BMW X3 Quiz

Autres trappes

Dans ce manuel : Autres trappes
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
4étapes
~24min
2/5difficulté
Fait 0 sur 4
  • Dépose et pose de la trappe du goulot de remplissage de carburant
  • Remplacer le godet de couvercle

Dépose et pose de la trappe du goulot de remplissage de carburant

Ouvrir la trappe de réservoir.

À l'aide d'un outil approprié, soulever le mécanisme de verrouillage vers l'avant, dans le sens de la flèche.

Détacher la trappe de réservoir (1) dans le sens de la flèche.

Body+and+Frame

Remarque de montage : le mécanisme de verrouillage (1) ne doit pas être endommagé.

Si le mécanisme de verrouillage est endommagé, remplacer le GODET DE COUVERCLE.

Body+and+Frame

Remplacer le godet de couvercle

Outillage spécial requis :

  • 00 9 321
  • Déposer la TRAPPE DU GOULOT DE REMPLISSAGE
  • Verrouiller le verrouillage centralisé avec le bouchon ouvert.
NOTE : Reporter le schéma sur le véhicule concerné. IMPORTANT : La déformation des brides de tôle du bas de caisse et du passage de roue entraîne une fuite permanente du véhicule. Effectuer la dépose/pose avec le plus grand soin.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Godet de couvercle
Body+and+Frame

Dégager la collerette en caoutchouc (1) du godet de couvercle (2) en appuyant vers l'intérieur.

NOTE : La collerette en caoutchouc (1) reste fixée sur le véhicule.
Body+and+Frame

Retirer l'éjecteur (1) dans le sens de la flèche.

Body+and+Frame

Soulever la sangle de retenue (1) et retirer le couvercle.

Percer les repères (2) avec un petit tournevis.

Body+and+Frame
NOTE : Pour plus de clarté, l'illustration montre le godet de couvercle déposé.

Insérer le tournevis à la cote spécifiée a et déverrouiller le loquet du godet de couvercle.

Cote a = env. 10 mm

Body+and+Frame

Maintenir le godet de couvercle sous tension avec une pince (1).

Déverrouiller les loquets un par un avec le tournevis (2).

Déverrouiller les loquets dans l'ordre suivant :

  1. Haut gauche
  2. Bas gauche
  3. Haut droit
  4. Bas droit

Déplacer le tournevis dans le sens opposé au niveau des deux loquets inférieurs.

Body+and+Frame

Tirer légèrement le pion de verrouillage (1) vers l'avant dans le sens de la flèche, le cas échéant.

Body+and+Frame

Fermer le bras de charnière (1).

IMPORTANT : Ne pas endommager la bride de tôle de la paroi latérale.

Dégager avec précaution le godet de couvercle (2) du panneau latéral, d'abord à l'arrière dans le sens de la flèche, puis le retirer.

Body+and+Frame

Déverrouiller et débrancher le connecteur (1) de l'entraînement de l'actionneur.

Body+and+Frame

À l'aide d'un outil approprié, déverrouiller les languettes (1) à l'avant et à l'arrière.

Retirer l'entraînement de l'actionneur (3) du godet de couvercle (2).

Body+and+Frame

Libérer l'entraînement de l'actionneur (2) en tournant et en appuyant simultanément sur le pion de verrouillage (1).

Remarque de montage : s'assurer que le réglage de l'entraînement de l'actionneur (2) de la trappe de réservoir est correct. Il doit être possible de verrouiller ou déverrouiller entièrement la trappe de réservoir.

Body+and+Frame

Pose du godet de couvercle : retirer la collerette en caoutchouc (1) de la pièce neuve.

Monter la pièce neuve et contrôler le fonctionnement de l'entraînement de l'actionneur.

NOTE : Lors du remplacement de la collerette en caoutchouc : déposer le CACHE DE PASSAGE DE ROUE.
Body+and+Frame

Schéma similaire.

Contrôler le bon positionnement du capuchon de protection (3).

Les crochets (1) de l'éjecteur (2) ne doivent pas être endommagés. (Étanchéité !)

Body+and+Frame

Poser un câble d'environ 0,5 m de long (1) dans la gorge de la collerette en caoutchouc (2).

Body+and+Frame

Monter la cuvette de couvercle (1).

Faire ressortir les extrémités du câble (2) vers l'extérieur.

La cuvette de couvercle doit s'enclencher 4 fois.

Aligner la coupelle inférieure en caoutchouc (3) sur l'évidement (flèche).

Tirer la collerette en caoutchouc (3) par-dessus la cuvette de couvercle en tirant sur les extrémités des câbles (2).

Body+and+Frame

Tirer lentement sur les extrémités des câbles (2).

Enfoncer la coupelle en caoutchouc (1) dans la gorge à l'aide de l'outil spécial 00 9 321.

Body+and+Frame

Contrôler soigneusement la bonne mise en place de la cuvette de couvercle (2) au niveau des mécanismes de verrouillage.

Il ne doit pas y avoir de jeu visible entre la lèvre d'étanchéité de la cuvette de couvercle et la paroi latérale dans cette zone.

(étanchéité).

S'assurer que la collerette en caoutchouc (1) est correctement en place (étanchéité).

Contrôler le fonctionnement du verrouillage/déverrouillage du bouchon de réservoir.

Body+and+Frame

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.