Bastidor lateral y montantes de puerta

• Sustituir el pilar A exterior izquierdo
• Sustituir el pilar B con refuerzo izquierdo
• Sustituir el pilar B exterior izquierdo
• Sustitución del pilar A con refuerzo izquierdo
• Sustitución del pilar A con refuerzo izquierdo (con fijación al larguero)

Sustituir el pilar A exterior izquierdo

¡Procedimiento: RESPETE la fase de reparación 3! Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

En este vehículo se utiliza unión por soldadura por puntos con adhesivo. Respetar el PROCEDIMIENTO específico.

Utilice únicamente el EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS homologado para las reparaciones.

Se necesitan las siguientes piezas nuevas de carrocería:

• (1) Montante A con entrada
• (2) Soporte del portador, exterior

Desmontaje: Marcar la línea de seccionado según la medida y cortar.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Medida a = aprox. 100 mm desde el orificio de Ø 6 mm.

AFLOJAR las uniones adhesivas soldadas por puntos en la zona (1).

Abrir las uniones soldadas en la zona (2).

Retirar la sección parcial del soporte del portador.

Marque los cortes de seccionamiento según las medidas indicadas y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior para los siguientes cortes de seccionamiento.

Medida a = aprox. 600 mm desde el orificio de Ø 20 mm.
Medida b = aprox. 450 mm desde el borde del techo.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Abrir las uniones adhesivas soldadas por puntos en la zona (2). Liberar y retirar el pilar A del sellado de cavidad (3).

Preparación de la pieza nueva: Marcar las líneas de seccionado en las piezas nuevas según las líneas de seccionado del vehículo y cortar.

Prepare las PLACAS DE REFUERZO en los cortes de separación.

Montaje: Aplicar sellador en el sellado de cavidad.

Montar y soldar las piezas nuevas y las placas de refuerzo.

Montar la pieza nueva y la placa de refuerzo y soldar en la zona indicada (1).

Sustituir el pilar B con refuerzo izquierdo

¡Procedimiento: RESPETE la fase de reparación 3! Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

¡Utilizar solo EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS homologado para las reparaciones! Colocar el vehículo en el banco de enderezado.

Se necesitan las siguientes piezas nuevas de carrocería:

• (1) Larguero lateral, exterior
• (2) Larguero lateral central
• Pieza conformada, inferior exterior del pilar B
• Pieza conformada, inferior interior del pilar B

Desmontaje:

Marque los cortes de seccionamiento según las medidas indicadas y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior para los siguientes cortes de seccionamiento.

Medida a = aprox. 180 mm desde el punto central del orificio de Ø 8 mm.
Medida b = aprox. 175 mm desde el borde del bastidor del techo.
Medida c = aprox. 105 mm desde el orificio de Ø 20 mm.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Liberar el pilar A del sellado de cavidad (2) y retirar.

Vista del pilar B en el habitáculo.

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Marque el corte de separación de acuerdo con la dimensión y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Medida a = aprox. 50 mm por debajo de la línea de seccionado anterior.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Liberar el refuerzo del pilar B del sellado de cavidad (2) y retirar.

Preparación de la pieza nueva: Marcar las líneas de seccionado en las piezas nuevas según las líneas de seccionado del vehículo y cortar.

Prepare las PLACAS DE REFUERZO en los cortes de separación.

Ajustar las nuevas piezas y las placas de refuerzo con la escuadra de alineación o el utillaje universal.

Instalación:

Aplicar masilla de sellado en la junta de la cavidad.

Instalar la nueva pieza y la placa de refuerzo con la escuadra de alineación o el utillaje universal y soldar en las zonas designadas (2).

NOTA: Al montar la pieza nueva del refuerzo del pilar B, se debe tener en cuenta el espesor de chapa del revestimiento exterior del pilar B que falta, según el fabricante del sistema de enderezado.

Soldar la nueva pieza en la zona (1).

Aplicar sellador en la junta de la cavidad.

Instalar la nueva pieza y la placa de refuerzo y soldar en la zona (2).

Sustituir el pilar B exterior izquierdo

¡Procedimiento: OBSERVAR la fase de reparación 3!

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

¡Utilice únicamente un APARATO DE SOLDADURA POR PUNTOS homologado para las reparaciones! Se requieren las siguientes nuevas piezas de carrocería (véase DESCRIPCIÓN GENERAL DE CONSUMIBLES):

• (1) Montante A con entrada
• Pieza conformada, inferior exterior del pilar B

Desmontaje:

Marque los cortes de seccionamiento según las medidas indicadas y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior para los siguientes cortes de seccionamiento.

Cota a = aprox. 180 mm desde el punto central del orificio Ø 8 mm.
Cota b = aprox. 175 mm desde el borde del bastidor del techo.
Cota c = aprox. 180 mm desde el punto central del orificio Ø 20 mm.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Liberar el pilar A del sellado de cavidad (2) y retirar.

Preparación de la pieza nueva: Marcar las líneas de seccionado en las piezas nuevas según las líneas de seccionado del vehículo y cortar.

