BMW X3 Quiz

Garniture arrière

Dans ce manuel : Garniture arrière
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~9min de lecture
  • Remplacer la partie extérieure du hayon et la partie centrale intérieure
  • Remplacer la partie extérieure du hayon et la partie intérieure
  • Remplacer la partie extérieure du hayon
  • Opérations de dépose : remplacement de la partie extérieure et de la partie centrale intérieure du hayon
  • Opérations de dépose : remplacement des parties extérieure et intérieure du hayon
  • Opérations de dépose : remplacement de la partie extérieure du hayon

Remplacer la partie extérieure du hayon et la partie centrale intérieure

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

DÉSASSEMBLER le véhicule.

Respecter la procédure de l'ÉTAPE DE RÉPARATION 3.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Garniture arrière, peau extérieure
  • (2) Garniture arrière, intérieure

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Dépose de la partie extérieure du hayon et de la partie centrale intérieure

La procédure est partiellement décrite pour le côté gauche. Le côté droit est identique.

Body+and+Frame
IMPORTANT : Découper uniquement la tôle extérieure.

Réaliser les découpes de séparation (1) à 15 mm sous le bord du composant du support de feu arrière, puis séparer.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (2).

Déposer la peau extérieure de la garniture arrière.

REMARQUE : la pièce neuve est montée en chevauchement dans les zones (1).

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Déposer la partie centrale du hayon.

Body+and+Frame

Préparation de la pièce neuve

Marquer la pièce neuve selon la découpe de séparation sur la peau extérieure de la garniture arrière, en fonction du véhicule, en ajoutant 15 mm de matière supplémentaire, puis découper.

REMARQUE : la peau extérieure de la garniture arrière est collée par le procédé de collage-rivetage.

La partie centrale intérieure du panneau est collée par le procédé de collage-rivetage et soudée.

IMPORTANT : version avec ouverture automatique du hayon : risque d'endommagement de l'entraînement à broche : déplacer le hayon lentement, à la main uniquement.

Tracer la ligne de découpe (1) des deux côtés comme illustré, puis découper.

Déposer la partie métallique (2).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Retirer la partie métallique (2) de la section centrale.

Body+and+Frame

Ajuster les pièces neuves en combinaison avec le hayon et les feux arrière, puis les fixer.

Dans la zone (1), percer quatre trous Ø 4,2 mm pour rivets aveugles.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Dans les zones (1) à (4), percer des trous Ø 4,2 mm pour rivets aveugles.

Body+and+Frame

Déposer la pièce neuve et ébavurer les trous.

IMPORTANT : Ne pas meuler les pièces neuves et la caisse dans la zone des surfaces de collage.

Pose du panneau arrière et de la section centrale intérieure

Nettoyer toutes les surfaces de collage de la nouvelle pièce et du véhicule avec le produit nettoyant R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Lors de la pose du panneau de garniture arrière, s'assurer qu'il y a suffisamment de colle sur les surfaces de collage.

Monter la pièce neuve et riveter avec des rivets aveugles.

Dans les zones (1), souder la pièce neuve.

Body+and+Frame

Souder la nouvelle pièce dans la zone (1).

IMPORTANT : risque d'endommagement ! Éviter d'appliquer une chaleur excessive sur les zones de collage voisines.
Body+and+Frame

Pose de la tôle extérieure du panneau de garniture arrière

Nettoyer toutes les surfaces de collage de la nouvelle pièce et du véhicule avec le produit nettoyant R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Lors de la pose du panneau de garniture arrière, s'assurer qu'il y a suffisamment de colle sur les surfaces de collage.

Poser le panneau de garniture arrière et riveter avec des rivets aveugles.

Utiliser des rivets poinçonnés N4 dans les zones (1) à (3).

Body+and+Frame

Presser le panneau de garniture arrière dans les zones (1) et retirer la colle qui sort.

Poser ensuite le support de la garniture de pare-chocs pour fixer le support du panneau de garniture arrière.

IMPORTANT : empêcher l'adhésif qui sort de venir au contact du support. Ne pas utiliser de produits de nettoyage contenant des solvants.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Une fois la colle durcie, poser 10 VIS EMC dans les zones indiquées (1).

