Heckverkleidung

In diesem Handbuch: Heckverkleidung
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~9Min. Lesezeit
  • Äußeren Heckblendenabschnitt und inneren mittleren Abschnitt ersetzen
  • Äußeren Heckblendenabschnitt und inneren Abschnitt ersetzen
  • Äußeren Heckblendenabschnitt ersetzen
  • Demontagearbeiten - äußeres Teil und inneres Mittelteil der Heckblende ersetzen
  • Demontagearbeiten - äußere und innere Abschnitte der Heckblende ersetzen
  • Demontagearbeiten - äußeren Abschnitt der Heckblende ersetzen

Äußeren Heckblendenabschnitt und inneren mittleren Abschnitt ersetzen

Inhalt von KAROSSERIE, ALLGEMEIN lesen.

Fahrzeug VOLLSTÄNDIG ZERLEGEN.

Vorgehensweise von REPARATURSTUFE 3 beachten.

Folgende neue Karosserieteile werden benötigt

  • (1) Heckverkleidung, Außenhaut
  • (2) Heckverkleidung, innen

Folgende Verbrauchsmaterialien werden benötigt:

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Äußeren Heckblendenabschnitt und inneres Mittelteil ausbauen

Der Ablauf wird auf der linken Seite teilweise beschrieben. Rechte Seite identisch.

Body+and+Frame
WICHTIG: Nur das äußere Blech schneiden.

Trennschnitte (1) 15 mm unterhalb der Bauteilkante der hinteren Leuchtenaufnahme schneiden und trennen.

Schweißverbindungen im Bereich (2) öffnen.

Außenhaut der Heckverkleidung ausbauen.

HINWEIS: Das neue Teil wird in den Bereichen (1) überlappend eingebaut.

Schweißverbindungen in den Bereichen (1) öffnen.

Body+and+Frame

Schweißverbindungen in den Bereichen (1) öffnen.

Mittleren Abschnitt der Heckblende ausbauen.

Body+and+Frame

Vorbereitung des neuen Teils

Neues Teil entsprechend dem Trennschnitt an der Außenhaut der Heckverkleidung am Fahrzeug anzeichnen, 15 mm Materialzugabe einplanen und schneiden.

HINWEIS: Die Außenhaut der Heckverkleidung wird im Klebe-Nietverfahren gefügt.

Der innere mittlere Abschnitt der Heckblende ist im Klebe-Nietverfahren geklebt und zusätzlich geschweißt.

WICHTIG: Ausführung mit automatischer Heckklappenbetätigung: Gefahr der Beschädigung des Spindelantriebs: Heckklappe nur langsam von Hand bewegen.

Trennschnitt (1) auf beiden Seiten wie abgebildet anzeichnen und schneiden.

Blechabschnitt (2) entfernen.

Body+and+Frame

Schweißverbindungen im Bereich (1) öffnen.

Metallabschnitt (2) des mittleren Abschnitts entfernen.

Body+and+Frame

Neue Teile in Kombination mit Heckklappe und Heckleuchten passend einstellen und sichern.

In Bereich (1) vier Bohrungen Ø 4.2 mm für Blindniete setzen.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

In den Bereichen (1) bis (4) Bohrungen Ø 4.2 mm für Blindniete bohren.

Body+and+Frame

Neues Teil entfernen und Bohrungen entgraten.

WICHTIG: Neue Teile und Karosserie im Bereich der Klebeflächen nicht schleifen.

Heckblende und inneren mittleren Abschnitt einbauen

Alle Klebeflächen am Neuteil und am Fahrzeug mit Reinigungsmittel R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebeflächen auftragen.

Beim Einsetzen der Heckverkleidung sicherstellen, dass ausreichend Klebstoff auf den Klebeflächen aufgetragen ist.

Neues Teil einbauen und mit Blindnieten nieten.

In Bereich (1) neues Teil schweißen.

Body+and+Frame

Neues Teil in Bereich (1) schweißen.

WICHTIG: Beschädigungsgefahr! Angrenzende Klebebereiche nicht übermäßiger Hitze aussetzen.
Body+and+Frame

Außenhaut der Heckverkleidung einbauen

Alle Klebeflächen am Neuteil und am Fahrzeug mit Reinigungsmittel R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebeflächen auftragen.

Beim Einsetzen der Heckverkleidung sicherstellen, dass ausreichend Klebstoff auf den Klebeflächen aufgetragen ist.

Heckverkleidung einsetzen und mit Blindnieten vernieten.

Stanznieten N4 in den Bereichen (1) bis (3) verwenden.

Body+and+Frame

Heckverkleidung in den Bereichen (1) andrücken und austretenden Klebstoff entfernen.

Anschließend Träger für Stoßfängerverkleidung montieren, um den Träger der Heckverkleidung zu sichern.

WICHTIG: Austretenden Klebstoff vom Träger fernhalten. Keine lösemittelhaltigen Reinigungsmittel verwenden.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Nach dem Aushärten des Klebstoffs 10 EMC-Schrauben in den dargestellten Bereichen (1) montieren.

