BMW X3 Quiz

Tablier

Dans ce manuel : Tablier
Informations générales sur les mesures de conservation — 1Protection des cavités de caisse — 1Protection anticorrosion de la carrosserie — 1Instructions de réparation de carrosserie — 1Longerons de support — 1Plancher du coffre — 1Passages de roue — 1Longeron latéral et montants de porte — 1Peau extérieure du toit — 1Tablier — 1Panneau de garniture avant — 1Garniture arrière — 1Panneaux latéraux — 1Portes avant — 1Portes latérales arrière — 1Capot avant — 1Hayon arrière — 1Autres trappes — 1Outils spéciaux de carrosserie — 1Informations générales — 1Manipulation des liquides de frein — 1Contrôle des freins et purge — 1Freins avant — 1Freins arrière — 1Maître-cylindre de frein — 1Conduites de frein — 1Servofrein — 1Composants électriques/témoin d'usure — 1Frein de stationnement — 1Composants mécaniques/hydrauliques — 1Composants électroniques — 1Freins — 1Frein avant — 1Support de pédalier — 1Pédale de frein avec tringlerie — 1Pédale d'embrayage avec tringlerie — 1Commande de la pédale d'accélérateur — 1Pédales — 1Graisse spécifiée — 1Arbre de transmission, généralités — 1Ensemble arbre de transmission — 1Ensemble console centrale — 1Arbre de transmission avant — 1Arbre de transmission — 1Arbre de transmission complet — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Arbre de sortie — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Rappel de remplacement des plaquettes de frein — 1Rappel d'entretien des émissions — 1Rappel d'entretien périodique — 1Rappel du système de contrôle de la pression des pneus — 1Description — 1Dépannage — 1Câbles d'allumage, bougies d'allumage — 1Bobine d'allumage — 1Unités de commande ou de commutation électroniques — 1Relais de préchauffage — 1Bougies de préchauffage — 1Alternateur avec entraînement et fixation — 1Régulateur — 1Démarreur avec support de fixation — 1Câble du démarreur — 1Faisceau de câblage moteur — 1Pression d'huile/température d'huile/jauge d'huile — 1Contacteurs et relais — 1Installation électrique du moteur — 1Filtre d'habitacle — 1Applications du filtre d'habitacle — 1Fluides d'exploitation - climatisation et chauffage — 1Fluide frigorigène du climatiseur — 1Huile frigorigène — 1Remarque, vue d'ensemble des composants de climatisation — 1Chauffage avec commande — 1Chauffage auxiliaire avec éléments de commande — 1Buses et sorties d'air — 1Microfiltre — 1Climatisation, recherche de fuites — 1Boîtier A/C / évaporateur, éléments de commutation — 1Compresseur — 1Condenseur et déshydrateur avec conduites — 1Chauffage et climatisation — 1Instructions de réparation de l'essieu avant — 1Suspension d'essieu avant — 1Sous-châssis avant — 1Jambes de force avec supports en caoutchouc — 1Roulements de roue et fusée d'essieu — 1Jambe de force — 1Ressort avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Boîte du pont avant — 1Pont avant — 1Informations générales sur la graisse multi-usages haute température — 1Instructions de réparation des systèmes de suspension intégrés — 1Éléments de commande et de suspension avant — 1Éléments de commande et de suspension arrière — 1Composants électriques — 1Réglage électronique de l'amortissement — 1Systèmes de suspension intégrés — 1Liquides hydrauliques homologués — 1Instructions de réparation du pont arrière — 1Pont arrière — 1Pont arrière avec couvercle — 1Fixation du pont arrière — 1Arbres de sortie — 1Support d'essieu arrière — 1Bras de suspension et jambes de force — 1Fixation de l'essieu — 1Roulements de roue — 1Amortisseur — 1Ressorts avec suspension — 1Barre stabilisatrice — 1Essieu arrière — 1Informations générales sur l'huile de pont — 1Huiles de pont homologuées pour les ponts avant et arrière, avec ou sans différentiel autobloquant ou à viscocoupleur — 1Huile de pont pour BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluides de service à partir de 11/2015 — 1Géométrie électronique du châssis — 1Boîtier de direction mécanique — 1Boîtier de direction avec servo-assistance — 1Biellettes de direction, rotules de direction, amortisseur de direction — 1Colonne de direction — 1Volant — 1Volant avec airbag — 1Pompe et alimentation en huile — 1Direction et géométrie des roues — 1Roues — 1Roues à disque (jantes) — 1Pneus — 1Roues avec pneumatiques — 1Pâte de montage des pneus — 1Support moteur — 1Suspension de boîte de vitesses, boîte automatique — 1Suspension moteur et boîte de vitesses — 1Boîte de vitesses en général — 1Carter de boîte de vitesses, carter d'huile — 1Carter d'extension, roulements, joint — 1Fixations mécaniques — 1Composants/éléments de commande hydrauliques/électroniques — 1Pompe à huile — 1Clapets de changement de vitesse, blocage de stationnement — 1Convertisseur de couple — 1Boîte de vitesses automatique — 1Huile de boîte automatique pour boîte ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informations générales sur les liquides de transmission automatique — 1Liquides de transmission automatique homologués pour les premiers remplissages et la correction du niveau de liquide — 1Contrôle du niveau de liquide de boîte — 1Intervalles de vidange du liquide de boîte de vitesses (le cas échéant) — 1Boîte de transfert, généralités — 1Boîte de transfert — 1Arbres de transmission — 1Outils spéciaux de boîte de transfert — 1Boîte de transfert en général (atc 45l) — 1Boîte de vitesses en général — 1Palier dans le carter, bague d'étanchéité — 1AUTODIAGNOSTIC DTC — 1
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REMPLACER LE MONTANT A EXTÉRIEUR GAUCHE AU NIVEAU DU PARE-BRISE