Prepare las PLACAS DE REFUERZO en los cortes de separación.

Instalación:

Aplicar sellador en la junta de la cavidad.

Instalar las nuevas piezas y las placas de refuerzo y soldar en la zona designada (2).

Sustitución del pilar A con refuerzo izquierdo

¡Procedimiento: RESPETE la fase de reparación 3! Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

En este vehículo se utiliza unión por soldadura por puntos con adhesivo. Respetar el PROCEDIMIENTO específico.

Utilice únicamente el EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS homologado para las reparaciones.

Coloque el vehículo en la bancada de enderezado.

Se necesitan las siguientes piezas nuevas de carrocería:

• (1) Montante A con entrada
• (2) Larguero lateral central
• (3) Soporte del portador, sección exterior del pasaruedas
• Pieza conformada del montante A, superior, exterior
• Pieza conformada del montante A, inferior, exterior

Se requieren los siguientes CONSUMIBLES:

Desmontaje: Marcar la línea de seccionado según la medida y cortar.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Cota a = aprox. 120 mm desde el orificio Ø 6 mm.

AFLOJAR las uniones adhesivas soldadas por puntos en la zona (1).

Abrir las uniones soldadas en la zona (2).

Retirar la sección parcial del soporte del portador.

Marque los cortes de seccionamiento según las medidas indicadas y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior para los siguientes cortes de seccionamiento.

Cota a = aprox. 420 mm delante del orificio Ø 20 mm.
Cota b = aprox. 450 mm desde el borde del techo.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Abrir las uniones adhesivas por puntos de soldadura en la zona (2). Liberar el panel exterior del montante A de la junta de la cavidad (3) y retirarlo.

Marque el corte de separación (1) como se muestra en la ilustración y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Abrir las uniones soldadas en la zona (2).

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Retire el refuerzo (2).

Vista del habitáculo.

Abrir las uniones soldadas (1).

Abrir la unión pegada en la zona (2).

Abra la unión soldada en la zona (1).

Marcar aproximadamente el corte de separación (1) como se muestra en la imagen y cortar.

Retirar la sección metálica (2).

Abrir las uniones soldadas (1).

NOTA: Las uniones soldadas se sustituyen por uniones remachadas adhesivas.

Aflojar las uniones soldadas con una LIJADORA DE BANDA.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Liberar el pilar A del sellado de cavidad (2) y retirar.

Liberar las uniones soldadas en las zonas (1) y (2) y retirar el refuerzo (3).

NOTA: Las uniones soldadas en la zona (1) se sustituyen por uniones remachadas adhesivas.

Preparación de la nueva pieza:

Marcar los cortes de separación en las nuevas piezas de acuerdo con los cortes de separación del vehículo y cortar.

Prepare las PLACAS DE REFUERZO en los cortes de separación.

Separar las uniones soldadas.

Retirar el refuerzo (1) y la fijación del larguero (2).

NOTA: El refuerzo (1) se utiliza para el montaje.

Separar las uniones soldadas (1) y retirar el refuerzo (2).

NOTA: El refuerzo debe montarse como componente separado por motivos de accesibilidad.

Marque los demás cortes de separación de acuerdo con el vehículo y corte.

Montar el refuerzo (3) junto con el refuerzo del montante A.

Taladrar tres orificios Ø 6,8 mm para las uniones remachadas adhesivas en la zona designada (1).

Preparar la nueva pieza en las zonas (2) para la soldadura por tapón/por puntos.

Ajustar y fijar el montante A y el refuerzo con la escuadra de alineación o el utillaje universal.

En las zonas (1), practicar 2 orificios Ø 6,8 mm para la unión por remache adhesivo.

Para taladrar los orificios, utilice una BROCA HELICOIDAL 6.8 X 156 mm.

NOTA: Al ajustar la pieza nueva del refuerzo del pilar A, se debe tener en cuenta el espesor de chapa del revestimiento exterior del pilar A que falta, según el fabricante del sistema de enderezado.

Retirar las nuevas piezas y desbarbar los orificios.

IMPORTANTE: ¡Pegado estructural! RESPETE la preparación de las superficies de pegado.

Instalación: Limpie las superficies de unión con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Instalar el refuerzo (3).

Remachar la nueva pieza en la zona designada (1) con remaches ciegos N1 y soldar por tapón en las zonas designadas (2).

IMPORTANTE: ¡Riesgo de daños! Evitar aplicar demasiado calor en la zona adhesiva adyacente (1).

Limpie las superficies de adhesión con AGENTE LIMPIADOR R1.

Aplicar el adhesivo K1 en las superficies de unión.

Aplicar sellador en la junta de la cavidad.

Instalar y fijar el nuevo refuerzo del montante A y las placas de refuerzo con la escuadra de alineación o el utillaje universal.

Soldar la nueva pieza en las zonas (2).

NOTA: Al montar la pieza nueva del refuerzo del pilar A, se debe tener en cuenta el espesor de chapa del revestimiento exterior del pilar A que falta, según el fabricante del sistema de enderezado.