Remplacer la partie extérieure du hayon et la partie intérieure

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

DÉMONTER le véhicule. Respecter la procédure de l'ÉTAPE DE RÉPARATION 3.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Garniture arrière, peau extérieure
  • (2) Garniture arrière, intérieure
  • (3) Plancher du coffre, gauche et droite

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Retirer la partie extérieure et la partie intérieure du panneau arrière

La procédure est partiellement décrite pour le côté gauche. Le côté droit est identique.

Ouvrir les assemblages soudés dans la zone (1).

Percer entièrement les liaisons soudées dans ces zones (2).

Découper grossièrement la partie extérieure et la partie intérieure du panneau arrière.

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Body+and+Frame

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Vue depuis l'habitacle du véhicule.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Retirer la partie arrière extérieure et intérieure.

Préparation de la pièce neuve

REMARQUE : la peau extérieure de la garniture arrière est collée par le procédé de collage-rivetage. Tous les autres composants sont soudés. IMPORTANT : version avec ouverture automatique du hayon : risque d'endommagement de l'entraînement à broche : déplacer le hayon lentement, à la main uniquement.

Défaire les liaisons soudées et désolidariser le support (1) du panneau de garniture arrière du plancher du coffre.

Body+and+Frame

Tracer la coupe de séparation (1) comme illustré, puis couper.

Déposer la partie métallique (2).

Illustré côté gauche. Côté droit symétrique.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Ajuster les pièces neuves, puis les fixer.

Dans les zones (1) à (3), percer des trous de 4,2 mm de diamètre pour rivets aveugles.

Body+and+Frame

Déposer la pièce neuve et ébavurer les trous.

IMPORTANT : Ne pas meuler les pièces neuves et la caisse dans la zone des surfaces de collage.

Pose du panneau de garniture arrière intérieur et du support du panneau de garniture arrière

Monter et souder les pièces neuves.

REMARQUE : la garniture arrière intérieure est soudée à la peau extérieure de la garniture arrière dans cette zone (1).
Body+and+Frame

Pose de la tôle extérieure du panneau de garniture arrière

Nettoyer toutes les surfaces de collage de la nouvelle pièce et du véhicule avec le produit nettoyant R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Lors de la pose du panneau de garniture arrière, s'assurer qu'il y a suffisamment de colle sur les surfaces de collage.

Body+and+Frame

Poser le panneau de garniture arrière et riveter avec des rivets aveugles.

Utiliser des rivets poinçonnés N4 dans les zones (1) à (3).

Body+and+Frame

Souder la tôle extérieure du panneau de garniture arrière et le panneau de garniture arrière intérieur à la paroi latérale dans ces zones (4).

IMPORTANT : risque d'endommagement ! Éviter d'exposer les zones de collage voisines à une chaleur excessive !

Presser le panneau de garniture arrière dans les zones (1) et retirer la colle qui sort.

Poser ensuite le support de la garniture de pare-chocs pour fixer le support du panneau de garniture arrière.

IMPORTANT : empêcher l'adhésif qui sort de venir au contact du support. Ne pas utiliser de produits de nettoyage contenant des solvants.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Remplacer la partie extérieure du hayon

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

Respecter la procédure (ÉTAPE DE RÉPARATION 2) ! DÉMONTER le véhicule.

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Panneau de garniture arrière

Les CONSOMMABLES suivants sont nécessaires :

Body+and+Frame
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Dépose du panneau de garniture arrière

Body+and+Frame
IMPORTANT : Découper uniquement la tôle extérieure.

Réaliser les découpes de séparation (1) à 15 mm sous le bord du composant du support de feu arrière, puis séparer.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (2).

REMARQUE : la pièce neuve est montée en chevauchement dans les zones (1).

Préparation de la pièce neuve

Tracer les lignes de découpe sur la pièce neuve conformément aux lignes de découpe sur le véhicule, avec 15 mm de matière supplémentaire, puis découper.

Ajuster le panneau de garniture arrière en combinaison avec le hayon et les feux arrière, puis le fixer.

IMPORTANT : version avec ouverture automatique du hayon : risque d'endommagement de l'entraînement à broche : déplacer le hayon lentement, à la main uniquement.
Body+and+Frame
REMARQUE : dans les zones (1), la pièce neuve ne doit pas chevaucher les supports de feu arrière. Dans les zones (1) à (4), percer des trous de 4.2 mm de diamètre pour les rivets aveugles.
Body+and+Frame

Déposer la pièce neuve et ébavurer les trous.

