BMW X3 Quiz

Weitere Klappen

In diesem Handbuch: Weitere Klappen
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
4Schritte
~24Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 4
  • Klappe für Tankstutzen aus- und einbauen
  • Abdeckungstopf ersetzen

Klappe für Tankstutzen aus- und einbauen

Tankklappe öffnen.

Mechanismus der Verriegelung mit einem geeigneten Werkzeug in Pfeilrichtung nach vorne herausheben.

Tankklappe (1) in Pfeilrichtung abnehmen.

Body+and+Frame

Einbauhinweis: Der Verriegelungsmechanismus (1) darf nicht beschädigt werden.

Ist der Verriegelungsmechanismus beschädigt, den ABDECKUNGSTOPF ersetzen.

Body+and+Frame

Abdeckungstopf ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 00 9 321
  • KLAPPE FÜR TANKSTUTZEN ausbauen
  • Zentralverriegelung bei geöffnetem Tankdeckel schließen.
HINWEIS: Schematische Darstellung auf den jeweiligen Fahrzeugtyp übertragen. WICHTIG: Verformung der Blechflansche an Seitenwand und Radhaus führt zu dauerhafter Undichtigkeit des Fahrzeugs. Aus- und Einbau mit großer Sorgfalt durchführen.

Folgende Neuteile werden benötigt:

  • (1) Abdeckungstopf
Body+and+Frame

Gummimanschette (1) durch Drücken nach innen vom Abdeckungstopf (2) lösen.

HINWEIS: Gummimanschette (1) verbleibt am Fahrzeug.
Body+and+Frame

Auswerfer (1) in Pfeilrichtung entfernen.

Body+and+Frame

Haltegurt (1) herausheben und den Deckel abnehmen.

Markierungen (2) mit einem kleinen Schraubendreher durchstechen.

Body+and+Frame
HINWEIS: Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist der Abdeckungstopf in der Abbildung entfernt dargestellt.

Schraubendreher auf das angegebene Maß a einführen und die Verriegelung des Abdeckungstopfs lösen.

Maß a = ca. 10 mm

Body+and+Frame

Abdeckschale mit Zange (1) gespannt halten.

Rasten einzeln mit Schraubendreher (2) entriegeln.

Rasten in folgender Reihenfolge entriegeln:

  1. Oben links
  2. Unten links
  3. Oben rechts
  4. Unten rechts

Schraubendreher bei beiden unteren Rasten in entgegengesetzte Richtung bewegen.

Body+and+Frame

Gegebenenfalls Verriegelungsstift (1) in Pfeilrichtung leicht nach vorne ziehen.

Body+and+Frame

Scharnierarm (1) schließen.

WICHTIG: Blechflansch der Seitenwand nicht beschädigen.

Abdeckschale (2) zuerst hinten in Pfeilrichtung vorsichtig aus der Seitenverkleidung herausdrehen und abnehmen.

Body+and+Frame

Steckverbindung (1) für Stellantrieb entriegeln und trennen.

Body+and+Frame

Die Haltenasen (1) vorne und hinten mit einem geeigneten Werkzeug entriegeln.

Stellantrieb (3) aus Abdeckschale (2) entfernen.

Body+and+Frame

Stellantrieb (2) durch gleichzeitiges Drehen und Drücken des Verriegelungsstifts (1) lösen.

Einbauhinweis: Sicherstellen, dass die Einstellung des Stellantriebs (2) für die Tankklappe korrekt ist. Die Tankklappe muss vollständig ver- und entriegelbar sein.

Body+and+Frame

Abdeckschale einbauen: Gummikragen (1) vom neuen Teil abnehmen.

Stellantrieb am neuen Teil einbauen und Funktion prüfen.

HINWEIS: Beim Ersetzen der Gummimanschette: RADHAUSABDECKUNG ausbauen.
Body+and+Frame

Grafik ähnlich.

Schutzkappe (3) auf korrekten Sitz prüfen.

Rasten (1) am Auswerfer (2) dürfen nicht beschädigt sein. (Wasserdichtigkeit!)

Body+and+Frame

Ca. 0,5 m langes Kabel (1) in die Nut am Gummikragen (2) einlegen.

Body+and+Frame

Abdeckschale (1) einbauen.

Kabelenden (2) nach außen führen.

Abdeckschale muss viermal hörbar einrasten.

Untere Gummitasse (3) mit Aussparung (Pfeil) ausrichten.

Gummikragen (3) durch Ziehen an den Kabelenden (2) über die Abdeckschale ziehen.

Body+and+Frame

Kabelenden (2) langsam herausziehen.

Gummitasse (1) mit Spezialwerkzeug 00 9 321 in die Nut drücken.

Body+and+Frame

Abdeckschale (2) im Bereich der Rastmechanismen vorsichtig auf korrekten Sitz prüfen.

Zwischen Dichtlippe der Abdeckschale und Seitenwand darf im Bereich kein erkennbarer Spalt vorhanden sein.

(Wasserdichtigkeit).

Auf korrekten Sitz des Gummikragens (1) achten (Wasserdichtigkeit).

Funktionsprüfung Ver- und Entriegelung des Tankdeckels durchführen.

Body+and+Frame

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Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.