Panel de revestimiento trasero

En este manual: Panel de revestimiento trasero
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
~9min de lectura
  • Sustituir la sección exterior y la sección central interior del panel de cola
  • Sustituir la sección exterior y la sección interior del panel de cola
  • Sustitución de la sección exterior del panel de cola
  • Trabajos de desmontaje: sustitución de la parte exterior y de la parte central interior del panel de cola
  • Trabajos de desmontaje: sustitución de las secciones exterior e interior del panel de cola
  • Trabajos de desmontaje: sustitución de la sección exterior del panel de cola

Sustituir la sección exterior y la sección central interior del panel de cola

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

DESMONTE el vehículo por completo.

Siga el procedimiento de REPARACIÓN ETAPA 3.

Se requieren las siguientes piezas nuevas de carrocería

  • (1) Revestimiento trasero, piel exterior
  • (2) Revestimiento trasero, interior

Se requieren los siguientes CONSUMIBLES:

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Desmontaje de la sección exterior del panel de cola y de la sección central interior

El procedimiento se describe parcialmente para el lado izquierdo. El lado derecho es idéntico.

Body+and+Frame
IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Cortar por las líneas de corte (1) a 15 mm por debajo del borde del componente del soporte del piloto trasero y separar.

Abra las uniones soldadas en las zonas (2).

Desmontar la piel exterior del panel de revestimiento trasero.

NOTA: La pieza nueva se instala solapada en las zonas (1).

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Body+and+Frame

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Desmontar la sección central del panel de cola.

Body+and+Frame

Preparación de la pieza nueva

Marcar la pieza nueva según las líneas de corte de la piel exterior del panel de revestimiento trasero del vehículo, añadiendo 15 mm de material extra, y cortar.

NOTA: La piel exterior del panel de revestimiento trasero está unida mediante el proceso de unión por remachado.

La sección central interior del panel está unida mediante remachado adhesivo y, además, soldada.

IMPORTANTE: Versión con accionamiento automático del portón trasero: Riesgo de daños en el husillo de accionamiento: mueva la tapa trasera lentamente y solo a mano.

Marcar la línea de corte (1) en ambos lados como se muestra en la imagen y cortar.

Retirar la sección metálica (2).

Body+and+Frame

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Retirar la sección metálica (2) de la sección central.

Body+and+Frame

Ajustar las piezas nuevas en combinación con el portón trasero y los pilotos traseros para que encajen y fijarlas.

En la zona (1), realizar cuatro orificios Ø 4,2 mm para remaches ciegos.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

En las zonas (1) a (4), taladrar orificios Ø 4,2 mm para remaches ciegos.

Body+and+Frame

Retire la pieza nueva y elimine las rebabas de los orificios.

IMPORTANTE: No rectificar las nuevas piezas ni la carrocería en las superficies de unión.

Montaje del panel de cola y de la sección central interior

Limpie todas las superficies de unión de la nueva pieza y del vehículo con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Al insertar el panel de revestimiento trasero, asegurarse de que haya suficiente adhesivo en las superficies de unión.

Montar la nueva pieza y remachar con remaches ciegos.

En las zonas (1), soldar la pieza nueva.

Body+and+Frame

Soldar la nueva pieza en la zona (1).

IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Evite aplicar calor excesivo en las zonas adhesivas contiguas.
Body+and+Frame

Montaje de la piel exterior del panel de revestimiento trasero

Limpie todas las superficies de unión de la nueva pieza y del vehículo con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Al insertar el panel de revestimiento trasero, asegurarse de que haya suficiente adhesivo en las superficies de unión.

Instalar el panel de revestimiento trasero y remacharlo con remaches ciegos.

Utilizar remaches de punzonado N4 en las zonas (1) a (3).

Body+and+Frame

Presionar el panel de revestimiento trasero en las zonas (1) y retirar el adhesivo sobrante.

A continuación, instalar el soporte del revestimiento del parachoques para fijar el soporte del panel de revestimiento trasero.

IMPORTANTE: Evite que el adhesivo sobrante entre en contacto con el soporte. No utilice agentes limpiadores que contengan disolventes.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Una vez endurecido el adhesivo, instalar 10 tornillos EMC en las zonas indicadas (1).

Sustituir la sección exterior y la sección interior del panel de cola

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

DESMONTAR el vehículo. Observar el procedimiento de la ETAPA DE REPARACIÓN 3.