Soldar la nueva pieza en las zonas (1).

En las zonas designadas (1), remachar la nueva pieza con remaches ciegos N1.

NOTA: Utilizar el EXTENSOR DE CABEZA DE REMACHE para este proceso.

Soldar la nueva pieza en las zonas (1).

Instalar el refuerzo (2) y soldar en la zona designada (1).

Instalar la sección del soporte del portador y soldar en la zona designada (1).

Sustitución del pilar A con refuerzo izquierdo (con fijación al larguero)

¡Procedimiento: RESPETE la fase de reparación 3! Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

En este vehículo se utiliza unión por soldadura por puntos con adhesivo. Respetar el PROCEDIMIENTO específico.

Utilice únicamente el EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS homologado para las reparaciones.

Coloque el vehículo en la bancada de enderezado.

Se requieren las siguientes nuevas piezas de carrocería:

• (1) Montante A con entrada
• (2) Larguero lateral central
• (3) Soporte del portador, sección exterior del pasaruedas
• Pieza conformada del montante A, superior, exterior
• Pieza conformada del montante A, inferior, exterior

Se requieren los siguientes CONSUMIBLES:

Desmontaje: Marcar la línea de seccionado según la medida y cortar.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Cota a = aprox. 120 mm desde el orificio Ø 6 mm.

AFLOJAR las uniones adhesivas soldadas por puntos en la zona (1).

Abrir las uniones soldadas en la zona (2).

Retirar la sección parcial del soporte del portador.

Marque los cortes de seccionamiento según las medidas indicadas y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior para los siguientes cortes de seccionamiento.

Cota a = aprox. 420 mm delante del orificio Ø 20 mm.
Cota b = aprox. 450 mm desde el borde del techo.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Abrir las uniones adhesivas por puntos de soldadura en la zona (2). Liberar la sección del panel exterior del montante A de la junta de la cavidad (3) y retirarla.

Marque el corte de separación (1) como se muestra en la ilustración y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Abra las uniones soldadas en la zona (1).

Retire el refuerzo (2).

Vista del interior del montante A.

Abrir las uniones soldadas (1).

Abrir la unión pegada en la zona (2).

Abra la unión soldada en la zona (1).

Marcar aproximadamente el corte de separación (1) como se muestra en la imagen y cortar.

Retirar la sección metálica (2).

Abrir las uniones soldadas (1).

NOTA: Las uniones soldadas (1) se sustituyen por uniones remachadas adhesivas.

Abra las uniones soldadas en las zonas (1).

Liberar el pilar A del sellado de cavidad (2) y retirar.

Marque el corte de separación de acuerdo con la dimensión y corte.

IMPORTANTE: Corte solo el panel exterior.

Cota a = aprox. 120 mm desde el tabique.

Liberar las uniones soldadas en las zonas (1) y (2) y retirar la fijación del larguero con el refuerzo.

NOTA: Las uniones soldadas en las zonas (1) se sustituyen por uniones remachadas adhesivas.

Preparación de la nueva pieza: Abrir las uniones soldadas (1) y retirar el refuerzo.

Marcar el corte de separación (2) de acuerdo con el corte de separación del vehículo y cortar.

NOTA: El refuerzo (1) se utiliza para el montaje.

Marcar otros cortes de separación en las nuevas piezas de acuerdo con los cortes de separación del vehículo y cortar.

Prepare las PLACAS DE REFUERZO en los cortes de separación.

Ajustar el montante A para que encaje con la escuadra de alineación o el utillaje universal y fijar.

En las zonas (1), practicar 9 orificios Ø 6,8 mm para la unión por remache adhesivo.

Para taladrar los orificios, utilice una BROCA HELICOIDAL 6.8 X 156 mm.

En las zonas (1), practicar 2 orificios Ø 6,8 mm para la unión por remache adhesivo.

Retirar las nuevas piezas y desbarbar los orificios.

IMPORTANTE: ¡Pegado estructural! RESPETE la preparación de las superficies de pegado.

Instalación: Limpie las superficies de unión con el agente de limpieza R1.

Aplicar adhesivo en las superficies de unión.

Aplicar sellador en la junta de la cavidad.

Instalar el nuevo montante A y las placas de refuerzo con la escuadra de alineación o el utillaje universal y fijar.

Remachar la nueva pieza en las zonas (1).

Remachar el nuevo componente en la zona (1).

Si es posible, pasar los remaches del interior del vehículo al exterior.

Soldar el montante A.

Instalar otras nuevas piezas y placas de refuerzo y soldarlas en su sitio.

SUSTITUCIÓN DEL MONTANTE A CON REFUERZO, DERECHO

El trabajo es idéntico a la sustitución del MONTANTE A CON REFUERZO IZQUIERDO.

SUSTITUCIÓN DEL MONTANTE A EXTERIOR DERECHO

El procedimiento es idéntico a la sustitución del MONTANTE A EXTERIOR IZQUIERDO.