrollo constante que, en sus etapas de desarrollo, se ha integrado en varias series de modelos, como E85 (Z4) y E46 (Serie 3 y M3).

El indicador de servicio aparece en la pantalla LC del velocímetro del cuadro de instrumentos. El indicador se muestra durante 5 segundos en la pantalla LC después de que el terminal R esté en "ON".

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Restablecimiento del indicador de intervalo de servicio

El restablecimiento del indicador de intervalo de servicio para los procedimientos de servicio de aceite e inspección solo puede realizarse pulsando el botón izquierdo (1) del cuadro de instrumentos.

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Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 4

NOTA: En algunos modelos puede utilizarse un equipo de diagnóstico adecuado para restablecer los programas de servicio CBS. Mediante un equipo de diagnóstico adecuado conectado al conector de diagnóstico del vehículo, es posible restablecer los programas de servicio CBS en cualquier momento.

Al seleccionar la opción "CBS", el equipo de diagnóstico recopilará información sobre el estado actual de los elementos CBS de sus módulos correspondientes en la red CAN.

Modelos que utilizan un sistema de intervalos de servicio basado en la condición (CBS), que muestra una pantalla de necesidad de servicio (SND). Con el encendido conectado, la pantalla de necesidad de servicio aparece debajo del velocímetro del cuadro de instrumentos durante 10 segundos, en el lugar donde normalmente se muestra el nivel del depósito de combustible. La primera línea corresponde a los elementos de servicio dependientes del kilometraje. Especifica el kilometraje en el que vence el próximo servicio.

Si se supera el kilometraje (servicio vencido), aparece con un signo menos. La segunda línea corresponde a los elementos de servicio dependientes del tiempo y se muestra con un símbolo de reloj. Especifica las semanas/meses/años en los que vence el próximo servicio. Si el servicio está vencido, aparece con un signo menos. El elemento de servicio real (con información adicional) puede consultarse en la pantalla de control.

El restablecimiento del servicio se realiza mediante el cuadro de instrumentos:

1. Introduzca la llave en el encendido.

2. Pulse el botón de arranque/parada del encendido sin pisar el embrague ni el freno y espere a que desaparezca el aviso de servicio.

3. Inmediatamente después de que se apague el indicador de aviso de servicio, mantenga pulsado el botón o la palanca de puesta a cero del cuentakilómetros. Después de 3 segundos aparecerá un triángulo de advertencia; mantenga pulsado el botón del cuentakilómetros y, tras otros 2-3 segundos, aparecerá un bidón de aceite.

NOTA: Si el botón del cuentakilómetros se mantiene pulsado demasiado tiempo (10 segundos en total), aparecerá texto en alemán (con la versión del software, bus CAN, etc. del vehículo).

Esto indica que se ha superado el procedimiento de restablecimiento y debe volver a empezar desde el principio.

4. Ahora debería mostrarse el menú de servicio. Utilice el botón (gírelo si es una palanca, o púlselo repetidamente si es un botón) para desplazarse hacia arriba/abajo por los distintos elementos de servicio.

NOTA: En los modelos más recientes, puede ser el interruptor basculante de la palanca de los intermitentes el que se utiliza para desplazarse hacia arriba/abajo por los distintos elementos de servicio.

5. Cuando aparezca el elemento que desea restablecer, pulse el botón BC situado en el extremo de la palanca de los intermitentes. Debería aparecer "Reset" en la pantalla. Pulse y mantenga pulsado el botón BC durante 2-3 segundos; aparecerá un icono de reloj giratorio. El procedimiento de restablecimiento del elemento de servicio seleccionado ha finalizado.

6. Desplácese hacia arriba/abajo para seleccionar otro elemento (como en el paso 4) o pulse el botón de arranque/parada del encendido para salir.

NOTA: Se indican el desgaste residual o el tiempo restante (posiblemente con un signo menos). El símbolo "1" significa que puede restablecer la operación de servicio (los vehículos de producción temprana pueden mostrar una "F"), mientras que un "0" indica que no es restablecible (el primer 20 por ciento del intervalo de servicio también está protegido contra restablecimiento accidental). Para más información sobre el servicio basado en la condición (CBS).

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Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 5

NOTA: En algunos modelos puede utilizarse un equipo de diagnóstico adecuado para restablecer los programas de servicio CBS. Mediante un equipo de diagnóstico adecuado conectado al conector de diagnóstico del vehículo, es posible restablecer los programas de servicio CBS en cualquier momento.

Al seleccionar la opción "CBS", el equipo de diagnóstico recopilará información sobre el estado actual de los elementos CBS de sus módulos correspondientes en la red CAN. Consulte RESTABLECIMIENTO DEL RECORDATORIO DE MANTENIMIENTO - PROCEDIMIENTO 6.

Las operaciones de servicio en el vehículo pueden restablecerse en el panel de instrumentos.

NOTA: Solo es posible restablecer en el coche si:

  • No hay ningún mensaje de Check Control
  • La disponibilidad de la operación de servicio es inferior al 90 %
  • La fecha a bordo debe estar correctamente ajustada

NOTA: El restablecimiento de una operación de servicio debe realizarse siempre después de completar una medida de mantenimiento.

IMPORTANTE: Si el aceite del motor y la revisión del vehículo se restablecen al mismo tiempo, restablezca siempre primero el aceite del motor.

1. Conecte el encendido.

2. Pulse el botón de puesta a cero del cuentakilómetros (1) hasta que aparezca en la pantalla la 1.ª operación de servicio (2), durante 6 a 10 segundos.

3. Pase a la siguiente operación pulsando de nuevo brevemente el botón.

4. Seleccione la operación de servicio deseada.

5. Si es posible restablecerla, en el panel de instrumentos se mostrará "Reset executable".

6. Inicie el restablecimiento pulsando el botón durante 3 segundos.

7. Confirme el mensaje de texto "¿Ejecutar restablecimiento?" pulsando el botón durante 3 segundos de nuevo.

8. El estado del restablecimiento se indica en la pantalla mediante una barra de progreso y en texto como "Restablecimiento en curso".

9. Al finalizar, el restablecimiento se confirma como "Restablecimiento correcto".

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Restablecimiento del recordatorio de servicio de mantenimiento - procedimiento 6

Restablecimiento CBS mediante el sistema de diagnosis BMW

IMPORTANTE: Aunque las tareas de mantenimiento CBS pueden restablecerse con los controles del habitáculo, se recomienda realizar el procedimiento de restablecimiento mediante el sistema de diagnóstico. Solo es posible programar con el sistema de diagnóstico los intervalos legales específicos de cada país. Para poder comprobar y/o corregir correctamente la fecha de a bordo del vehículo, el sistema de diagnóstico requiere que la fecha del sistema del equipo de prueba esté ajustada correctamente. IMPORTANTE: Las tareas solo pueden restablecerse una vez completada la operación de servicio. Las pastillas de freno solo pueden restablecerse con un sensor de desgaste de pastillas nuevo.

Los trabajos CBS pueden restablecerse a través del sistema de diagnosis en la siguiente ruta:

  • Iniciar diagnosis
  • Realizar identificación del vehículo
  • Selección de funciones
  • Funciones de servicio
  • Mantenimiento
  • Restablecimiento CBS

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Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.