BMW X3 Test

Portón trasero

En este manual: Portón trasero
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
~2min de lectura
  • Ajustar el portón trasero
  • Ajustar/sustituir los topes de goma
  • Desmontaje y montaje del portón trasero
  • Desmontaje/montaje/sustitución de la bisagra izquierda del portón trasero (portón trasero desmontado)

Ajustar el portón trasero

IMPORTANTE: No dañar los componentes de carrocería adyacentes. Se permiten correcciones menores (trabajos de reajuste) si las opciones de ajuste existentes no son suficientes.

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

Respete las COTAS DE JUNTA.

El portón trasero debe disponer de todas las piezas de fijación para un ajuste correcto.

Versión con accionamiento automático del portón trasero:

Desactivar el accionamiento automático del portón trasero: desconectar el conector en la UNIDAD DE CONTROL para el accionamiento automático del portón trasero.

IMPORTANTE: Riesgo de daños en el accionamiento por husillo: mover el portón trasero lentamente y solo a mano.

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar el REVESTIMIENTO DEL MARCO DE LA LUNETA.
NOTA: Con el portón trasero cerrado, el cerradero no debe tocar ni rozar la cerradura del portón trasero.

Aplicar la numeración sistemática al vehículo.

Ajuste lateral y longitudinal del portón trasero:

Body+and+Frame

Aflojar los tornillos (1) de la bisagra del portón trasero hasta que el portón trasero aún pueda moverse.

Ajustar el portón trasero.

Ajuste en altura del portón trasero respecto al techo: aflojar los tornillos (2) y ajustar el portón trasero.

Comprobar que el soporte (1) izquierdo y derecho no esté dañado; sustituirlo si es necesario.

Si es necesario, ajustar el TOPE DEL PORTÓN TRASERO en el canal de agua.

Body+and+Frame

Nota tras la instalación:

  • Apriete todos los tornillos y tuercas al par especificado.
  • Retoque las superficies sin pintar con el color correspondiente.
  • Si está instalado el equipo opcional de cámara de marcha atrás: calibrar la CÁMARA DE MARCHA ATRÁS.

Ajustar/sustituir los topes de goma

Trabajos previos necesarios: Desmontar el panel del pasarruedas del maletero.

No deben dañarse las siguientes piezas:

  • (1) Tope de goma
  • (2) Contratuerca (ilustración siguiente)
Body+and+Frame

Vista general del lado trasero:

  • Ajustar los topes Retirar la tapa (1).

    Ajustar el tope a la altura correcta girando el tornillo (2) hacia la izquierda o hacia la derecha.

  • Desmontar los topes Aflojar la tuerca (3) y retirar los topes.
Body+and+Frame

Desmontaje y montaje del portón trasero

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

Trabajos previos necesarios:

  • Desmontar los revestimientos del portón trasero.
  • Desconectar todos los conectores de cable y extraer el mazo de cables del portón trasero.
  • Desmontar ambos amortiguadores de gas.
NOTA: Este paso de trabajo debe realizarse con la ayuda de una segunda persona.

Aflojar los tornillos (1) en ambos lados del vehículo.

Desmontar el portón trasero.

Nota de montaje: Montar el portón trasero en los puntos de tornillo de la bisagra.

Si es necesario, AJUSTAR el PORTÓN TRASERO.

Body+and+Frame

Si está instalado el equipo opcional RFK: calibrar el RFK.

Desmontaje/montaje/sustitución de la bisagra izquierda del portón trasero (portón trasero desmontado)

Consulte el contenido de BODY, GENERAL.

Aflojar las uniones atornilladas (1) y desmontar el cable de masa (2).

Aflojar los tornillos (3) y desmontar la bisagra.

AJUSTAR la bisagra junto con el portón trasero.

Body+and+Frame

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.