Wartungserinnerung

In diesem Handbuch: Wartungserinnerung
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~9Min. Lesezeit

HINWEIS: Dies wird manchmal als „Ölwechselleuchte“ oder „Ölservice-Leuchte“ bezeichnet.

HINWEIS: Die Serviceanzeige kann nur im Rücksetzmodus des Kombiinstruments oder mit BMW-Hardware zurückgesetzt werden. Dieses Verfahren gilt für 3er-Reihe ab Produktionsdatum 9/99 sowie für 5er- und 7er-Reihe ab Produktionsdatum 9/00 (außer 7er-Reihe 2002–05 und 5er-Reihe 2004–05) ohne Diagnosebuchse im Motorraum.

  • Bei Modellen, die noch die runde Diagnosebuchse im Motorraum verwenden, das SIA-Rücksetzwerkzeug zum Zurücksetzen der Serviceleuchten verwenden.
  • Bei Modellen ohne runde Diagnosebuchse im Motorraum ist die Verwendung des SIA-Rücksetzwerkzeugs nicht möglich.
  • Für Modelle ab 2002 mit zustandsabhängigem Serviceintervallsystem (CBS): Rücksetzverfahren.

HINWEIS: Von 1983 bis einschließlich einiger Modelle von 1999 besteht die Serviceanzeige im Armaturenbrett aus 5 grünen, 3 roten und einer gelben Leuchtdiode (LED) sowie den Aufschriften OIL SERVICE und INSPECTION. Bei eingeschalteter Zündung können bis zu 5 grüne LEDs aufleuchten. Die grünen LEDs erlöschen beim Motorstart. Leuchtet die gelbe LED und eine der Aufschriften leuchtet auf und bleibt beim Motorstart an, ist die Wartung sofort fällig. Wird das Wartungsintervall überschritten (nach ca. 1.000 Meilen), leuchten zusätzlich zur gelben LED die roten LEDs als Erinnerung an die Wartung auf.

Bei einigen Modellen ab 1999 wird eine neue Methode zur Anzeige des Serviceintervalls verwendet. Farbige LEDs zeigen nicht mehr die Zeit bis zur nächsten Wartung oder Inspektion an. Die tatsächlich verbleibende Kilometerleistung bis zum nächsten Service wird beim ersten Einschalten der Zündung fünf Sekunden lang angezeigt. Der Text OIL SERVICE oder INSPECTION leuchtet ebenfalls auf und zeigt an, welcher Service fällig ist. Ein Minuszeichen (-) vor der Kilometeranzeige zeigt an, dass ein Service überfällig ist.

Bei Modellen 2002–12 mit zustandsabhängigem Serviceintervallsystem (CBS) kommt ein völlig anderes Serviceintervallsystem zum Einsatz.

HINWEIS: Das passende Rücksetzverfahren ist dem INDEX ZUM RÜCKSETZEN DER WARTUNGSERINNERUNG zu entnehmen. Nur Fahrzeuge, die in diesem Index aufgeführt sind, besitzen eine Serviceintervall-Erinnerung.

INDEX ZUM RÜCKSETZEN DER WARTUNGSERINNERUNG

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  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 1
  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 2
  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 3
  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 4
  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 5
  • Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 6

Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 1

1. Zum Zurücksetzen der SIA-Anzeige OIL SERVICE im Kombiinstrument den Zündschalter auf Stellung ON drehen. Service-Indikator-Rücksetzgerät (62 1 110) an die Diagnosebuchse im Motorraum anschließen.

2. Gelbe Taste OIL SERVICE drücken. Die grüne LED leuchtet auf. Warten, bis die gelbe LED aufleuchtet und wieder erlischt. Prüfen, ob die Anzeige OIL SERVICE zurückgesetzt wurde.

3. Zum Zurücksetzen der SERVICE-INTERVAL-Anzeige die rote INSPEKTIONS-Servicetaste drücken. Die grüne LED leuchtet auf. Warten, bis die rote LED aufleuchtet und dann wieder erlischt. Zündschalter in Stellung OFF drehen, 20 Sekunden warten und den Vorgang wiederholen, um das Intervall der jährlichen Inspektion an die Inspektion anzupassen. Sicherstellen, dass die SERVICE-INTERVAL-Anzeige zurückgesetzt wurde.

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Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 2

Service-Leuchte wie folgt zurücksetzen:

1. Zündschlüssel muss in Stellung OFF stehen.

2. Taste zum Rücksetzen des Tageskilometerzählers im Kombiinstrument (linke Taste) gedrückt halten und Zündschlüssel in die erste Stellung drehen.

