BMW X3 Test

Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados

En este manual: Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados
Información general sobre medidas de conservación — 1Sellado de cavidades de la carrocería — 1Protección anticorrosiva de la carrocería — 1Instrucciones de reparación de la carrocería — 1Elementos de soporte — 1Suelo del maletero — 1Pasos de rueda — 1Bastidor lateral y montantes de puerta — 1Panel exterior del techo — 1Panel de cortafuegos — 1Panel de revestimiento delantero — 1Panel de revestimiento trasero — 1Paneles laterales — 1Puertas delanteras laterales — 1Puertas traseras laterales — 1Capó delantero — 1Portón trasero — 1Otras tapas — 1Herramientas especiales de carrocería — 1Información general — 1Manipulación del líquido de frenos — 1Prueba de frenos y purgado — 1Frenos delanteros — 1Frenos traseros — 1Cilindro maestro de freno — 1Tuberías de freno — 1Servofreno — 1Componentes eléctricos/indicador de desgaste — 1Freno de estacionamiento — 1Componentes mecánicos/hidráulicos — 1Componentes electrónicos — 1Frenos — 1Freno delantero — 1Soporte del pedal — 1Pedal de freno con varillaje — 1Pedal de embrague con varillaje — 1Accionamiento del pedal del acelerador — 1Pedales — 1Grasas especificadas — 1Árbol de transmisión, generalidades — 1Conjunto del árbol de transmisión — 1Conjunto de consola central — 1Árbol de transmisión delantero — 1Árbol de transmisión — 1Árbol de transmisión completo — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Semieje — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Recordatorio de sustitución de pastillas de freno — 1Recordatorio de mantenimiento de emisiones — 1Recordatorio de servicio de mantenimiento — 1Aviso del sistema de control de presión de neumáticos — 1Descripción — 1Diagnóstico de averías — 1Cables de encendido, bujías — 1Bobina de encendido — 1Unidades de conmutación o control electrónicas — 1Relé de precalentamiento — 1Bujías de precalentamiento — 1Alternador con accionamiento y fijación — 1Controlador — 1Motor de arranque con soporte — 1Cable de arranque — 1Mazo de cables del motor — 1Manómetro de presión de aceite/temperatura de aceite/nivel de aceite — 1Interruptores y relés — 1Sistema eléctrico del motor — 1Filtro de aire del habitáculo — 1Aplicaciones del filtro de aire del habitáculo — 1Fluidos de funcionamiento - aire acondicionado y calefacción — 1Refrigerante del aire acondicionado — 1Aceite refrigerante — 1Nota, descripción general de componentes del control climático — 1Calefacción con funcionamiento — 1Calefactor auxiliar con elementos de mando — 1Boquillas y salidas — 1Microfiltro — 1Climatización, detección de fugas — 1Carcasa de A/C/evaporador, elementos de conmutación — 1Compresor — 1Condensador y secador con tuberías — 1Calefacción y aire acondicionado — 1Instrucciones de reparación del eje delantero — 1Suspensión del eje delantero — 1Subchasis delantero — 1Amortiguadores con soportes de goma — 1Rodamientos de rueda y muñón del eje — 1Amortiguador de muelle — 1Muelle con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Diferencial del eje delantero — 1Eje delantero — 1Información general sobre grasa multiuso de alta temperatura — 1Instrucciones de reparación de los sistemas de suspensión integrados — 1Elementos de guiado y suspensión delanteros — 1Elementos de guiado y suspensión traseros — 1Componentes eléctricos — 1Regulación electrónica de la fuerza de amortiguación — 1Sistemas de suspensión integrados — 1Líquidos hidráulicos homologados — 1Instrucciones de reparación del eje trasero — 1Diferencial — 1Grupo diferencial trasero con tapa — 1Fijación del grupo final del eje trasero — 1Ejes de salida — 1Subchasis trasero — 1Brazos de control y amortiguadores — 1Fijación del eje — 1Rodamientos de rueda — 1Amortiguador — 1Muelles con suspensión — 1Barra estabilizadora — 1Eje trasero — 1Información general sobre el aceite del grupo final — 1Aceites aprobados para grupos finales de eje delantero y trasero con y sin diferencial de deslizamiento limitado o acoplamiento viscoso — 1Aceite para grupo final del BMW M1 Motorsport Coupé — 1Líquidos de servicio a partir de 11/2015 — 1Alineación electrónica del chasis — 1Caja de dirección mecánica — 1Caja de dirección con unidad servo — 1Brazos de dirección, barras de acoplamiento, amortiguador de dirección — 1Columna de dirección — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Bomba y suministro de aceite — 1Dirección y alineación de ruedas — 1Ruedas — 1Llantas (rines) — 1Neumáticos — 1Ruedas con neumáticos — 1Pasta de montaje de neumáticos — 1Soporte del motor — 1Suspensión de la transmisión, transmisión automática. — 1Suspensión del motor y de la caja de cambios — 1Caja de cambios en general — 1Carcasa de la transmisión, cárter de aceite — 1Carcasa de extensión, cojinetes, retén — 1Fijaciones mecánicas — 1Componentes/elementos de control hidráulico/electrónico — 1Bomba de aceite — 1Válvulas de cambio, bloqueo de estacionamiento — 1Convertidor de par — 1Transmisión automática — 1Fluido de transmisión automática para transmisión ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Información general sobre los fluidos de transmisión automática — 1Fluidos de transmisión automática homologados para el llenado inicial y la corrección del nivel de fluido — 1Comprobación del nivel del fluido de transmisión — 1Intervalos de cambio del líquido de transmisión (si procede) — 1Caja de transferencia, generalidades — 1Caja de transferencia — 1Ejes de transmisión — 1Herramientas especiales de la caja de transferencia — 1Caja de transferencia en general (ATC 45L) — 1Caja de cambios en general — 1Cojinete en la carcasa, anillo de sellado — 1AUTODIAGNÓSTICO DTC — 1
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  • Realice el ajuste de la altura de marcha
  • Peligro de intoxicación si se ingiere el aceite o se absorbe a través de la piel
  • Riesgo de lesiones si el aceite entra en contacto con los ojos y la piel
  • Información de seguridad para trabajos en vehículos con función de parada y arranque automático del motor (MSA)
  • Instrucciones de seguridad para la manipulación de aceite

