BMW X3 Test

Árbol de transmisión

En este manual: Árbol de transmisión
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
~3min de lectura
  • Perno
  • Abrazadera
  • Clip
  • Calibre
  • Mandril
  • Husillo

Perno

Perno AM

NOTA: (Tornillos de fijación)
Driveline+Axles

NIVEL DE BURBUJA

Nivel de burbuja AM

Driveline+Axles

CASQUILLO

Casquillo, herramienta mecánica

NOTA: (Casquillo de impacto) Para introducir el retén radial en la carcasa de la bomba de aceite.

Casquillo AM

NOTA: (Casquillo espaciador para eje) Cajas de cambios: A4S 310R
Driveline+Axles

Abrazadera

Abrazadera AM

NOTA: (Abrazadera) Ø 107 mm 8 agujeros/4 cilindros - serie: E12, E21
Driveline+Axles
NOTA: (Collarines de sujeción) Para acoplamiento de goma Giubo

Compuesto por:

1. Abrazadera NOTA: (Abrazadera) Ø 130 mm 6 agujeros/6 cilindros - serie: E12, E23, E24 2. Abrazadera NOTA: (Abrazadera) Ø 107 mm 8 agujeros/4 cilindros - serie: E12, E21
Driveline+Axles
NOTA: (Abrazadera) Ø 130 mm 6 agujeros/6 cilindros - serie: E12, E23, E24
Driveline+Axles

Clip

Clip AM

NOTA: (Soporte de montaje) Para montar la caja de cambios en el banco de montaje

Compuesto por:

6 = Husillo NOTA: Con llave de sincronización, caja de cambios: todas 3 = Pieza de forma NOTA: (Pieza de forma) Para montar la caja de cambios/cajas de cambios: A5S 310Z
Driveline+Axles
2 = Bastidor NOTA: (Bastidor principal) 3 = Husillo NOTA: (Husillo con manivela giratoria) 3 = Perno NOTA: (Tornillos de montaje) 3 = Casquillo NOTA: (Casquillo distanciador para husillo) Cajas de cambios: A4S 310R

DISPOSITIVO

Dispositivo AM

NOTA: Para comprobar y ajustar el ángulo de desviación del árbol de transmisión

Compuesto por:

1. Nivel de burbuja
Driveline+Axles

BASTIDOR

Bastidor AM

NOTA: (Bastidor principal)
Driveline+Axles

Calibre

Calibre AM

NOTA: Para alinear el cojinete central del árbol de transmisión

Compuesto por:

1. Carril 2. Galga NOTA: (Galga) 3. Cuña NOTA: (Calzo) Para diámetro del árbol de transmisión delantero 50 mm, trasero 70 mm 4. Cuña NOTA: (Calzos para árbol de transmisión (diámetro delantero 50 mm, trasero 60 mm))
Driveline+Axles
5. Tornillo NOTA: (Tornillos moleteados) NOTA: (Galga)
Driveline+Axles

Calibre. Herramienta mecánica

NOTA: Para alinear el árbol de transmisión

Número SI

01 05 86 (604)

Driveline+Axles

Mandril

Mandril, herramienta mecánica

NOTA: (Botador) Para extraer el cojinete guía del árbol de transmisión

Ubicación de almacenamiento

A14

Número SI

01 05 90 (207)

Driveline+Axles
NOTA: (Botador) Para montar el cojinete guía del cigüeñal

Ubicación de almacenamiento

A15

Número SI

01 05 90 (207)

Driveline+Axles

DISPOSITIVO DE MEDICIÓN

Dispositivo de medición, herramienta mecánica

NOTA: (Dispositivo de medición) Dispositivo de medición de inclinación. Para medir el ángulo de desviación del árbol de transmisión. El dispositivo de medición de inclinación se desarrolló para los temas: vibraciones y problemas acústicos en el tren de transmisión (vehículos problemáticos en la red de concesionarios).
Driveline+Axles

PLACA

Placa, herramienta mecánica

NOTA: (Placa de fijación) Para determinar el ángulo de desviación en el diferencial final
Driveline+Axles

CARRIL

Carril AM

Driveline+Axles

TORNILLO

Tornillo AM

NOTA: (Tornillos moleteados)
Driveline+Axles

PIEZA DE FORMA

Pieza conformada AM

NOTA: (Pieza de forma) Para montar la caja de cambios/cajas de cambios: A5S 310Z
Driveline+Axles

Husillo

Husillo AM

NOTA: (Husillo con manivela giratoria)
Driveline+Axles
NOTA: Con llave de sincronización, caja de cambios: todas
Driveline+Axles

ARANDELA

Arandela - herramienta mecánica

Sustituido por: 83300491818

NOTA: (Arandela extractora) Para la junta homocinética del árbol de transmisión. Sustituido por 26 1 110. (0 491 818)
Driveline+Axles

CUÑA

Cuña AM

NOTA: (Calzos para árbol de transmisión (diámetro delantero 50 mm, trasero 60 mm))
Driveline+Axles
NOTA: (Calzo) Para diámetro del árbol de transmisión delantero 50 mm, trasero 70 mm
Driveline+Axles

LLAVE

Llave - herramienta mecánica

NOTA: Para casquillo roscado en la pieza deslizante del árbol de transmisión, llave SW46

Ubicación de almacenamiento

B11

Driveline+Axles

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Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.