BMW X3 Quiz

Plancher du coffre

Dans ce manuel : Plancher du coffre
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~6min de lecture
  • Remplacer le plancher du coffre et les deux longerons (garniture de tôle arrière déposée)
  • Remplacement du plancher de coffre gauche (tôle arrière déposée)
  • Remplacement du plancher du coffre, partie centrale (tôle arrière déposée)
  • Opérations de dépose - remplacement du plancher du coffre et des deux longerons (tôle arrière déposée)
  • Opérations de dépose - remplacement du plancher du coffre, partie centrale (tôle arrière déposée)

Remplacer le plancher du coffre et les deux longerons (garniture de tôle arrière déposée)

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

DÉPOSE DU VÉHICULE

Placer le véhicule sur le banc de redressage.

Respecter la procédure de l'ÉTAPE DE RÉPARATION 3.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires (voir APERÇU DES CONSOMMABLES) :

  • (1) Prolongement de passage de roue arrière gauche et droit
  • (2) Plancher du coffre, gauche et droit
  • (3) Longeron inférieur arrière gauche et droit
Body+and+Frame
  • (4) Support d'amortisseur de choc, gauche et droit
  • (5) Longeron supérieur gauche et droit
  • (6) Support de batterie

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame

Dépose du plancher de coffre arrière complet :

Opérations décrites principalement côté gauche. Côté droit identique.

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Déposer le plancher du coffre.

REMARQUE : Représenté sans panneau latéral pour plus de clarté.
Body+and+Frame

Vue de dessous.

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1) et déposer le support de batterie (2).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Marquer la coupe de sectionnement (1) selon la cote et découper.

IMPORTANT : Découper uniquement la tôle extérieure.

Cote a = 30 mm depuis le bord de l'élément de passage de roue.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (2).

Déposer le longeron.

Préparation de la pièce neuve

Tracer la coupe de séparation sur le longeron conformément à la coupe de séparation du véhicule, puis couper.

Préparer la PLAQUE DE RENFORT pour la coupe de séparation.

Ajuster les pièces neuves avec le gabarit d'alignement ou le support universel, puis fixer.

Dans les zones (1) et (2), percer des trous de 4,2 mm de diamètre pour les rivets aveugles.

Body+and+Frame

Retirer les nouvelles pièces et ébavurer les trous.

Body+and+Frame
IMPORTANT : Ne pas meuler les pièces neuves et la caisse dans la zone des surfaces de collage.

Montage du longeron et du plancher du coffre, gauche et droit : Monter les pièces neuves avec le gabarit d'alignement ou le support universel et souder selon le standard de série :

  • Prolongement, longeron
  • Fixation, support d'amortisseur de choc
  • Plancher du coffre
  • Prolongement de passage de roue

Montage du plancher du coffre (support de batterie) : Nettoyer toutes les surfaces de collage avec l'agent de nettoyage R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Monter la pièce neuve et riveter avec des rivets aveugles.

Après durcissement de l'adhésif, monter 6 VIS EMC dans les zones représentées (1).

Body+and+Frame

Remplacement du plancher de coffre gauche (tôle arrière déposée)

Respecter la procédure de l'ÉTAPE DE RÉPARATION 3.

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Plancher du coffre, section gauche
  • (2) Prolongement de passage de roue arrière
Body+and+Frame

Dépose

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Body+and+Frame

Représenté sans panneau latéral pour plus de clarté.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Déposer le plancher du coffre.

Body+and+Frame

Installation

Installer la pièce neuve et souder.

IMPORTANT : Ne souder la pièce neuve dans les zones (1) qu'après la pose de la tôle arrière !
Body+and+Frame

Remplacement du plancher du coffre, partie centrale (tôle arrière déposée)

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

DÉPOSE DU VÉHICULE

Respecter la procédure pour (ÉTAPE DE RÉPARATION 2) !

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Support de batterie

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Dépose du plancher du coffre

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Déposer le plancher du coffre.

Body+and+Frame

Préparation de la pièce neuve

Ajuster la pièce neuve en liaison avec la tôle arrière, puis fixer.

Dans les zones (1) et (2), percer des trous de 4,2 mm de diamètre pour les rivets aveugles.

Body+and+Frame

Retirer les nouvelles pièces et ébavurer les trous.

