BMW X3 Quiz

Bremskraftverstärker

In diesem Handbuch: Bremskraftverstärker
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~3Min. Lesezeit
  • Unterdrucksensor des Bremskraftverstärkers aus- und einbauen
  • Bremskraftverstärker aus- und einbauen bzw. erneuern
  • Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (N63) erneuern
  • Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (Diesel) erneuern
  • Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (Benzin) erneuern

Unterdrucksensor des Bremskraftverstärkers aus- und einbauen

Serviceöffnung (1) lösen.

Brakes

Steckverbindung (1) am Unterdrucksensor trennen.

Unterdrucksensor (2) vorsichtig in Pfeilrichtung vom Bremskraftverstärker abnehmen.

Montagehinweis: Dichtung im Bremskraftverstärker prüfen und bei Bedarf erneuern.

Brakes

Bremskraftverstärker aus- und einbauen bzw. erneuern

Notwendige Vorarbeiten:

  • ALLGEMEINE HINWEISE lesen und beachten.
  • Fußraumverkleidung links ausbauen.
  • HAUPTBREMSZYLINDER ausbauen.
  • HALTERUNG SCHEIBENWISCHER ausbauen.

Sicherungsclip (1) am Bremspedal lösen.

Sicherungsstift herausziehen.

Muttern (2) abschrauben.

Montagehinweis: Selbstsichernde Muttern erneuern.

Brakes

Bremsleitungen (1) aus dem Halter an der Spritzwand lösen.

Falls erforderlich, Steckverbindung des Unterdrucksensors trennen.

Unterdruckleitung (2) vom Bremskraftverstärker abziehen.

Montagehinweis: Dichtung prüfen und bei Bedarf erneuern.

WICHTIG: Beim Aus- und Einbau der Bremseinheit keine Gewalt anwenden; die Bremseinheit kann unter Umständen beschädigt werden. Bremsleitungen dürfen nicht geknickt werden.

Bremskraftverstärker (3) vorsichtig aus der Spritzwand ziehen und herausschwenken.

Brakes

Einbauhinweis:

Sicherstellen, dass Dichtung (2) vorhanden und korrekt sitzt.

Beim Austausch des Bremskraftverstärkers muss die Schutzfolie am Anschluss der Unterdruckleitung entfernt werden!

Brakes

Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (N63) erneuern

WICHTIG: Vor Arbeitsbeginn das Bremspedal mehrmals vollständig durchtreten, um den Unterdruck im Bremskraftverstärker abzubauen. Das erleichtert das Abziehen des Unterdruckschlauchs. Unterdruckschlauch und Rückschlagventil sind miteinander verschweißt und werden nur gemeinsam als eine Einheit ersetzt.

Notwendige Vorarbeiten:

  • ALLGEMEINE HINWEISE lesen und beachten.
  • Trennwand Motorraum ausbauen

Oberen Teil der Trennwanddichtung (1) in Pfeilrichtung abziehen.

Rückschlagventil (2) vom Bremskraftverstärker abnehmen.

Montagehinweis: Dichtung des Rückschlagventils prüfen und bei Bedarf erneuern.

Brakes

Unterdruckleitung (1) aus dem Leitungsclip (2) lösen.

Schnappverschluss (3) entriegeln und Unterdruckleitung abziehen.

Brakes

Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (Diesel) erneuern

Notwendige Vorarbeiten:

  • ALLGEMEINE HINWEISE lesen und beachten.
  • LÄNGSLENKER links ausbauen.
  • Linke Trennwand des Steuergerätefachs ausbauen.
WICHTIG: Vor Beginn der Reparaturarbeiten das Bremspedal mehrmals vollständig durchtreten, um den Unterdruck im Bremskraftverstärker abzubauen.

Rückschlagventil (1) in Pfeilrichtung aus dem Bremskraftverstärker ziehen.

Montagehinweis: Dichtung im Bremskraftverstärker prüfen und bei Bedarf erneuern.

Brakes

Schnappverschluss (1) lösen und Unterdruckleitung (2) herausführen.

Montagehinweis: Sicherstellen, dass der Schnappverschluss (1) korrekt eingerastet ist.

Brakes

Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker (Benzin) erneuern

Notwendige Vorarbeiten:

  • ALLGEMEINE HINWEISE lesen und beachten.
  • LÄNGSLENKER links ausbauen.
  • Linke Trennwand des Steuergerätefachs ausbauen.
WICHTIG: Vor Beginn der Reparaturarbeiten das Bremspedal mehrmals vollständig durchtreten, um den Unterdruck im Bremskraftverstärker abzubauen.

Rückschlagventil (1) in Pfeilrichtung aus dem Bremskraftverstärker ziehen.

Montagehinweis: Dichtung im Bremskraftverstärker prüfen und bei Bedarf erneuern.

Brakes

Schnappverschluss (1) lösen und Unterdruckleitung (2) herausführen.

Montagehinweis: Sicherstellen, dass der Schnappverschluss (1) korrekt eingerastet ist.

Brakes

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.