Motorkabelbaum

• Kabelbaum Sensorik-Modul 2 Motor (N20) ausbauen und einbauen/ersetzen
• Kabelbaum Sensorik-Modul 1 Motor (N20, N26) ausbauen und einbauen/ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Motor (N47D20 O1) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Einspritzventile (N47 D20 O1) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für das Motor-Getriebe-Modul (N20) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Valvetronic-Stellmotor (N20, N26) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Motor (N20) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Motor (N55) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Zündung und Einspritzventile (N20) ersetzen
• Kabelbaum-Teilstück für Zündung und Einspritzventile (N55) ersetzen

Kabelbaum Sensorik-Modul 2 Motor (N20) ausbauen und einbauen/ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• Ansaugsammler ausbauen.
• Kühlmittelthermostat lösen und zur Seite legen. Kühlmittel nicht ablassen und Kühlmittelschlauch nicht lösen.
• Untere Frischluftleitung ausbauen.
• Motorentlüftungsleitung ausbauen.

Übersicht Motorkabelbaum Sensorik-Modul 2.

Schrauben (1) lösen.

Kabelkanal (2) lösen.

Hinweis zum Einbau: Massekabel wieder anschließen.

Kabelbaum bei Bedarf aus vorhandenen Clips und Halterungen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum Sensorik-Modul 1 Motor (N20, N26) ausbauen und einbauen/ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• SAUGROHR ausbauen.

Übersicht Motorkabelbaum Sensorik-Modul 1.

Kabelbaum bei Bedarf aus vorhandenen Clips und Halterungen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Prüfen, ob die Steckverbindungen korrekt sitzen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Motor (N47D20 O1) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum Schutz vor elektrostatischen Entladungen (ESD-Schutz) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DDE-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Ansaugstutzen ausbauen.
• Hintere Akustikabdeckung ausbauen.
• Schalldämmung an den Einspritzventilen entfernen.
• Vordere UNTERBODENVERKLEIDUNG ausbauen.

Schrauben (1) lösen.

Kühlmittelschlauch von der Abdeckung des Elektronikkastens lösen.

Abdeckung des Elektronikkastens (3) abnehmen.

Alle Stecker (1) vom Steuergerät entriegeln und abziehen.

Gummitüllen (2) vom Elektronikkasten lösen. Kabelbäume zur Seite legen.

Montagehinweis:

Korrekten Sitz der Tüllen prüfen (Wasserdichtheit).

Befestigungen (1) in Pfeilrichtung herausziehen.

Buchsen (2) zurückschieben und Motorkabelbaum vom Steckergehäuse lösen.

Schraube (1) lösen.

Kabelkanal (2) lösen.

Kabelbaum aus Clips und Halteschellen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Einspritzventile (N47 D20 O1) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHEN ENTLADUNGEN (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DDE-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Hintere Akustikabdeckung ausbauen.
• Schalldämmung an den Einspritzventilen entfernen.
• KABELBAUM für Motor teilweise lösen.

Schrauben (1) lösen.

Kühlmittelschlauch von der Abdeckung des Elektronikkastens lösen.

Abdeckung des Elektronikkastens (3) abnehmen.

Alle Stecker (1) vom Steuergerät entriegeln und abziehen.

Gummitüllen (2) vom Elektronikkasten lösen. Kabelbäume zur Seite legen.

Montagehinweis:

Korrekten Sitz der Tüllen prüfen (Wasserdichtheit).

Haltelement (1) in Pfeilrichtung lösen.

Buchse (2) zurückdrücken und Kabelbaum für Einspritzventile entfernen.

Stecker (1) an den Einspritzventilen entriegeln und abziehen. Kabelbaum von der Zylinderkopfhaube lösen, herausführen und entnehmen.

HINWEIS: Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen. Fahrzeug wieder zusammenbauen. Fehlerspeicher des DDE-Steuergeräts auslesen. Gespeicherte Fehlermeldungen prüfen und beheben.

Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für das Motor-Getriebe-Modul (N20) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• Ansaugsammler ausbauen.
• Hintere UNTERBODENSCHUTZ ausbauen .
• Querträger ausbauen .

Übersicht Kabelbaumabschnitt für Motor-Getriebe-Modul (Grafik zeigt Kabelbaum für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und Allradantrieb).

Alle Stecker von der Power Distribution Module (1) abziehen. Kabelbaum von der Spritzwand lösen.

Steckverbindung (2) trennen.

Schrauben (3) lösen und Kabelbaum zur Seite legen.

Kabelbaum bei Bedarf aus vorhandenen Clips und Halterungen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Valvetronic-Stellmotor (N20, N26) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• AKUSTIKABDECKUNG ausbauen.