3. Taste etwa 5 Sekunden gedrückt halten, bis eines der folgenden Wörter im Display erscheint: „OIL SERVICE“ oder „INSPECTION“, jeweils mit „RESET“.

4. Rücksetztaste loslassen und erneut drücken, bis „RESET“ im Display zu blinken beginnt.

5. Fälligkeit wird mit „RESET“ angezeigt, wenn der kodierte minimale Verbrauchsgrenzwert erreicht wurde und ein Zurücksetzen möglich ist. Wird „RESET“ nicht angezeigt, ist der Mindestgrenzwert nicht erreicht und ein Zurücksetzen nicht möglich.

6. Während „RESET“ blinkt, die linke Taste kurz drücken, um das Serviceintervall zurückzusetzen. Nachdem das Display das neue Intervall angezeigt hat, erscheint: „END SIA“.

7. Das System kann erst wieder zurückgesetzt werden, nachdem 9,5 Liter Kraftstoff verbraucht wurden.

DTC
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Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 3

Das BMW-Wartungssystem SIA IV (Serviceintervallanzeige) wird bei den Modellen X3 (E83) verwendet. Die Serviceintervallanzeige ist ein System, das ständig weiterentwickelt wird und in seinen Entwicklungsstufen in verschiedene Modellreihen integriert wurde, wie E85 (Z4) und E46 (3er und M3-Reihe).

Die Serviceanzeige erscheint im LC-Display im Tachometer des Kombiinstruments. Die Anzeige wird nach Einschalten von Klemme R („ON“) für 5 Sekunden im LC-Display angezeigt.

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Zurücksetzen der Serviceintervallanzeige

Das Zurücksetzen der Serviceintervallanzeige für Ölservice und Inspektion ist nur durch Drücken der linken Taste (1) im Kombiinstrument möglich.

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Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 4

HINWEIS: Bei einigen Modellen kann ein geeignetes Diagnosegerät zum Zurücksetzen der CBS-Serviceintervalle verwendet werden. Mit einem geeigneten Diagnosegerät, das an die Fahrzeugdiagnosebuchse angeschlossen ist, lassen sich die CBS-Serviceintervalle jederzeit zurücksetzen.

Durch Auswahl der Option „CBS“ erfasst das Diagnosegerät Informationen zum aktuellen Status der CBS-Positionen aus den zugehörigen Steuergeräten im CAN-Netzwerk.

Modelle mit zustandsabhängigem Serviceintervallsystem (Condition Based Service, CBS), das eine Service-Bedarfsanzeige (Service Need Display) anzeigt. Bei eingeschalteter Zündung erscheint die Service-Bedarfsanzeige 10 Sekunden lang unter dem Tachometer im Kombiinstrument an der Stelle, an der normalerweise der Kraftstoffstand angezeigt wird. Die erste Zeile entspricht den kilometerabhängigen Serviceposten. Sie gibt den Kilometerstand an, bei dem der nächste Service fällig ist.

Wird der Kilometerstand überschritten (Service überfällig), erscheint er mit einem Minuszeichen. Die zweite Zeile entspricht den zeitabhängigen Serviceposten und wird durch ein Uhrsymbol angezeigt. Sie gibt die Wochen/Monate/Jahre an, bei denen der nächste Service fällig ist. Ist der Service überfällig, erscheint er mit einem Minuszeichen. Der eigentliche Serviceposten (mit Zusatzinformationen) kann im Control Display angezeigt werden.

Zurücksetzen des Service über das Kombiinstrument:

1. Schlüssel in das Zündschloss stecken.

2. Start-/Stopp-Taste drücken, ohne Kupplung oder Bremse zu betätigen, und warten, bis die Serviceerinnerung erlischt.

3. Unmittelbar nachdem die Serviceerinnerungsleuchte erloschen ist, die Kilometerzähler-Rücksetztaste bzw. den Hebel gedrückt halten. Nach 3 Sekunden erscheint ein Warndreieck. Die Taste weiter gedrückt halten; nach weiteren 2-3 Sekunden erscheint eine Ölkanne.

HINWEIS: Wird die Kilometerzähler-Taste insgesamt zu lange (10 Sekunden) gedrückt, erscheint deutschsprachige Schrift (mit Angabe des Softwarestands, CAN-Bus usw. des Fahrzeugs).

Dies zeigt an, dass der Rücksetzvorgang überschritten wurde und vom Anfang neu gestartet werden muss.

4. Das Service-Menü sollte nun angezeigt werden. Mit der Taste (bei einem Hebel drehen, bei einer Taste wiederholt antippen) durch die verschiedenen Serviceposten nach oben/unten blättern.

