BMW X3 Quiz

Vordere Verkleidung

In diesem Handbuch: Vordere Verkleidung
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~3Min. Lesezeit

HINWEISE ZUR REPARATURTECHNIK IN HAUPTGRUPPE 41

In der Karosseriereparatur kommen zwei unterschiedliche Reparaturtechniken zum Einsatz.

Dies sind Schweißen und Kleben/Nieten.

Wenn die Reparaturanleitung keine Reparaturtechnik vorgibt, ist immer zu schweißen.

Die Reparaturtechnik Kleben/Nieten wird immer ausführlich in der Reparaturanleitung beschrieben.

Qualitätsstandards müssen eingehalten werden.

  • Frontblende aus- und einbauen
  • Halter der linken oder rechten vorderen Seitenwand ersetzen

Frontblende aus- und einbauen

Notwendige Vorarbeiten:

  • VORDERE STOSSFÄNGERVERKLEIDUNG ausbauen .

Steckverbinder (1) für Hupe entriegeln und trennen.

Linke Seite dargestellt, rechte Seite identisch.

Body+and+Frame

Kupplung (1) öffnen und Bowdenzug für Motorhaubenentriegelung aushängen.

Schraube (2) lösen.

Steckverbindung (3) für Scheinwerfer entriegeln und trennen.

Steckverbindung für Kabelbaum (4) entriegeln und trennen.

Schrauben (5) lösen.

Body+and+Frame

Schraube (1) lösen.

Steckverbindung (2) für Scheinwerfer entriegeln und trennen.

Schrauben (3) lösen.

Body+and+Frame

Halter (2) nach oben herausziehen.

Die 5 Rastmechanismen nach innen drücken und Lagerstift (2) nach oben entfernen.

Linke Seite dargestellt, rechte Seite identisch.

Bei Beschädigung während der Demontage Lagerstift (Stopfen) ersetzen.

Body+and+Frame

Schrauben (1) am Motorträger beidseitig lösen und Frontblende entfernen.

Body+and+Frame

Montagehinweis: Beim Einbau der Frontblende sicherstellen, dass der Ansaugluftkanal (1) korrekt positioniert ist.

Body+and+Frame

Montagehinweis: Im Bereich (1) auf korrekte Lage von Seitenwand und Scheinwerfer achten.

Body+and+Frame

Halter der linken oder rechten vorderen Seitenwand ersetzen

HINWEIS: Inhalt von BODY, GENERAL lesen. Seitenwand ausgebaut. Schema auf die jeweilige Halterausführung übertragen.

Allgemeine Informationen: Verfahren: Reparaturstufe 2 beachten! Folgende neue Karosserieteile werden benötigt:

  • (1) Halter, Seitenwand, vorne (Variante 1)
  • (2) Halter, Seitenwand, vorne (Variante 2)

Folgende Verbrauchsmaterialien werden benötigt:

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Ausbau Halter Seitenwand (Variante 1): Schweißverbindungen in den Bereichen (1) lösen und Halter (2) entfernen.

Body+and+Frame

Vorbereitung des neuen Teils: Neues Teil zusammen mit der vorderen Seitenwand passend einstellen.

Im Bereich der Klebeflächen (1) zwei Bohrungen Ø 4,2 mm (2) für Blindniete N3 setzen.

Neues Teil entfernen und Bohrungen entgraten.

Body+and+Frame
WICHTIG: Klebeflächen nicht abschleifen oder abtragen.

Einbau Halter Seitenwand: Alle Klebeflächen mit Reiniger R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebeflächen auftragen.

Neues Teil einbauen und mit Blindnieten nieten.

Ausbau Halter Seitenwand (Variante 2): Schweißverbindung im Bereich (1) lösen und Halter (2) entfernen.

Body+and+Frame

Vorbereitung des neuen Teils: Neues Teil einpassen.

Im Bereich der Klebefläche (1) eine Bohrung Ø 4,2 mm (2) für Blindniet N3 bohren.

Neues Teil entfernen und Bohrungen entgraten.

Body+and+Frame
WICHTIG: Klebeflächen nicht abschleifen oder abtragen.

Einbau Halter Seitenwand: Alle Klebeflächen mit Reiniger R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebefläche auftragen.

Neues Teil einbauen und mit Blindnieten vernieten.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.