Kabelbaumabschnitt für Valvetronic-Stellmotor am DME-Steuergerät lösen und am Valvetronic-Stellmotor abziehen.

Kabelbaumabschnitt aus den Halteschellen lösen, herausführen und entnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Motor (N20) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• Ansaugsammler ausbauen.

Übersicht Motorkabelbaum Sensorik-Modul 1.

Kabelbaum bei Bedarf aus vorhandenen Clips und Halterungen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Motor (N55) ersetzen

WICHTIG: Aluminiumschrauben/-bolzen müssen bei jedem Lösen erneuert werden. Aluminiumschrauben/-bolzen sind mit und ohne Farbkennzeichnung (blau) zulässig. Zur sicheren Erkennung: Anzugsdrehmoment und Drehwinkel unbedingt einhalten (Beschädigungsgefahr). WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHEN SCHÄDEN (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
• Schalldämmung am Motorheck entfernen.
• Ansaugsammler ausbauen.
• KABELBAUM für Einspritzventile und Zündspulen teilweise lösen.
• Reinluftrohr ausbauen.
• LÜFTERZARGE ausbauen.
• Vordere UNTERBODENVERKLEIDUNG ausbauen.

Alle Stecker von der Power Distribution Module (1) abziehen. Kabelbaum von der Spritzwand lösen.

Steckverbindung (2) trennen.

Schrauben (3) lösen und Kabelbaum zur Seite legen.

Schrauben (1) lösen.

Oberen Teil des Kabelkanals (2) ausclipsen und die Kabelbäume freilegen.

Alle Stecker (1) vom Steuergerät entriegeln und abziehen.

Einbauhinweis: Auf korrekten Sitz der Tüllen achten (Wasserdichtheit).

Schrauben (1) unterhalb des Kabelkanals (2) lösen.

Aluminiumschrauben erneuern.

Schrauben (1) lösen.

Kabelkanal (2) lösen.

Montagehinweis:

Masseverbindung wieder anschließen.

Aluminiumschrauben erneuern.

Kabelbaum bei Bedarf aus vorhandenen Clips und Halterungen lösen.

Kabelbaum herausführen und abnehmen.

Montagehinweis:

Verlegung des Kabelbaums prüfen.

Steckverbindungen auf korrekten Sitz prüfen.

Gespeicherte Fehlermeldung prüfen.

Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Zündung und Einspritzventile (N20) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHER ENTLADUNG (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• AKUSTIKABDECKUNG ausbauen.
• DRUCKWANDLER für Abgasturbolader ausbauen

Übersicht Kabelbaumabschnitt für Zündung und Einspritzventile.

Stecker (1) am Steuergerät entriegeln und abziehen.

Kabelbaum aus Halteschellen (1) lösen.

HINWEIS: Dieses Verfahren gilt für alle Zylinder.

Stecker (1) an den Einspritzventilen entriegeln und abziehen.

Mutter (1) lösen und Massekabel (3) abnehmen.

HINWEIS: Dieses Verfahren gilt für alle Zylinder.

Steckerverriegelung (1) an der Zündspule (2) lösen und Stecker abziehen.

Haltenase (1) in Pfeilrichtung entriegeln.

Kabelkanal (2) von der Zylinderkopfhaube abziehen.

Kabelbaumabschnitt für Einspritzventile und Zündspulen herausziehen und entnehmen.

HINWEIS: Gespeicherte Fehlermeldungen prüfen.

Diagnose-Fehlereinträge aus dem Fehlerspeicher löschen.

Kabelbaum-Teilstück für Zündung und Einspritzventile (N55) ersetzen

WICHTIG: Hinweise zum SCHUTZ VOR ELEKTROSTATISCHEN ENTLADUNGEN (ESD-SCHUTZ) lesen und beachten.

Notwendige Vorarbeiten:

• Fehlerspeicher des DME-Steuergeräts auslesen.
• Zündung ausschalten.
• BATTERIE-MASSEKABEL abklemmen.
• Zündspulenabdeckung ausbauen.
• Reinluftrohr ausbauen.
• Hintere ZÜNDSPULENABDECKUNG ausbauen.

Hinteren Stecker (1) am Steuergerät entriegeln und abziehen.

Hinteren Kabelbaum vom Saugrohr lösen.

Muttern (1) lösen und Massekabel entfernen.

Alle Stecker an Zündspulen und Einspritzventilen entriegeln und abziehen.

Kabelbaum (2) ausclipsen, herausführen und entnehmen.

HINWEIS: Gespeicherte Fehlermeldungen prüfen.

Fehlerspeicher löschen.