HINWEIS: Bei neueren Modellen kann auch die Wipp-/Kipptaste am Blinkerhebel zum Blättern durch die verschiedenen Serviceposten nach oben/unten verwendet werden.

5. Wenn der zurückzusetzende Serviceposten angezeigt wird, die BC-Taste am Ende des Blinkerhebels drücken. „Reset“ sollte nun im Display erscheinen. Die BC-Taste 2-3 Sekunden gedrückt halten, bis ein drehendes Uhrsymbol angezeigt wird. Der Rücksetzvorgang für den gewählten Serviceposten ist abgeschlossen.

6. Mit Auf-/Abwärtsblättern einen anderen Posten wählen (wie in Schritt 4) oder die Start-/Stopp-Taste drücken, um zu verlassen.

HINWEIS: Die Restabnutzung bzw. verbleibende Zeit wird angegeben (ggf. mit Minuszeichen). Das Symbol „1“ bedeutet, dass der Service zurückgesetzt werden kann (Fahrzeuge aus früher Produktion zeigen ggf. ein „F“), während eine „0“ bedeutet, dass er nicht zurücksetzbar ist (die ersten 20 Prozent des Serviceintervalls sind zudem gegen versehentliches Zurücksetzen geschützt). Weitere Informationen zu Condition Based Service (CBS).

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Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 5

HINWEIS: Bei einigen Modellen kann ein geeignetes Diagnosegerät zum Zurücksetzen der CBS-Serviceintervalle verwendet werden. Mit einem geeigneten Diagnosegerät, das an die Fahrzeugdiagnosebuchse angeschlossen ist, lassen sich die CBS-Serviceintervalle jederzeit zurücksetzen.

Durch Auswahl der Option „CBS“ erfasst das Diagnosegerät Informationen zum aktuellen Status der CBS-Positionen aus den zugehörigen Steuergeräten im CAN-Netzwerk. Siehe WARTUNGS-SERVICEERINNERUNG ZURÜCKSETZEN – VERFAHREN 6.

Servicearbeiten am Fahrzeug können am Kombiinstrument zurückgesetzt werden.

HINWEIS: Ein Zurücksetzen ist im Fahrzeug nur möglich, wenn:

  • Keine Check-Control-Meldung vorliegt
  • Die Verfügbarkeit des Serviceauftrags liegt unter 90 %
  • Das Borddatum muss korrekt eingestellt sein

HINWEIS: Das Zurücksetzen eines Serviceauftrags muss immer nach Abschluss einer Wartungsmaßnahme erfolgen.

WICHTIG: Werden Motoröl und Fahrzeugcheck gleichzeitig zurückgesetzt, immer zuerst das Motoröl zurücksetzen.

1. Zündung einschalten.

2. Die Kilometerzähler-Rücksetztaste (1) drücken, bis der 1. Serviceauftrag im Display erscheint (2) – 6 bis 10 Sekunden.

3. Durch kurzes erneutes Drücken der Taste den nächsten Posten aufrufen.

4. Den gewünschten Serviceauftrag auswählen.

5. Ist ein Zurücksetzen möglich, wird dies im Kombiinstrument als „Reset möglich“ angezeigt.

6. Reset mit einem 3-Sekunden-Druck auf die Taste starten.

7. Meldungstext "Reset ausführen?" mit einem erneuten 3-Sekunden-Druck auf die Taste bestätigen.

8. Der Status des Resets wird im Display durch einen Fortschrittsbalken und als Text "Reset läuft" angezeigt.

9. Nach Abschluss wird der Reset als "Reset erfolgreich" bestätigt.

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Rücksetzen der Wartungserinnerung - Verfahren 6

CBS-Reset mit dem BMW Diagnosesystem

WICHTIG: Die CBS-Wartungsumfänge können zwar über die Bedienelemente im Fahrzeug zurückgesetzt werden, empfohlen wird jedoch das Zurücksetzen über das Diagnosesystem. Nur mit dem Diagnosesystem können die länderspezifischen gesetzlichen Intervalle codiert werden. Damit das Datum des Bordcomputers korrekt geprüft bzw. korrigiert werden kann, benötigt das Diagnosesystem das richtig eingestellte Datum des Testersystems. WICHTIG: Die Umfänge dürfen erst nach Abschluss der Wartungsmaßnahme zurückgesetzt werden. Die Bremsbeläge können nur mit einem neuen Bremsbelagverschleißsensor zurückgesetzt werden.

Die CBS-Wartungsarbeiten können über das Diagnosesystem im folgenden Pfad zurückgesetzt werden:

  • Diagnose starten
  • Fahrzeugidentifikation durchführen
  • Funktionsauswahl
  • Servicefunktionen
  • Wartung
  • CBS-Reset

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.