Äußeren Heckblendenabschnitt und inneren Abschnitt ersetzen

Inhalt von KAROSSERIE, ALLGEMEIN lesen.

Fahrzeug DEMONTIEREN. Vorgehensweise von REPARATURSTUFE 3 beachten.

Folgende neue Karosserieteile werden benötigt:

  • (1) Heckverkleidung, Außenhaut
  • (2) Heckverkleidung, innen
  • (3) Gepäckraumboden, links und rechts

Folgende Verbrauchsmaterialien werden benötigt:

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Äußeren Abschnitt und inneren Abschnitt der Heckblende ausbauen

Der Ablauf wird auf der linken Seite teilweise beschrieben. Rechte Seite identisch.

Schweißverbindungen im Bereich (1) öffnen.

Geschweißte Verbindungen in diesen Bereichen (2) vollständig durchbohren.

Äußeren Abschnitt und inneren Abschnitt der Heckblende grob ausschneiden.

Body+and+Frame

Schweißverbindungen in den Bereichen (1) öffnen.

Body+and+Frame

Schweißverbindungen in den Bereichen (1) öffnen.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Ansicht vom Fahrzeuginnenraum.

Schweißverbindungen in den Bereichen (1) öffnen.

Äußeren und inneren Heckblendenteil ausbauen.

Vorbereitung des neuen Teils

HINWEIS: Die Außenhaut der Heckverkleidung wird im Klebe-Nietverfahren gefügt. Alle übrigen Bauteile sind geschweißt. WICHTIG: Ausführung mit automatischer Heckklappenbetätigung: Gefahr der Beschädigung des Spindelantriebs: Heckklappe nur langsam von Hand bewegen.

Schweißverbindungen lösen und Träger der Heckverkleidung (1) vom Gepäckraumboden trennen.

Body+and+Frame

Trennschnitt (1) wie abgebildet anzeichnen und trennen.

Blechabschnitt (2) entfernen.

Linke Seite dargestellt. Rechte Seite spiegelbildlich.

Body+and+Frame
Body+and+Frame

Neue Teile passend einstellen und sichern.

In den Bereichen (1) bis (3) Bohrungen mit 4.2 mm Durchmesser für Blindniete setzen.

Body+and+Frame

Neues Teil entfernen und Bohrungen entgraten.

WICHTIG: Neue Teile und Karosserie im Bereich der Klebeflächen nicht schleifen.

Innere Heckverkleidung und Träger der Heckverkleidung einbauen

Neue Teile einpassen und schweißen.

HINWEIS: Die innere Heckverkleidung ist in diesem Bereich (1) mit der Außenhaut der Heckverkleidung verschweißt.
Body+and+Frame

Außenhaut der Heckverkleidung einbauen

Alle Klebeflächen am Neuteil und am Fahrzeug mit Reinigungsmittel R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebeflächen auftragen.

Beim Einsetzen der Heckverkleidung sicherstellen, dass ausreichend Klebstoff auf den Klebeflächen aufgetragen ist.

Body+and+Frame

Heckverkleidung einsetzen und mit Blindnieten vernieten.

Stanznieten N4 in den Bereichen (1) bis (3) verwenden.

Body+and+Frame

Außenhaut der Heckverkleidung und innere Heckverkleidung in diesen Bereichen (4) an die Seitenwand schweißen.

WICHTIG: Beschädigungsgefahr! Angrenzende Klebebereiche keiner übermäßigen Hitze aussetzen!

Heckverkleidung in den Bereichen (1) andrücken und austretenden Klebstoff entfernen.

Anschließend Träger für Stoßfängerverkleidung montieren, um den Träger der Heckverkleidung zu sichern.

WICHTIG: Austretenden Klebstoff vom Träger fernhalten. Keine lösemittelhaltigen Reinigungsmittel verwenden.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Äußeren Heckblendenabschnitt ersetzen

Inhalt von KAROSSERIE, ALLGEMEIN lesen.

Vorgehensweise (REPARATURSTUFE 2) beachten! Fahrzeug DEMONTIEREN.

Folgende neue Karosserieteile werden benötigt:

  • (1) Heckverkleidung

Folgende Verbrauchsmaterialien werden benötigt:

Body+and+Frame
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Heckverkleidung ausbauen

Body+and+Frame
WICHTIG: Nur das äußere Blech schneiden.

Trennschnitte (1) 15 mm unterhalb der Bauteilkante der hinteren Leuchtenaufnahme schneiden und trennen.

Schweißverbindungen im Bereich (2) öffnen.

HINWEIS: Das neue Teil wird in den Bereichen (1) überlappend eingebaut.

Vorbereitung des neuen Teils

Trennschnitte am neuen Teil entsprechend den Trennschnitten am Fahrzeug anzeichnen, 15 mm Materialzugabe einplanen und schneiden.

Heckverkleidung in Kombination mit Heckklappe und Heckleuchten passend einstellen und sichern.