IMPORTANT : Ne pas meuler ni poncer la pièce neuve dans la zone des surfaces de collage.

Pose du panneau de garniture arrière :

Nettoyer toutes les surfaces de collage de la nouvelle pièce et du véhicule avec le produit nettoyant R1.

Appliquer l'adhésif sur les surfaces de collage.

Poser le panneau de garniture arrière et riveter avec des rivets aveugles.

Utiliser des rivets poinçonnés N4 dans les zones (1) à (3).

Body+and+Frame

Presser le panneau de garniture arrière dans les zones (1) et retirer la colle qui sort.

Poser ensuite le support de la garniture de pare-chocs pour fixer le support du panneau de garniture arrière.

IMPORTANT : empêcher l'adhésif qui sort de venir au contact du support. Ne pas utiliser de produits de nettoyage contenant des solvants.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Une fois la colle durcie, poser 10 VIS EMC dans les zones indiquées (1).

Opérations de dépose : remplacement de la partie extérieure et de la partie centrale intérieure du hayon

REMARQUE : en raison des différentes motorisations et spécifications d'équipement, tous les composants ne sont pas pris en compte. La liste ci-dessous représente en principe l'ordre de dépose. Déposer la batterie Déposer la garniture du pare-chocs Déposer le support du pare-chocs Déposer le guide central du pare-chocs Déposer les guides du pare-chocs gauche et droit Déposer la garniture du plancher du coffre Cache du hayon Déposer le habillage de passage de roue arrière gauche du coffre Déposer le habillage de passage de roue arrière droit du coffre Déposer le feu arrière gauche et droit Déposer la serrure du hayon Désolidariser et abaisser le silencieux arrière. Désolidariser partiellement le joint du hayon Déposer le calculateur de la suspension pneumatique Déposer le calculateur de la commande automatique du hayon

La procédure est décrite côté gauche. Le côté droit est identique.

Desserrer les écrous/rivets expansibles et retirer les deux supports (1) des panneaux de plancher.

Body+and+Frame

Dégager les faisceaux de câbles (1) du panneau de garniture arrière et les poser vers l'avant.

Schéma similaire.

Body+and+Frame

Opérations de dépose : remplacement des parties extérieure et intérieure du hayon

REMARQUE : en raison des différentes motorisations et spécifications d'équipement, tous les composants ne sont pas pris en compte. La liste ci-dessous représente en principe l'ordre de dépose. Déposer la garniture du plancher du coffre Déposer la batterie Déposer la garniture du pare-chocs Déposer le support du pare-chocs Déposer le guide central du pare-chocs Déposer les guides du pare-chocs gauche et droit Déposer le habillage de passage de roue arrière gauche du coffre Déposer le habillage de passage de roue arrière droit du coffre Cache du hayon Déposer le feu arrière gauche et droit Déposer la serrure du hayon Désolidariser partiellement le joint du hayon Déposer le calculateur de la suspension pneumatique Déposer le calculateur de la commande automatique du hayon

Faire levier pour dégager les rivets expansibles et retirer le revêtement du longeron (1).

Faire levier pour dégager les rivets expansibles et retirer le support de la trousse à outils (2).

Désolidariser les mécanismes de verrouillage et retirer la grille d'aération arrière (3).

Retirer l'isolant phonique (4) du coffre.

Illustré côté gauche. Procéder de la même manière côté droit.

Body+and+Frame

Dégager les faisceaux de câbles (1) du panneau de garniture arrière et les poser vers l'avant.

Représentation graphique similaire.

Body+and+Frame

Opérations de dépose : remplacement de la partie extérieure du hayon

REMARQUE : en raison des différentes motorisations et spécifications d'équipement, tous les composants ne sont pas pris en compte. La liste ci-dessous représente en principe l'ordre de dépose. Déposer la batterie Déposer la garniture du pare-chocs Cache central inférieur Déposer le support du pare-chocs Déposer le guide central arrière du pare-chocs Déposer le guide arrière gauche du pare-chocs Déposer le cache du hayon Desserrer le support du silencieux arrière Désolidariser partiellement le joint du hayon

Testez-vous

Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.