Realice el ajuste de la altura de marcha

NOTA: El ajuste de la altura de marcha debe realizarse después de los siguientes trabajos:

  • Desmontaje/montaje del sensor de altura de marcha o de su varilla de control (solo necesario en vehículos con suspensión neumática)
  • Sustitución de la unidad de control EHC (F01/F02/F04/F07/F11/F15/F16)
  • Sustitución de la unidad de control ICM (Integrated Chassis Management)

Conectar el sistema de diagnosis.

Conectar el encendido.

Realizar el ajuste de altura (elemento de menú: «Función de servicio»).

IMPORTANTE: Tras ajustar la altura de marcha, en vehículos con: Indicador de run flat: inicialice el INDICADOR RUN FLAT. Control de presión de neumáticos: RESTABLECIMIENTO DEL CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS.

Peligro de intoxicación si se ingiere el aceite o se absorbe a través de la piel

¡Peligro de intoxicación! ¡La ingestión de aceite o su absorción a través de la piel puede provocar intoxicación!

Los síntomas posibles son:

  • Dolor de cabeza
  • Mareos
  • Dolor de estómago
  • Vómitos
  • Diarrea
  • Calambres/convulsiones
  • Inconsciencia

Medidas de protección/normas de conducta:

  • Verter el aceite únicamente en recipientes debidamente marcados.
  • No verter aceite en recipientes para bebidas (botellas, vasos, tazas o jarras).
  • Observe la normativa de seguridad específica de cada país.

Primeros auxilios:

  • No provoque el vómito.
Si la persona afectada está consciente, debe enjuagarse la boca con agua, beber abundante agua y consultar inmediatamente a un médico. Si la persona afectada está inconsciente, no le administre nada por la boca, colóquela en posición lateral de seguridad y busque atención médica inmediata.

Riesgo de lesiones si el aceite entra en contacto con los ojos y la piel

¡Peligro de lesiones! ¡El contacto con los ojos o la piel puede provocar lesiones!

Los síntomas posibles son:

  • Visión reducida
  • Irritación de los ojos
  • Enrojecimiento de la piel
  • Piel áspera y agrietada

Medidas de protección/normas de conducta:

  • Utilice gafas de seguridad
  • Utilice guantes de protección resistentes al aceite
  • Respete la normativa de seguridad específica de cada país

Primeros auxilios:

  • Contacto con los ojos: enjuague los ojos inmediatamente con abundante agua durante al menos 15 minutos; si dispone de ella, utilice una botella de lavado ocular. Si la irritación de los ojos persiste, consulte a un médico.
  • Contacto con la piel: Lave inmediatamente con agua y jabón. Si la irritación persiste, consulte a un médico.

NOTA: No utilice disolventes ni diluyentes.

Información de seguridad para trabajos en vehículos con función de parada y arranque automático del motor (MSA)

ADVERTENCIA: si el contacto del capó se tira hacia arriba (modo taller), se emite la información «interruptor cerrado». La función automática de parada y arranque del motor está activa.

Es posible un arranque automático del motor.

Observe las precauciones de seguridad al trabajar en vehículos MSA.

Antes de realizar trabajos prácticos en el motor, asegúrese siempre de que la función MSA esté desactivada para evitar el arranque automático del motor mientras se trabaja en el compartimento del motor.

La función MSA se desactiva mediante:

  • Desactive el MSA con el botón (1) del habitáculo.
  • Abra la hebilla del cinturón de seguridad y la puerta del conductor.
Suspension

Abra el capó del motor y asegúrese de que el contacto del capó no esté en modo taller.

  • Modo de taller A = 10 mm
  • Ajuste básico (capó del motor abierto) B = 7 mm

Para asegurarse de que el contacto del capó esté en el ajuste básico, si es necesario presione el contacto del capó hasta la posición límite antes de empezar a trabajar y suéltelo lentamente.

Suspension

Instrucciones de seguridad para la manipulación de aceite

ADVERTENCIA: ¡PELIGRO DE INTOXICACIÓN si se ingiere el aceite o se absorbe a través de la piel! ¡RIESGO DE LESIONES si el aceite entra en contacto con los ojos o la piel!

Reciclaje:

Respete la normativa nacional sobre eliminación de residuos.

Medidas en caso de derrame accidental de aceite:

  • Medidas de precaución personales: ¡Peligro de resbalar! Mantenga alejadas de la zona de trabajo a las personas no implicadas. Utilice ropa/equipo de protección personal.
  • Medidas de protección medioambiental: Evite que el aceite llegue a desagües, alcantarillas, fosas, sótanos, aguas o al suelo.
  • Limitación de la propagación: Utilice barreras de aceite para evitar que el aceite se extienda por la superficie.
  • Procedimiento de limpieza: Absorba y elimine el aceite derramado con absorbentes no inflamables.

NOTA: No elimine el aceite con agua ni con productos de limpieza acuosos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.