BMW X3 Quiz

Chauffage auxiliaire avec éléments de commande

Dans ce manuel : Chauffage auxiliaire avec éléments de commande
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~6min de lecture
  • Initialisation de l'émetteur portatif Telestart
  • Dépose et pose ou remplacement du chauffage autonome complet avec support
  • Dépose et pose ou remplacement de la pompe à carburant (chauffage auxiliaire)
  • Dépose et pose/remplacement du chauffage auxiliaire électrique complet
  • Dépose et pose/remplacement du silencieux d'admission du chauffage autonome/auxiliaire
  • Dépose et pose/remplacement du silencieux (chauffage auxiliaire)
  • Remplacement de la vanne d'inversion pour chauffage autonome/auxiliaire
  • Remplacement de la pompe de liquide de refroidissement du turbocompresseur pour le chauffage auxiliaire

Initialisation de l'émetteur portatif Telestart

REMARQUE : L'émetteur portatif Telestart doit être initialisé lorsque :

  • L'émetteur portatif est remplacé
  • Le calculateur Car Access System est remplacé

Le chauffage auxiliaire est mis en marche avec l'émetteur portatif et à une heure de mise en marche présélectionnée, lorsque la température ambiante est inférieure à env. 15 °C.

Le chauffage peut être activé directement sur l'écran central d'information, quelle que soit la température ambiante. Pour cela, accéder au menu de fonction de stationnement sous commande directe et cocher la case chauffage auxiliaire.

REMARQUE : L'initialisation ne peut être effectuée qu'avec le système de diagnostic BMW.

Respecter les instructions et les spécifications de la procédure.

Fonctions de service :

  • Véhicule complet
  • Carrosserie
  • Fonction climatisation
  • Émetteur Telestart
  • Initialisation

Dépose et pose ou remplacement du chauffage autonome complet avec support

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! Les travaux sur le chauffage auxiliaire ne doivent être effectués qu'une fois celui-ci refroidi.

REMARQUE : DÉPOSER les colliers des durites de liquide de refroidissement du chauffage autonome.

Recyclage

Du carburant s'échappe lorsque les conduites de carburant sont détachées. Préparer un récipient de récupération adapté.

Recueillir et éliminer le carburant qui s'échappe.

Respecter la réglementation nationale en matière d'élimination des déchets.

Opérations préliminaires nécessaires :

  • DÉPOSER LE CACHE DE PASSAGE DE ROUE GAUCHE

Dépose :

Dégrafer le silencieux d'admission au niveau de la zone marquée (2).

Desserrer les vis (2).

Débrancher la conduite de carburant (3).

Déverrouiller le connecteur (4) et le débrancher.

HVAC

Desserrer les vis (1).

Dégrafer la conduite de carburant (2).

Détacher le support (3).

HVAC

Découper les colliers serre-câbles (1).

Déverrouiller et débrancher le connecteur (2).

HVAC
IMPORTANT : Fixer le chauffage auxiliaire (2) pour éviter qu'il ne tombe !

Desserrer les colliers à ressort (1) et détacher les durites de liquide de refroidissement.

Déposer le chauffage auxiliaire (2).

HVAC

Pose :

Desserrer le collier à ressort (1).

Desserrer les vis (2).

Desserrer le collier (3) et déposer la durite d'échappement.

Déposer le support (4).

HVAC

Déverrouiller et débrancher le connecteur (1).

Déposer la durite d'admission d'air (2).

HVAC

Desserrer les vis (1).

Déposer le support (2) du chauffage auxiliaire (3).

HVAC

Montage :

Positionner correctement le chauffage auxiliaire (2).

Raccorder les durites de liquide de refroidissement et les fixer avec les colliers à ressort (1).

HVAC

Brancher le connecteur (2).

Remplacer et fixer les colliers serre-câbles (1).

HVAC

Positionner correctement le support (3).

Serrer les vis (1).

Enclipser la conduite de carburant (2).

HVAC

Serrer les vis (2).

Raccorder la conduite de carburant (3).

Brancher le connecteur (4).

Enclipser le silencieux d'admission dans la zone marquée (2).

HVAC

Reprise nécessaire :

  • MONTER LE CACHE DE PASSAGE DE ROUE GAUCHE
  • Remplir et purger le circuit de refroidissement, puis contrôler l'étanchéité.

Dépose et pose ou remplacement de la pompe à carburant (chauffage auxiliaire)

Outillage spécial requis :

  • 13 3 010

Recyclage

Du carburant s'échappe lorsque les conduites de carburant sont détachées. Préparer un récipient de récupération adapté.

Recueillir et éliminer le carburant qui s'échappe.

Respecter la réglementation nationale en matière d'élimination des déchets.

Obturer les durites de carburant au niveau de la pompe à carburant avec l'outil spécial 13 3 010.

HVAC

Travaux préparatoires nécessaires :

  • DÉPOSER LE CACHE DE SOUBASSEMENT GAUCHE

Dépose :

Desserrer les colliers de durite (1) et déposer les conduites de carburant.

Déverrouiller et débrancher le connecteur (2).

Desserrer la vis (3).

Déposer la pompe à carburant électrique (4).

HVAC

Montage :

Monter la pompe à carburant électrique (4) et serrer la vis (3).

Insérer les conduites de carburant et les fixer avec des colliers de durite neufs (1).

Brancher le connecteur (2).

REMARQUE : Respecter le sens d'écoulement de la pompe à carburant (4).

HVAC

Reprise nécessaire :

  • MONTER LE CACHE DE SOUBASSEMENT GAUCHE

Dépose et pose/remplacement du chauffage auxiliaire électrique complet

Risque de brûlure !

Effectuer les travaux de réparation uniquement une fois le moteur refroidi.