WICHTIG: Ausführung mit automatischer Heckklappenbetätigung: Gefahr der Beschädigung des Spindelantriebs: Heckklappe nur langsam von Hand bewegen.
Body+and+Frame
HINWEIS: In den Bereichen (1) darf das neue Teil die Heckleuchtenaufnahmen nicht überlappen! In den Bereichen (1) bis (4) Bohrungen Ø 4,2 mm für Blindniete setzen.
Body+and+Frame

Neues Teil entfernen und Bohrungen entgraten.

WICHTIG: Neues Teil im Bereich der Klebeflächen nicht schleifen.

Heckverkleidung einbauen:

Alle Klebeflächen am Neuteil und am Fahrzeug mit Reinigungsmittel R1 reinigen.

Klebstoff auf die Klebeflächen auftragen.

Heckverkleidung einsetzen und mit Blindnieten vernieten.

Stanznieten N4 in den Bereichen (1) bis (3) verwenden.

Body+and+Frame

Heckverkleidung in den Bereichen (1) andrücken und austretenden Klebstoff entfernen.

Anschließend Träger für Stoßfängerverkleidung montieren, um den Träger der Heckverkleidung zu sichern.

WICHTIG: Austretenden Klebstoff vom Träger fernhalten. Keine lösemittelhaltigen Reinigungsmittel verwenden.
Body+and+Frame
Body+and+Frame

Nach dem Aushärten des Klebstoffs 10 EMC-Schrauben in den dargestellten Bereichen (1) montieren.

Demontagearbeiten - äußeres Teil und inneres Mittelteil der Heckblende ersetzen

HINWEIS: Aufgrund der unterschiedlichen Motorvarianten und Ausstattungen werden nicht alle Bauteile berücksichtigt. Die folgende Liste stellt grundsätzlich die Ausbaureihenfolge dar. Batterie ausbauen Stoßfängerverkleidung ausbauen Stoßfängerträger ausbauen Mittlere Stoßfängerführung ausbauen Führung für Stoßfänger links und rechts ausbauen Gepäckraumbodenverkleidung ausbauen Abdeckung Heckblende Radhausverkleidung Gepäckraum links ausbauen Radhausverkleidung Gepäckraum rechts ausbauen Heckleuchte links und rechts ausbauen Heckklappenschloss ausbauen Heckschalldämpfer lösen und absenken. Heckklappendichtung teilweise lösen Steuergerät für Luftfederung ausbauen Steuergerät für automatische Heckklappenbetätigung ausbauen

Der Ablauf ist auf der linken Seite beschrieben. Rechte Seite identisch.

Mutter/Spreizniete lösen und beide Träger (1) für Bodenbleche ausbauen.

Body+and+Frame

Kabelbäume (1) von der Heckverkleidung lösen und nach vorne legen.

Darstellung ähnlich.

Body+and+Frame

Demontagearbeiten - äußere und innere Abschnitte der Heckblende ersetzen

HINWEIS: Aufgrund der unterschiedlichen Motorvarianten und Ausstattungen werden nicht alle Bauteile berücksichtigt. Die folgende Liste stellt grundsätzlich die Ausbaureihenfolge dar. Gepäckraumbodenverkleidung ausbauen Batterie ausbauen Stoßfängerverkleidung ausbauen Stoßfängerträger ausbauen Mittlere Stoßfängerführung ausbauen Führung für Stoßfänger links und rechts ausbauen Radhausverkleidung Gepäckraum links ausbauen Radhausverkleidung Gepäckraum rechts ausbauen Abdeckung Heckblende Heckleuchte links und rechts ausbauen Heckklappenschloss ausbauen Heckklappendichtung teilweise lösen Steuergerät für Luftfederung ausbauen Steuergerät für automatische Heckklappenbetätigung ausbauen

Spreizniete heraushebeln und Längsträgerverkleidung (1) ausbauen.

Spreizniete heraushebeln und Halterung des Werkzeugsatzes (2) ausbauen.

Verriegelungen lösen und hintere Entlüftung (3) ausbauen.

Schalldämmung (4) des Gepäckraums entfernen.

Linke Seite dargestellt. Auf der rechten Seite in gleicher Weise vorgehen.

Body+and+Frame

Kabelbäume (1) von der Heckverkleidung lösen und nach vorne legen.

Grafische Darstellung ähnlich.

Body+and+Frame

Demontagearbeiten - äußeren Abschnitt der Heckblende ersetzen

HINWEIS: Aufgrund der unterschiedlichen Motorvarianten und Ausstattungen werden nicht alle Bauteile berücksichtigt. Die folgende Liste zeigt grundsätzlich die Ausbaureihenfolge. Batterie ausbauen Stoßfängerverkleidung ausbauen Mittlere Unterbodenabdeckung Stoßfängerträger ausbauen Führung für mittleren hinteren Stoßfänger ausbauen Führung für linken hinteren Stoßfänger ausbauen Abdeckung Heckblende ausbauen Halter des hinteren Schalldämpfers lösen Heckklappendichtung teilweise lösen

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.