BMW X3 Quiz

Sous-châssis avant

Dans ce manuel : Sous-châssis avant
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
~3min de lecture
  • Abaissement/levage du support d'essieu avant
  • Remplacement du support d'essieu avant

Abaissement/levage du support d'essieu avant

Outillage spécial requis :

  • 31 5 251
  • 00 2 030
  • 31 5 255
  • 31 5 256

AVERTISSEMENT : risque de blessure ! Le non-respect des consignes suivantes peut entraîner le glissement du véhicule du pont élévateur et blesser gravement d'autres personnes.

Lors du calage des composants, s'assurer que :

  • le véhicule ne peut plus être monté ni descendu
  • le véhicule ne se soulève pas des plaques de positionnement du pont élévateur.
IMPORTANT : Avant d'abaisser/déposer le support d'essieu avant : respecter les CONSIGNES DE SÉCURITÉ pour le levage du véhicule. Afin d'éviter d'endommager le pont élévateur, effectuer une compensation de poids sur le véhicule. Charger les coupelles d'amortisseur avec des sacs de sable. AVERTISSEMENT : MAINTENIR LE MOTEUR EN POSITION DE MONTAGE AVEC L'OUTIL SPÉCIAL afin d'éviter qu'il ne tombe.

Opérations préliminaires nécessaires :

  • Caler le MOTEUR en position de montage.
  • Déposer le CACHE DE PROTECTION SOUS CAISSE.
  • Déposer la BIELLETTE DE BARRE ANTIROULIS de la BARRE ANTIROULIS.
  • Déposer l'ARBRE DE DIRECTION du BOÎTIER DE DIRECTION.
  • Desserrer partiellement les GARNITURES DE PASSAGE DE ROUE gauche et droite.
  • Uniquement côté gauche, au niveau du capteur de hauteur : débrancher la CONNEXION DU CAPTEUR.

Débrancher la connexion (1) sur le boîtier de direction.

Débrancher les connexions (2) sur le boîtier de direction et reposer-le sur le longeron gauche.

Suspension

Détacher le câble (1) du boîtier de direction du support d'essieu avant et reposer-le sur le longeron droit.

Remarque de montage : Remplacer les colliers de câble défectueux.

Suspension

N52T, N55 : desserrer les vis de la conduite de liquide de refroidissement (1).

Suspension
IMPORTANT : lors de l'abaissement/de la dépose de l'essieu avant, s'assurer que le câble du boîtier de direction n'est pas endommagé.

Engager l'outil spécial 31 5 251 avec l'aide d'une 2e personne, entièrement sur le cric d'atelier 00 2 030.

Insérer les outils spéciaux 31 5 255 dans les supports télescopiques d'une paire de rails profilés.

Insérer les outils spéciaux 31 5 256 dans les supports télescopiques de l'autre paire de rails profilés.

NOTE : dans une paire de rails profilés, deux rails profilés sont reliés entre eux par un engrenage.

Suspension
Suspension

Les points de fixation du côté gauche sont représentés : aligner les outils spéciaux 31 5 251, 31 5 255 et 31 5 256 sur le support d'essieu avant.

Soutenir le support d'essieu avant à l'aide du cric d'atelier 00 2 030.

Desserrer les vis (1).

Abaisser le support d'essieu avant.

Remarque de montage :

Contrôler que le filetage n'est pas endommagé.

Si nécessaire, réparer avec un insert fileté HELICOIL.

Suspension

Remplacement du support d'essieu avant

AVERTISSEMENT : risque de blessure ! Le non-respect des consignes suivantes peut entraîner le glissement du véhicule du pont élévateur et blesser gravement d'autres personnes.

Lors du calage des composants, s'assurer que :

  • le véhicule ne peut plus être monté ni descendu.
  • le véhicule ne se soulève pas des plaques de positionnement du pont élévateur.
IMPORTANT : Avant d'abaisser/déposer le support d'essieu avant : respecter les CONSIGNES DE SÉCURITÉ pour le levage du véhicule. Afin d'éviter d'endommager le pont élévateur, effectuer une compensation de poids sur le véhicule. Charger les coupelles d'amortisseur avec des sacs de sable.

AVERTISSEMENT : CALER LE MOTEUR EN POSITION DE MONTAGE AVEC L'OUTIL SPÉCIAL pour l'empêcher de tomber.

Opérations préliminaires nécessaires :

  • CALER le moteur en position de montage.
  • DÉBRANCHER la borne négative de la batterie.
  • Déposer les DEUX TRIANGLES DU SUPPORT D'ESSIEU AVANT.
  • Déposer les DEUX BRAS DE TRACTION du SUPPORT D'ESSIEU AVANT.
  • Déposer LES DEUX BIELLETTES DE DIRECTION AU NIVEAU DU PORTE-MOYEU.
  • Déposer la BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AU NIVEAU DU SUPPORT DE BERCEAU AVANT et la protéger contre la chute.
  • Abaisser LE BERCEAU AVANT.

Déposer les deux supports moteur du berceau avant.

Déposer le boîtier de direction.

Déposer la PLAQUE DE RENFORT.

Retirer le berceau avant de l'outil spécial avec un aide et le poser sur un support adapté.

Remarque de montage : Utiliser l'ancien support d'essieu avant comme gabarit pour modifier ou remplacer les petites pièces.

Suspension

Après installation :

  • Effectuer le contrôle du parallélisme des roues.

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.