Travaux préparatoires nécessaires :

  • Déposer le SUPPORT DU TABLEAU DE BORD

Relever la moquette (2) comme indiqué.

Desserrer l'écrou (1).

Déposer le câble de masse (3).

Remarque de montage : Veiller au cheminement correct des conduites.

HVAC

Déverrouiller les connecteurs (1) et (2) et les débrancher.

Desserrez les vis (3).

Déposer le chauffage auxiliaire électrique (4) dans le sens de la flèche, du boîtier de chauffage et de climatisation (5).

HVAC

Dépose et pose/remplacement du silencieux d'admission du chauffage autonome/auxiliaire

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! Les travaux sur le chauffage auxiliaire ne doivent être effectués qu'une fois celui-ci refroidi.

Travaux préparatoires nécessaires :

  • DÉPOSER LE CACHE DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE

Dépose :

Déposer la durite d'admission d'air (1) du chauffage autonome/auxiliaire.

Dégrafer le silencieux d'admission (2) au niveau de la zone marquée.

HVAC

Montage :

REMARQUE : La griffe de fixation du silencieux d'admission ne doit pas être endommagée !

Enclipser le silencieux d'admission (2) dans la zone marquée.

Raccorder la durite d'admission d'air (1) au chauffage autonome/auxiliaire.

HVAC

Reprise nécessaire :

  • MONTER LE CACHE DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE

Dépose et pose/remplacement du silencieux (chauffage auxiliaire)

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! Les travaux sur le chauffage auxiliaire ne doivent être effectués qu'une fois celui-ci refroidi.

Travaux préparatoires nécessaires :

  • DÉPOSER LA GARNITURE DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE

Dépose :

Desserrer le collier (1).

Desserrer la vis (2) et déposer le silencieux (3).

HVAC

Montage :

Positionner correctement le silencieux (3).

Serrer la vis (2).

Serrez le collier (1).

HVAC

Reprise nécessaire :

  • Monter le cache-passage de roue AVANT GAUCHE

Remplacement de la vanne d'inversion pour chauffage autonome/auxiliaire

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! Effectuez les travaux de réparation suivants uniquement sur un moteur refroidi.

RESPECTER LES REMARQUES POUR LES TRAVAUX DE RÉPARATION SUR LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT .

REMARQUE : DÉBRANCHEZ les durites de liquide de refroidissement de la vanne de commutation du chauffage indépendant/auxiliaire.

Opérations préliminaires nécessaires :

  • DÉPOSEZ le cache-passage de roue AVANT GAUCHE

Dépose :

Desserrer les vis (1).

Débranchez la conduite de carburant (2).

HVAC

Desserrer les vis (1).

Dégrafer la conduite de carburant (2).

Détacher le support (3).

HVAC
IMPORTANT : Risque de dommages ! Respecter le sens de circulation du liquide de refroidissement. Marquer les durites de liquide de refroidissement avant de les déposer.

REMARQUE : Si nécessaire, recueillez le liquide de refroidissement qui s'écoule.

Déverrouillez et débranchez le connecteur (1).

Desserrez les colliers à ressort (2) et détachez les durites de liquide de refroidissement (3).

HVAC

Desserrez les vis (4).

Déposez la vanne de commutation pour chauffage indépendant/auxiliaire (5).

Montage :

Pose :

Desserrer les vis (1).

Déposez le support (2) de la vanne de commutation pour chauffage indépendant/auxiliaire (3).

HVAC

Positionnez correctement la vanne de commutation pour chauffage indépendant/auxiliaire (5).

Serrez les vis (4).

Raccordez correctement les durites de liquide de refroidissement (3) et fixez-les avec les colliers à ressort (2).

Raccordez le connecteur (1).

HVAC

Positionner correctement le support (3).

Serrer les vis (1).

Enclipser la conduite de carburant (2).

HVAC

Serrer les vis (1).

Raccordez la conduite de carburant (2).

HVAC

Reprise nécessaire :

  • MONTEZ le cache-passage de roue AVANT GAUCHE
  • Purger le circuit de refroidissement et contrôler son étanchéité.

Remplacement de la pompe de liquide de refroidissement du turbocompresseur pour le chauffage auxiliaire

Outillage spécial requis :

  • 13 3 010

AVERTISSEMENT : Risque de brûlure ! Les travaux de réparation sur le circuit de refroidissement ne doivent être effectués que lorsque le moteur est refroidi.

Recyclage

Du liquide de refroidissement s'écoule lorsque les conduites de liquide de refroidissement sont détachées. Préparez un récipient de récupération approprié.

Recueillez le liquide de refroidissement qui s'écoule et éliminez-le.

Respecter la réglementation nationale en matière d'élimination des déchets.

REMARQUE : PINCEZ les durites de liquide de refroidissement

Opérations préliminaires nécessaires :

  • DÉPOSEZ le cache-passage de roue GAUCHE

Dépose :

Déverrouillez et débranchez le connecteur (1).

Soulevez la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement (2) hors du support (3).

HVAC

Débranchez les durites de liquide de refroidissement (2) à l'aide de l'outil spécial 13 3 010. Desserrez les colliers à ressort (1) et retirez les durites de liquide de refroidissement (2) de la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement (3).

HVAC

Montage : Raccordez correctement les durites de liquide de refroidissement (2) sur la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement (3) et fixez-les avec les colliers à ressort (1).

HVAC

Enfoncez la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement (2) dans le support (3).

Raccordez le connecteur (1).

HVAC

Reprise nécessaire :

  • MONTEZ le cache-passage de roue GAUCHE
  • Remplir et purger le circuit de refroidissement, puis contrôler l'étanchéité.

Testez-vous

Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.