Se requieren las siguientes nuevas piezas de carrocería:

  • (1) Revestimiento trasero, piel exterior
  • (2) Revestimiento trasero, interior
  • (3) Piso del compartimento de carga, izquierdo y derecho

Se requieren los siguientes CONSUMIBLES:

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Desmontar la sección exterior y la sección interior del panel de cola

El procedimiento se describe parcialmente para el lado izquierdo. El lado derecho es idéntico.

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Taladrar completamente las uniones soldadas en estas zonas (2).

Recortar en bruto la sección exterior y la sección interior del panel de cola.

Body+and+Frame

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Body+and+Frame

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Vista desde el interior del vehículo.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Retirar la parte trasera exterior e interior.

Preparación de la pieza nueva

NOTA: La piel exterior del panel de revestimiento trasero está unida mediante el proceso de unión por remachado. Todos los demás componentes están soldados. IMPORTANTE: Versión con accionamiento automático del portón trasero: Riesgo de daños en el husillo de accionamiento: mueva la tapa trasera lentamente y solo a mano.

Eliminar las uniones soldadas y separar el soporte del panel de revestimiento trasero (1) del piso del compartimento de carga.

Body+and+Frame

Marque el corte de separación (1) como se muestra en la ilustración y corte.

Retirar la sección metálica (2).

Se muestra el lado izquierdo. El lado derecho es simétrico.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Ajustar las piezas nuevas para que encajen y fijarlas.

En las zonas (1) a (3), realizar orificios de 4,2 mm de diámetro para remaches ciegos.

Body+and+Frame

Retire la pieza nueva y elimine las rebabas de los orificios.

IMPORTANTE: No rectificar las nuevas piezas ni la carrocería en las superficies de unión.

Montaje del panel de revestimiento trasero interior y del soporte del panel de revestimiento trasero

Monte y suelde las piezas nuevas.

NOTA: El panel de revestimiento trasero interior está soldado a la piel exterior del panel de revestimiento trasero en esta zona (1).
Body+and+Frame

Montaje de la piel exterior del panel de revestimiento trasero

Limpie todas las superficies de unión de la nueva pieza y del vehículo con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Al insertar el panel de revestimiento trasero, asegurarse de que haya suficiente adhesivo en las superficies de unión.

Body+and+Frame

Instalar el panel de revestimiento trasero y remacharlo con remaches ciegos.

Utilizar remaches de punzonado N4 en las zonas (1) a (3).

Body+and+Frame

Soldar la piel exterior del panel de revestimiento trasero y el panel de revestimiento trasero interior al panel lateral en estas zonas (4).

IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Evite exponer las zonas adhesivas contiguas a un calor excesivo.

Presionar el panel de revestimiento trasero en las zonas (1) y retirar el adhesivo sobrante.

A continuación, instalar el soporte del revestimiento del parachoques para fijar el soporte del panel de revestimiento trasero.

IMPORTANTE: Evite que el adhesivo sobrante entre en contacto con el soporte. No utilice agentes limpiadores que contengan disolventes.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Sustitución de la sección exterior del panel de cola

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

Observar el procedimiento de la (ETAPA DE REPARACIÓN 2). ¡DESMONTAR el vehículo!

Se requieren las siguientes piezas nuevas de carrocería:

  • (1) Panel de revestimiento trasero

Se requieren los siguientes CONSUMIBLES:

Body+and+Frame
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Desmontaje del panel de revestimiento trasero

Body+and+Frame
IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Cortar por las líneas de corte (1) a 15 mm por debajo del borde del componente del soporte del piloto trasero y separar.

Abra las uniones soldadas en las zonas (2).

NOTA: La pieza nueva se instala solapada en las zonas (1).

Preparación de la pieza nueva

Marcar las líneas de corte en la pieza nueva según las líneas de corte del vehículo, añadiendo 15 mm de material extra, y cortar.

Ajustar el panel de revestimiento trasero en combinación con el portón trasero y los pilotos traseros para que encaje y fijarlo.

IMPORTANTE: Versión con activación automática del portón trasero: Riesgo de daños en el husillo de accionamiento: mueva la tapa trasera lentamente y solo a mano.
Body+and+Frame
NOTA: En las zonas (1) la pieza nueva no puede solaparse con los soportes de los pilotos traseros. En las zonas (1) a (4), practique orificios de 4,2 mm de diámetro para remaches ciegos.
Body+and+Frame

Retire la pieza nueva y elimine las rebabas de los orificios.

