BMW X3 Quiz

Fixation du pont arrière

Dans ce manuel : Fixation du pont arrière
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
6étapes
~36min
2/5difficulté
Fait 0 sur 6
  • Remplacer les silent-blocs avant de suspension du pont arrière
  • Remplacement des silent-blocs arrière de suspension du pont arrière

Remplacer les silent-blocs avant de suspension du pont arrière

Outillage spécial requis :

  • 33 5 200
  • 33 5 206
  • 33 5 166
  • 33 5 163
  • 33 5 162
  • 33 5 161
  • 33 4 466
  • 33 4 465
  • 33 5 105
  • 33 5 164
  • 33 5 165

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Déposer la ligne d'échappement.
  • Déposer l'ARBRE DE TRANSMISSION AU NIVEAU DU PONT ARRIÈRE.

Positionner l'outil spécial 33 5 200 sur le cric d'atelier.

Soutenir le groupe du pont arrière avec l'outil spécial 33 5 200.

Fixer le groupe du pont arrière avec la sangle de serrage 33 5 206 sur l'outil spécial 33 5 200.

IMPORTANT : La sangle de serrage 33 5 206 doit passer entre les arbres de sortie et le couvercle du pont arrière !
Driveline+Axles

Desserrer les vis (1).

Remarque de montage : respecter l'ordre de montage indiqué à la fin du document afin d'éviter toute déformation du pont arrière lors du montage et ainsi prévenir d'éventuelles réclamations pour bruit.

Driveline+Axles

Desserrer l'écrou (1).

Uniquement N47 : déposer l'amortisseur de vibrations (2) avec le support.

Remarque de montage : remplacer l'écrou.

Respecter la séquence de montage indiquée à la fin du document afin d'éviter toute déformation du pont arrière pendant le montage et ainsi prévenir d'éventuelles réclamations de bruit.

Driveline+Axles

Abaisser le pont arrière à l'aide de l'outil spécial 33 5 200.

Driveline+Axles

Extraire le silent-bloc avec les outils spéciaux 33 5 166, 33 5 163, 33 5 162, 33 5 161, 33 4 466 et 33 4 465.

REMARQUE : L'évidement fraisé de l'outil spécial 33 5 162 doit être orienté vers l'extérieur, en direction du support de pont arrière.

Utiliser la clé à cliquet à anneau 33 5 105.

Driveline+Axles
IMPORTANT : Enduire la douille de palier du support de pont arrière et le nouveau silent-bloc de Circo Light.

Aligner horizontalement le silent-bloc à l'aide des fentes (1).

Driveline+Axles

Insérer le silent-bloc (1) dans l'outil spécial 33 5 164.

Enfoncer le silent-bloc (1) avec les outils spéciaux 33 5 165, 33 5 164, 33 5 163, 33 4 466 et 33 4 465 jusqu'en butée.

REMARQUE : Utiliser la clé à cliquet à anneau 33 5 105.
Driveline+Axles

Ordre de montage :

  1. Insérer le pont arrière dans le support de pont arrière à l'aide du cric d'atelier et de l'outil spécial 33 5 200.
  2. Insérer les vis (1) (ne pas serrer).
  3. Insérer le boulon par l'arrière et remplacer l'écrou (2) (ne pas serrer à fond).
  4. Relâcher la sangle de serrage, abaisser l'outil spécial 33 5 200 et l'éloigner.
  5. Serrer à fond les vis (1).
  6. Serrer l'écrou (2).
    Driveline+Axles

Remplacement des silent-blocs arrière de suspension du pont arrière

Outillage spécial requis :

  • 33 5 200
  • 33 5 206
  • 33 5 153
  • 33 5 152
  • 33 5 151
  • 33 3 103
  • 33 3 104
  • 33 5 105
  • 33 5 154
  • 33 5 155
  • 33 5 156

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Déposer la ligne d'échappement.
  • Déposer l'ARBRE DE TRANSMISSION AU NIVEAU DU PONT ARRIÈRE.

Positionner l'outil spécial 33 5 200 sur le cric d'atelier. 33 5 200 Soutenir le groupe du pont arrière avec l'outil spécial.

Fixer le groupe du pont arrière avec la sangle de serrage 33 5 206 sur l'outil spécial 33 5 200.

IMPORTANT : La sangle de serrage 33 5 206 doit passer entre les arbres de sortie et le couvercle du pont arrière !
Driveline+Axles

Desserrer les vis (1).

Remarque de montage : respecter l'ordre de montage indiqué à la fin du document afin d'éviter toute déformation du pont arrière lors du montage et ainsi prévenir d'éventuelles réclamations pour bruit.

Driveline+Axles

Desserrer l'écrou (1).

Uniquement N47 : déposer l'amortisseur de vibrations (2) avec le support.

Remarque de montage : remplacer l'écrou.

Respecter la séquence de montage indiquée à la fin du document afin d'éviter toute déformation du pont arrière pendant le montage et ainsi prévenir d'éventuelles réclamations de bruit.

Driveline+Axles

Abaisser le pont arrière à l'aide de l'outil spécial 33 5 200.

Driveline+Axles

Extraire le silent-bloc avec les outils spéciaux 33 5 153, 33 5 152, 33 5 151, 33 3 103 et 33 3 104.

REMARQUE : Vérifier que l'outil spécial 33 5 152 est correctement positionné sur le support de pont arrière.

Utiliser la clé à cliquet à anneau 33 5 105.

Driveline+Axles
IMPORTANT : Enduire la douille de palier du support de pont arrière et le nouveau silent-bloc de Circo Light (voir le service pièces détachées BMW).

Aligner horizontalement le silent-bloc à l'aide du trou oblong (1).

Driveline+Axles

Insérer le silent-bloc (1) dans l'outil spécial 33 5 154.

Enfoncer le silent-bloc (1) avec les outils spéciaux 33 5 155, 33 5 154, 33 5 156, 33 3 103 et 33 3 104 jusqu'en butée.

REMARQUE : Vérifier que les outils spéciaux 33 5 154 et 33 5 156 sont correctement en appui sur le support de pont arrière.

Utiliser la clé à cliquet à anneau 33 5 105.

Driveline+Axles

Ordre de montage :

1. Insérer le pont arrière dans le support de pont arrière à l'aide du cric d'atelier et de l'outil spécial 33 5 200.

2. Insérer les vis (1) (ne pas serrer).

3. Insérer le boulon par l'arrière et remplacer l'écrou (2) (ne pas serrer à fond).

4. Relâcher la sangle de serrage, abaisser l'outil spécial 33 5 200 et l'éloigner.

5. Serrer à fond les vis (1).

6. Serrer l'écrou (2).

Driveline+Axles

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.