Consulter le contenu de CARROSSERIE, GÉNÉRALITÉS.

Déposez ou protégez les éléments du véhicule situés dans la zone de réparation qui sont sensibles à la chaleur ou à la poussière.

Utiliser uniquement un APPAREIL DE SOUDAGE PAR POINTS homologué pour les réparations.

IMPORTANT : Les interventions sur les dispositifs pyrotechniques ne doivent être réalisées que par des experts agréés. Une intervention incorrecte ou non autorisée peut entraîner de graves dangers. Il est strictement interdit à toute personne non autorisée d'effectuer toute intervention sur ce système. AVERTISSEMENT : Lisez et respectez les CONSIGNES DE SÉCURITÉ relatives à la manipulation des modules airbag et des prétensionneurs pyrotechniques de ceinture. Une manipulation incorrecte peut déclencher l'airbag et provoquer des blessures. Un airbag de tête endommagé doit être remplacé. Un airbag de tête endommagé présente une fonction de protection altérée et, dans les cas extrêmes, perd complètement sa fonction de protection.

Opérations préliminaires nécessaires :

Débranchez la BORNE DE MASSE DE LA BATTERIE
Déposez le PANNEAU DU MONTANT DE TOIT

Les pièces de carrosserie neuves suivantes sont nécessaires :

  • (1) Montant A avec entrée
Body+and+Frame

Dépose du montant A au niveau du pare-brise

Dégagez le faisceau de câblage dans ces zones (1).

Détachez l'airbag aux points de fixation (2).

IMPORTANT : Pour la procédure exacte, reportez-vous à la procédure de réparation DÉPOSE ET POSE DE L'AIRBAG DE TÊTE ! IMPORTANT : Risque de dommage ! L'airbag ne doit pas être plié ni coudé !
Body+and+Frame
REMARQUE : Utilisez la gaine de protection (1) pour protéger l'airbag.

Vérifiez que la gaine de protection n'est pas endommagée avant utilisation.

Une gaine de protection endommagée ne doit pas être utilisée !

  • (2) Fermeture Velcro
  • (3) Boucle
Body+and+Frame

Faites glisser la gaine de protection (1) sur l'airbag jusqu'juste sous le pavillon, de façon à recouvrir entièrement l'airbag.

Fixez la gaine de protection avec la fermeture Velcro (2).

Fixez la gaine de protection avec l'airbag pour éviter tout pliage.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Marquer les coupes de sectionnement selon les cotes indiquées et découper.

IMPORTANT : Découper uniquement la tôle extérieure pour les coupes de sectionnement suivantes.

Cotes a = env. 150 mm depuis le bord du toit.
Cote b = env. 340 mm sous la coupe a.

Ouvrir les assemblages soudés dans les zones (1).

Préparation de la pièce neuve

Tracez les lignes de coupe sur les pièces neuves selon le véhicule, puis coupez.

Préparer les PLAQUES DE RENFORT au niveau des coupes de sectionnement.

Pose du montant A au niveau du pare-brise

Monter et souder les nouvelles pièces et les plaques de renfort.

Après les travaux de soudure : contrôlez l'airbag au niveau de la gaine de protection et remplacez-le si nécessaire.

REMPLACEMENT DU MONTANT A EXTÉRIEUR DROIT AU NIVEAU DU PARE-BRISE

La procédure est identique au remplacement du "MONTANT A EXTÉRIEUR GAUCHE AU NIVEAU DU PARE-BRISE".

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Un quiz rapide sur BMW X3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.