IMPORTANTE: No lije ni muela la pieza nueva en la zona de las superficies de unión.

Montaje del panel de revestimiento trasero:

Limpie todas las superficies de unión de la nueva pieza y del vehículo con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Instalar el panel de revestimiento trasero y remacharlo con remaches ciegos.

Utilizar remaches de punzonado N4 en las zonas (1) a (3).

Body+and+Frame

Presionar el panel de revestimiento trasero en las zonas (1) y retirar el adhesivo sobrante.

A continuación, instalar el soporte del revestimiento del parachoques para fijar el soporte del panel de revestimiento trasero.

IMPORTANTE: Evite que el adhesivo sobrante entre en contacto con el soporte. No utilice agentes limpiadores que contengan disolventes.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Una vez endurecido el adhesivo, instalar 10 tornillos EMC en las zonas indicadas (1).

Trabajos de desmontaje: sustitución de la parte exterior y de la parte central interior del panel de cola

NOTA: Debido a las distintas variantes de motor y especificaciones de equipamiento, no se tienen en cuenta todos los componentes. La siguiente lista representa básicamente la secuencia de desmontaje. Desmonte la batería Desmonte el revestimiento del parachoques Desmonte el soporte del parachoques Desmonte la guía central del parachoques Desmonte las guías del parachoques izquierda y derecha Desmonte el revestimiento del suelo del maletero Cubierta del panel trasero Desmonte el revestimiento del pasaruedas izquierdo del maletero Desmonte el revestimiento del pasaruedas derecho del maletero Desmonte los pilotos traseros izquierdo y derecho Desmonte la cerradura del portón trasero Libere y baje el silenciador trasero. Desmonte parcialmente la junta del portón trasero Desmonte la unidad de control de la suspensión neumática Desmonte la unidad de control para el accionamiento automático de la tapa del maletero

La operación se describe en el lado izquierdo. El lado derecho es idéntico.

Soltar las tuercas o remaches expansibles y retirar ambos soportes (1) de los paneles del piso.

Body+and+Frame

Soltar los mazos de cables (1) del panel de revestimiento trasero y colocarlos hacia delante.

Esquema similar.

Body+and+Frame

Trabajos de desmontaje: sustitución de las secciones exterior e interior del panel de cola

NOTA: Debido a las distintas variantes de motor y especificaciones de equipamiento, no se tienen en cuenta todos los componentes. La siguiente lista representa básicamente la secuencia de desmontaje. Desmonte el revestimiento del suelo del maletero Desmonte la batería Desmonte el revestimiento del parachoques Desmonte el soporte del parachoques Desmonte la guía central del parachoques Desmonte las guías del parachoques izquierda y derecha Desmonte el revestimiento del pasaruedas izquierdo del maletero Desmonte el revestimiento del pasaruedas derecho del maletero Cubierta del panel trasero Desmonte los pilotos traseros izquierdo y derecho Desmonte la cerradura del portón trasero Desmonte parcialmente la junta del portón trasero Desmonte la unidad de control de la suspensión neumática Desmonte la unidad de control para el accionamiento automático de la tapa del maletero

Extraer con palanca los remaches expansibles y retirar el revestimiento del larguero lateral (1).

Extraer con palanca los remaches expansibles y retirar el soporte de la caja de herramientas (2).

Desbloquear los mecanismos de cierre y retirar el respiradero trasero (3).

Retirar el aislamiento acústico (4) del compartimento de carga.

Se muestra el lado izquierdo. Proceder de la misma manera en el lado derecho.

Body+and+Frame

Soltar los mazos de cables (1) del panel de revestimiento trasero y colocarlos hacia delante.

Representación gráfica similar.

Body+and+Frame

Trabajos de desmontaje: sustitución de la sección exterior del panel de cola

NOTA: Debido a las diferentes variantes de motor y especificaciones de equipamiento, no se tienen en cuenta todos los componentes. La siguiente lista representa básicamente la secuencia de desmontaje. Desmontar la batería Desmontar el panel de revestimiento del parachoques Cubierta central inferior Desmontar el soporte del parachoques Desmontar la guía del parachoques trasero central Desmontar la guía del parachoques trasero izquierdo Desmontar la cubierta del panel de cola Aflojar el soporte del silenciador trasero Separar parcialmente la junta del portón trasero

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.