BMW X3 Quiz

Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile

Dans ce manuel : Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~4min de lecture
  • Dépose et pose/remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N47 D20 O1)
  • Dépose et pose/remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N55)
  • Dépose et pose/remplacement du capteur de pression/température d'huile moteur (N20, N26)
  • Dépose et pose/remplacement du capteur de pression d'huile (N52T)
  • Dépose et pose/remplacement du capteur de pression d'huile (N55)
  • Dépose et pose/remplacement du contacteur de pression d'huile (N47 D20 O1)
  • Remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N52T)

Dépose et pose/remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N47 D20 O1)

IMPORTANT : Lire et respecter les consignes de PROTECTION CONTRE LES DÉCHARGES ÉLECTROSTATIQUES (PROTECTION CDE).

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Couper le contact.
  • Déposer la PROTECTION DE CAISSE AVANT.
  • Vidanger l'HUILE MOTEUR.

Déverrouiller le connecteur (1) et le retirer.

Dévisser les écrous.

Retirer le capteur de niveau d'huile (2).

Remarque de montage :

Nettoyer la surface d'étanchéité du carter d'huile.

Remplacer le joint du capteur de niveau d'huile.

Un couple de serrage trop faible provoquera des fuites d'huile.

Un couple de serrage trop élevé endommagera le capteur de niveau d'huile.

Electrical

Compléter le niveau d'huile moteur.

REMARQUE : contrôler les messages de défaut mémorisés.

Effacer la mémoire de défauts.

Dépose et pose/remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N55)

IMPORTANT : Lire et respecter les consignes de PROTECTION CONTRE LES DÉCHARGES ÉLECTROSTATIQUES (PROTECTION CDE).

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Couper le contact.
  • Déposer la PLAQUE DE RENFORT.
  • Vidanger l'HUILE MOTEUR.

Déverrouiller le connecteur (1) et le retirer.

Dévisser les écrous.

Retirer le capteur de niveau d'huile (2).

Remarque de montage :

Nettoyer la surface d'étanchéité du carter d'huile.

Remplacer le joint du capteur de niveau d'huile.

Un couple de serrage trop faible provoquera des fuites d'huile.

Un couple de serrage trop élevé endommagera le capteur de niveau d'huile.

Compléter le niveau d'huile moteur.

Electrical

REMARQUE : contrôler le message de défaut mémorisé.

Effacer la mémoire de défauts.

Dépose et pose/remplacement du capteur de pression/température d'huile moteur (N20, N26)

Outillage spécial requis :

  • 34 5 160

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Couper le contact.
  • Retirer l'ensemble papillon.

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! N'effectuer ces travaux de réparation que sur un moteur refroidi.

Déverrouiller le connecteur (1) et le retirer.

Desserrer le capteur de pression/température d'huile moteur (2) avec l'outil spécial 34 5 160.

Electrical

NOTA : Compléter les détails finaux du véhicule. Contrôler le niveau d'huile moteur. Compléter l'huile moteur si nécessaire.

Dépose et pose/remplacement du capteur de pression d'huile (N52T)

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! N'effectuer ces travaux de réparation que sur un moteur refroidi.

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Déposer le CACHE ACOUSTIQUE.

Emplacement de montage :

Boîtier de filtre à huile, avant gauche.

De l'huile moteur peut s'écouler lors du remplacement du capteur de pression d'huile ; prévoir un chiffon de nettoyage.

Desserrer le connecteur (1) et le déposer.

Desserrer le capteur de pression d'huile (2).

Remarque de montage :

Contrôler le niveau d'huile et compléter l'huile moteur si nécessaire.

Electrical

Dépose et pose/remplacement du capteur de pression d'huile (N55)

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Couper le contact.
  • Retirer le cache de bobines d'allumage.

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! N'effectuer ces travaux de réparation que sur un moteur refroidi.

Emplacement de montage :

Boîtier de filtre à huile, avant gauche.

De l'huile moteur peut s'écouler lors du remplacement du capteur de pression d'huile ; prévoir un chiffon de nettoyage.

Desserrer le connecteur (1) et le déposer.

Desserrer le capteur de pression d'huile (2).

Electrical

NOTA : Compléter les détails finaux du véhicule. Contrôler le niveau d'huile : compléter l'huile moteur si nécessaire.

Dépose et pose/remplacement du contacteur de pression d'huile (N47 D20 O1)

IMPORTANT : Lors d'interventions sur le circuit d'huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, protéger l'alternateur contre les salissures. Recouvrir l'alternateur d'un matériau approprié. Le non-respect de cette procédure peut entraîner un dysfonctionnement de l'alternateur.

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Déposer le boîtier du silencieux d'admission.
  • Déposer la tubulure d'admission.
  • Déposer le BRAS DE LIAISON ARRIÈRE gauche.
  • DÉPOSER la cloison gauche du compartiment des unités.

NOTA : Le contacteur de pression d'huile se trouve sous la pompe haute pression.

IMPORTANT : Une petite quantité d'huile moteur s'écoule lors de la dépose du contacteur de pression d'huile.

Prévoir un chiffon de nettoyage.

Dégager le connecteur et le retirer.

Desserrer le contacteur de pression d'huile.

Nota de montage : Remplacer la bague d'étanchéité.

Electrical

Remonter le véhicule.

Contrôler le niveau d'huile moteur.

Remplacement du capteur de niveau d'huile moteur (N52T)

IMPORTANT : Lire et respecter les consignes de PROTECTION CONTRE LES DÉCHARGES ÉLECTROSTATIQUES (PROTECTION CDE).

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Couper le contact.
  • Déposer la PLAQUE DE RENFORT.
  • Vidanger l'HUILE MOTEUR.

Desserrer le connecteur (1) et le déposer.

Dévisser les écrous.

Retirer le capteur de niveau d'huile (2).

Remarque de montage :

Nettoyer la surface d'étanchéité du carter d'huile.

Remplacer le joint du capteur de niveau d'huile.

Un couple de serrage trop faible provoquera des fuites d'huile.

Un couple de serrage trop élevé endommagera le capteur de niveau d'huile.

Compléter le niveau d'huile moteur.

Electrical

REMARQUE : contrôler le message de défaut mémorisé.

Effacer la mémoire de défauts.

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.