BMW X3 Quiz

Panneau de garniture avant

Dans ce manuel : Panneau de garniture avant
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
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REMARQUES SUR LA TECHNIQUE DE RÉPARATION UTILISÉE DANS LE GROUPE PRINCIPAL 41

Deux techniques de réparation différentes sont utilisées en carrosserie.

Il s'agit du soudage et du collage/rivetage.

Si les instructions de réparation ne précisent pas de technique de réparation, il faut toujours utiliser le soudage.

La technique de réparation par collage/rivetage est toujours décrite en détail dans les instructions de réparation.

Les normes de qualité doivent être respectées.

  • Dépose et pose de la face avant
  • Remplacement du support de paroi latérale avant gauche ou droite

Dépose et pose de la face avant

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Déposez la GARNITURE DE PARE-CHOCS AVANT.

Déverrouillez le connecteur (1) du klaxon et débranchez-le.

Représenté côté gauche, côté droit identique.

Body+and+Frame

Ouvrez le clips (1) et désaccrochez le câble Bowden de déverrouillage du capot.

Desserrez la vis (2).

Déverrouillez le connecteur (3) du projecteur et débranchez-le.

Déverrouillez le connecteur du faisceau de câblage (4) et débranchez-le.

Desserrez les vis (5).

Body+and+Frame

Desserrer la vis (1).

Déverrouillez le connecteur (2) du projecteur et débranchez-le.

Desserrez les vis (3).

Body+and+Frame

Retirez l'élément de maintien (2) vers le haut.

Appuyez sur les 5 verrous vers l'intérieur et retirez l'axe de pivot (2) vers le haut.

Représenté côté gauche, côté droit identique.

En cas d'endommagement lors de la dépose, remplacez l'axe de pivot (bouchon).

Body+and+Frame

Desserrez les vis (1) du support moteur des deux côtés et déposez la face avant.

Body+and+Frame

Remarque de montage : Lors de la pose de la face avant, vérifiez que le conduit d'air d'admission (1) est correctement positionné.

Body+and+Frame

Remarque de montage : Dans la zone (1), vérifiez que la paroi latérale et le projecteur sont correctement positionnés.

Body+and+Frame

Remplacement du support de paroi latérale avant gauche ou droite

REMARQUE : Lisez le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS. Paroi latérale déposée. Reportez le schéma systématique sur le support correspondant.

Informations générales : Procédure à RESPECTER pour l'étape de réparation 2 ! Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Support, paroi latérale, avant (variante 1)
  • (2) Support, paroi latérale, avant (variante 2)

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Dépose du support de paroi latérale (variante 1) : désolidariser les assemblages soudés dans les zones (1) puis déposer le support (2).

Body+and+Frame

Préparation de la pièce neuve : ajuster la pièce neuve avec le panneau latéral avant pour un bon positionnement.

Dans la zone des surfaces de collage (1), percer 2 trous de 4.2 mm de diamètre (2) pour les rivets aveugles N3.

Déposer la pièce neuve et ébavurer les trous.

Body+and+Frame
IMPORTANT : Ne meulez pas ni n'enlevez les surfaces de collage.

Montage du support de paroi latérale : nettoyer toutes les surfaces de collage avec le produit de nettoyage R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Monter la pièce neuve et riveter avec des rivets aveugles.

Dépose du support de paroi latérale (variante 2) : désolidariser l'assemblage soudé dans la zone (1) puis déposer le support (2).

Body+and+Frame

Préparation de la pièce neuve : mettre en place la pièce neuve.

Dans la zone de la surface de collage (1), percer un trou de 4.2 mm de diamètre (2) pour le rivet aveugle N3.

Déposer la pièce neuve et ébavurer les trous.

Body+and+Frame
IMPORTANT : Ne meulez pas ni n'enlevez les surfaces de collage.

Montage du support de paroi latérale : nettoyer toutes les surfaces de collage avec le produit de nettoyage R1.

Appliquer l'adhésif sur la surface de collage.

Mettre en place la pièce neuve et riveter avec des rivets aveugles.

Testez-vous

Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.