BMW X3 Quiz

Servofrein

Dans ce manuel : Servofrein
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~3min de lecture
  • Dépose et repose du capteur de dépression du servofrein
  • Dépose et repose ou remplacement du servofrein
  • Remplacement du flexible à dépression du servofrein (N63)
  • Remplacement du flexible à dépression du servofrein (gazole)
  • Remplacement du flexible à dépression du servofrein (essence)

Dépose et repose du capteur de dépression du servofrein

Dégager l'ouverture de service (1).

Brakes

Débrancher le connecteur (1) du capteur de dépression.

Retirer délicatement le capteur de dépression (2) du servofrein dans le sens de la flèche.

Remarque de montage : Contrôler le joint du servofrein et le remplacer si nécessaire.

Brakes

Dépose et repose ou remplacement du servofrein

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Lire et respecter les INFORMATIONS GÉNÉRALES.
  • Déposer la garniture gauche du renfoncement de pied.
  • Déposer le MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN.
  • Déposer le SUPPORT D'ESSUIE-GLACE.

Dégager le clip de fixation (1) de la pédale de frein.

Extraire la goupille de verrouillage.

Dévisser les écrous (2).

Remarque de montage : Remplacer les écrous autobloquants.

Brakes

Dégager les conduites de frein (1) de la fixation sur la cloison.

Si nécessaire, débrancher le connecteur du capteur de dépression.

Extraire la conduite à dépression (2) du servofrein.

Remarque de montage : Contrôler le joint et le remplacer si nécessaire.

IMPORTANT : Ne pas exercer d'effort lors de la dépose et de la pose de l'unité de freinage ; l'unité de freinage peut être endommagée dans certaines conditions. Les conduites de frein ne doivent pas être pliées.

Extraire délicatement le servofrein (3) de la cloison et le basculer vers l'extérieur.

Brakes

Remarque de montage :

Vérifier que le joint (2) est présent et correctement positionné.

Le film de protection sur le raccord de la conduite à dépression doit être retiré lors du remplacement du servofrein !

Brakes

Remplacement du flexible à dépression du servofrein (N63)

IMPORTANT : Avant de commencer les travaux, appuyer à fond plusieurs fois sur la pédale de frein afin de réduire la dépression dans le servofrein. Cela facilite la dépose du flexible à dépression. Le flexible à dépression et le clapet antiretour sont soudés ensemble et se remplacent en une seule pièce.

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Lire et respecter les INFORMATIONS GÉNÉRALES.
  • Déposer la cloison du compartiment des unités

Retirer la partie supérieure (1) du joint de cloison dans le sens de la flèche.

Déposer le clapet antiretour (2) du servofrein.

Remarque de montage : Contrôler le joint du clapet antiretour et le remplacer si nécessaire.

Brakes

Dégager la conduite à dépression (1) du clip de fixation (2).

Déverrouiller le bouton-pression (3) et détacher la conduite à dépression.

Brakes

Remplacement du flexible à dépression du servofrein (gazole)

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Lire et respecter les INFORMATIONS GÉNÉRALES.
  • Déposer le BRAS DE LIAISON ARRIÈRE gauche.
  • DÉPOSER la cloison gauche du compartiment des unités.
IMPORTANT : Avant de commencer les travaux de réparation, enfoncer plusieurs fois à fond la pédale de frein afin de réduire la pression de dépression dans le servofrein.

Extraire le clapet antiretour (1) du servofrein dans le sens de la flèche.

Remarque de montage : Contrôler le joint du servofrein et le remplacer si nécessaire.

Brakes

Désaccoupler le bouton-pression (1) et dégager la conduite à dépression (2).

Remarque de montage : S'assurer que le bouton-pression (1) est correctement enclenché.

Brakes

Remplacement du flexible à dépression du servofrein (essence)

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Lire et respecter les INFORMATIONS GÉNÉRALES.
  • Déposer le BRAS DE LIAISON ARRIÈRE gauche.
  • DÉPOSER la cloison gauche du compartiment des unités.
IMPORTANT : Avant de commencer les travaux de réparation, enfoncer plusieurs fois à fond la pédale de frein afin de réduire la pression de dépression dans le servofrein.

Extraire le clapet antiretour (1) du servofrein dans le sens de la flèche.

Remarque de montage : Contrôler le joint du servofrein et le remplacer si nécessaire.

Brakes

Désaccoupler le bouton-pression (1) et dégager la conduite à dépression (2).

Remarque de montage : S'assurer que le bouton-pression (1) est correctement enclenché.

Brakes

Testez-vous

Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.