BMW X3 Quiz

Vorderradbremse

In diesem Handbuch: Vorderradbremse
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~2Min. Lesezeit

TECHNISCHE DATEN VORDERRADBREMSE

WICHTIG:

Der Einbau neuer Bremsbeläge ist nur zulässig, wenn die Bremsscheibendicke das vorgeschriebene Maß für „MIN TH“ (siehe Tabelle) überschreitet.

Bremsscheiben müssen ausgetauscht werden, wenn sie die Nenndicke (siehe Tabelle) minus 2,4 mm erreichen! (Nicht zutreffend für perforierte Bremsscheiben und M-Fahrzeuge). Gilt nur für M-Fahrzeuge und perforierte belüftete Bremsscheiben: Die Bremsscheiben müssen ausgetauscht werden, sobald sie auf die Nenndicke (siehe Tabelle) minus 1,6 mm abgenutzt sind! Abhängig von:

  • Motortyp
  • Getriebeausführung
  • Ausstattungsspezifikation (z. B. maximale Zuladungserhöhung, Chassis für Behördenfahrzeuge, nationale Ausführung usw.)

unterschiedliche Bremsscheiben verbaut werden können. Die Bremsscheiben müssen stets anhand der betreffenden Fahrzeug-Identnummer und des Elektronischen Teilekatalogs zugeordnet werden!

Unterschiedliche Dicken der Bremsbeläge Max. mm 0, 01
Nennmaß (Durchmesser x Dicke) mm 328x28
(MIN TH) ist im Bremsscheibentopf eingeprägt mm 26, 4
Verschleißwarnung bei Restbelagdicke mm 3, 7

HINTERRADBREMSE

TECHNISCHE DATEN HINTERRADBREMSSCHEIBEN

WICHTIG:

Der Einbau neuer Bremsbeläge ist nur zulässig, wenn die Bremsscheibendicke das vorgeschriebene Maß für „MIN TH“ (siehe Tabelle) überschreitet.

Bremsscheiben müssen ausgetauscht werden, wenn sie die Nenndicke (siehe Tabelle) minus 2,4 mm erreichen! (Nicht zutreffend für perforierte Bremsscheiben und M-Fahrzeuge). Gilt nur für M-Fahrzeuge und perforierte belüftete Bremsscheiben: Die Bremsscheiben müssen ausgetauscht werden, sobald sie auf die Nenndicke (siehe Tabelle) minus 1,6 mm abgenutzt sind! Abhängig von:

  • Motortyp
  • Getriebeausführung
  • Ausstattungsspezifikation (z. B. maximale Zuladungserhöhung, Chassis für Behördenfahrzeuge, nationale Ausführung usw.)

unterschiedliche Bremsscheiben verbaut werden können. Die Bremsscheiben müssen stets anhand der betreffenden Fahrzeug-Identnummer und des Elektronischen Teilekatalogs zugeordnet werden!

Unterschiedliche Dicken der Bremsbeläge Max. mm 0, 01
Nennmaß (Durchmesser x Dicke) mm 330x20
(MIN TH) ist im Bremsscheibentopf eingeprägt mm 18, 4
Verschleißwarnung bei Restbelagdicke mm 3, 7

TECHNISCHE DATEN FÜR DIE BREMSWIRKUNGSPRÜFUNG GEMÄSS DEN DEUTSCHEN KRAFTFAHRZEUG-SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

TECHNISCHE DATEN BREMSWIRKUNGSPRÜFUNG

Brakes

BREMSLEITUNGEN

ANZUGSDREHMOMENT – BREMSLEITUNGEN

Brakes

BREMSKRAFTVERSTÄRKER

ANZUGSDREHMOMENT – BREMSKRAFTVERSTÄRKER

Brakes
Brakes

VORDERRADBREMSE

ANZUGSDREHMOMENT – VORDERRADBREMSE

Brakes
Brakes

HAUPTBREMSZYLINDER

ANZUGSDREHMOMENT – HAUPTBREMSZYLINDER

Brakes

FESTSTELLBREMSE

ANZUGSDREHMOMENT – FESTSTELLBREMSE

Brakes

HINTERRADBREMSE

ANZUGSDREHMOMENT – HINTERRADBREMSE

Brakes

DYNAMISCHE STABILITÄTS CONTROL (DSC)

ANZUGSDREHMOMENT – DYNAMISCHE STABILITÄTS CONTROL (DSC)

Brakes
Brakes

PRÜFEN UND ENTLÜFTEN DER BREMSEN

ANZUGSDREHMOMENT – PRÜFEN UND ENTLÜFTEN DER BREMSEN

Brakes

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.