Body+and+Frame
IMPORTANT : Ne meulez pas la pièce neuve ni la caisse dans la zone des surfaces de collage.

Montage du plancher du coffre :

Nettoyer toutes les surfaces de collage avec le produit nettoyant R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Monter la pièce neuve et riveter avec des rivets aveugles.

Après durcissement de l'adhésif, monter 6 VIS EMC dans les zones représentées (1).

Body+and+Frame

Opérations de dépose - remplacement du plancher du coffre et des deux longerons (tôle arrière déposée)

REMARQUE : En raison des différentes variantes de moteur et des spécifications d'équipement, tous les composants ne sont pas pris en compte. La liste suivante représente en principe l'ordre de dépose. Déconnecter le câble positif de la batterie (61 12 002 ) Déposer le système d'échappement. Déposer le écran thermique Déposer le panneau de passage de roue arrière gauche du coffre (51 47 151 ) Panneau de passage de roue arrière droit du coffre (51 47 161 ) Déposer les caches de passage de roue avant gauche et droit (51 71 041 )
Body+and+Frame

Desserrer les vis (1). Débrancher les différents connecteurs des calculateurs et écarter le support (2).

Desserrer les vis (3). Débrancher les différents connecteurs des calculateurs et écarter le support (4).

Dégager le faisceau de câbles aux points de fixation (1) et le mettre de côté.

Dégager le faisceau de câbles aux points de fixation (1) et l'écarter.

Dégager le rivet expansible (2) à l'aide d'un levier et déposer le tapis d'insonorisation (3).

Déverrouiller les mécanismes de verrouillage et déposer l'aération arrière (4).

Remarque de montage :

L'aération arrière (4) ne doit pas être endommagée (étanchéité).

Tous les mécanismes de verrouillage doivent s'enclencher audiblement.

Body+and+Frame

Dégager le passe-câble (1) du tuyau d'évacuation d'eau du toit ouvrant/relevable et l'écarter.

Déposer l'insert en mousse (2).

Remarque de montage : S'assurer de la mise en place correcte du passe-câble (étanchéité).

Body+and+Frame

Dégager le passe-câble (1) du tuyau d'évacuation d'eau du toit ouvrant/relevable et l'écarter.

Remarque de montage : S'assurer de la mise en place correcte du passe-câble (étanchéité).

Body+and+Frame

Débrancher la connexion (1) du EMF.

Détacher le câble (2) de l'agrafe.

Dégager le câble (2) du soubassement du véhicule.

Body+and+Frame

Desserrer le passe-fil (1) et déposer le faisceau de câbles (2) du frein de stationnement électromagnétique (EMF) vers le haut.

Débrancher le connecteur de câble (3) du câble positif de batterie et mettre le conducteur (4) de côté.

Dégager le passe-fil et dégager le fil positif (5) sur le côté.

Body+and+Frame

Opérations de dépose - remplacement du plancher du coffre, partie centrale (tôle arrière déposée)

REMARQUE : En raison des différentes variantes de moteur et des spécifications d'équipement, tous les composants ne sont pas pris en compte. La liste suivante représente en principe l'ordre de dépose. Déconnecter le câble positif de la batterie (61 12 002 ) Déposer le système d'échappement. Déposer l'écran thermique du système d'échappement
Body+and+Frame

Déposer les unités de commande du support (1) et les poser à l'avant. Déposer le support (1).

Déposer le CÂBLE POSITIF DE BATTERIE (2).

Désolidariser le câble positif de batterie (3) du point d'appui d'intervention.

Faire passer les câbles positifs de batterie (3) et (4) par l'ouverture du plancher du coffre.

Dégager et déposer le câble de masse de batterie (5) de la caisse.

Desserrer les écrous et déposer le point d'appui d'intervention (6).

Débrancher la connexion (1) du EMF.

Détacher le câble (2) de l'agrafe.

Dégager le câble (2) du soubassement du véhicule.

Body+and+Frame

Desserrer le passe-fil (1) et déposer le faisceau de câbles (2) du frein de stationnement électromagnétique (EMF) vers le haut.

Débrancher le connecteur (3) du câble positif de batterie et mettre le conducteur (4) de côté.

Desserrer le passe-fil et déposer le fil positif (5) vers le bas, puis le mettre de côté.

Body+and+Frame

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.