BMW X3 Quiz

Vorderer Hilfsrahmen

In diesem Handbuch: Vorderer Hilfsrahmen
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~3Min. Lesezeit
  • Vorderachsträger absenken/anheben
  • Vorderachsträger ersetzen

Vorderachsträger absenken/anheben

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 31 5 251
  • 00 2 030
  • 31 5 255
  • 31 5 256
WARNUNG: Verletzungsgefahr! Die Nichtbeachtung der folgenden Anweisungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug von der Hebebühne rutscht und andere Personen schwer verletzt werden. Beim Abstützen von Bauteilen sicherstellen, dass: das Fahrzeug nicht mehr angehoben oder abgesenkt werden kann das Fahrzeug nicht von den Auflageplatten der Hebebühne abhebt. WICHTIG: Vor dem Absenken/Ausbau des Vorderachsträgers: Sicherheitshinweise zum Anheben des Fahrzeugs beachten. Um Schäden an der Hebebühne zu vermeiden, Gewichtsausgleich am Fahrzeug durchführen. Federbeindome mit Sandsäcken belasten. WARNUNG: MOTOR MIT SPEZIALWERKZEUG IN EINBAULAGE SICHERN, damit er nicht herabfällt.

Notwendige Vorarbeiten:

  • MOTOR IN EINBAULAGE SICHERN.
  • UNTERBODENVERKLEIDUNG ENTFERNEN.
  • STABILISATORSTREBE VON DER STABILISATORSTANGE LÖSEN.
  • LENKWELLE VOM LENKGETRIEBE LÖSEN.
  • RADHAUSVERKLEIDUNGEN LINKS UND RECHTS TEILWEISE LÖSEN.
  • Nur links am Niveausensor: Steckverbindung am Sensor trennen.

Steckverbindung (1) am Lenkgetriebe trennen.

Steckverbindungen (2) am Lenkgetriebe trennen und mit dem linken Längsträger absetzen.

Driveline+Axles

Kabel (1) des Lenkgetriebes am Vorderachsträger ausclipsen und mit dem rechten Längsträger absetzen.

Montagehinweis: Defekte Kabelclips ersetzen.

Driveline+Axles

N52T, N55: Schrauben an der Kühlmittelleitung (1) lösen.

Driveline+Axles
WICHTIG: Beim Absenken/Ausbau der Vorderachse darauf achten, dass das Kabel des Lenkgetriebes nicht beschädigt wird.

Spezialwerkzeug 31 5 251 mit einer zweiten Person helfend vollständig am Werkstattheber 00 2 030 einhängen.

Spezialwerkzeuge 31 5 255 in die Teleskopstützen eines Profilschienenpaars einsetzen.

Spezialwerkzeuge 31 5 256 in die Teleskopstützen des anderen Profilschienenpaars einsetzen.

HINWEIS: Bei einem Profilschienenpaar sind zwei Profilschienen durch eine Verzahnung miteinander verbunden.
Driveline+Axles
Driveline+Axles

Die Aufnahmepunkte auf der linken Seite sind dargestellt: Spezialwerkzeuge 31 5 251, 31 5 255 und 31 5 256 am Vorderachsträger ausrichten.

Vorderachsträger mit dem Werkstattheber 00 2 030 abstützen.

Schrauben (1) lösen.

Vorderachsträger absenken.

Montagehinweis: Gewinde auf Beschädigung prüfen.

Gegebenenfalls mit HELICOIL-Gewindeeinsatz instandsetzen.

Driveline+Axles

Vorderachsträger ersetzen

WARNUNG: Verletzungsgefahr! Die Nichtbeachtung der folgenden Anweisungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug von der Hebebühne rutscht und andere Personen schwer verletzt werden. Beim Abstützen von Bauteilen sicherstellen, dass: das Fahrzeug nicht mehr angehoben oder abgesenkt werden kann. das Fahrzeug nicht von den Auflageplatten der Hebebühne abhebt. WICHTIG: Vor dem Absenken/Ausbau des Vorderachsträgers: Sicherheitshinweise zum Anheben des Fahrzeugs beachten. Um Schäden an der Hebebühne zu vermeiden, Gewichtsausgleich am Fahrzeug durchführen. Federbeindome mit Sandsäcken belasten. WARNUNG: MOTOR MIT SPEZIALWERKZEUG IN EINBAULAGE SICHERN, damit er nicht herabfällt.

Notwendige Vorarbeiten:

  • MOTOR IN EINBAULAGE SICHERN.
  • MINUSKABEL VON DER BATTERIE ABKLEMMEN.
  • BEIDE QUERLENKER VOM VORDERACHSTRÄGER LÖSEN.
  • BEIDE ZUGSTREBEN VOM VORDERACHSTRÄGER LÖSEN.
  • BEIDE SPURSTANGEN AM ACHSSCHENKEL LÖSEN.
  • STABILISATORSTREBE AM VORDERACHSTRÄGER LÖSEN und gegen Herabfallen sichern.
  • VORDERACHSTRÄGER ABSENKEN.

Beide Motorlager vom Vorderachsträger ausbauen.

Lenkgetriebe ausbauen.

VERSTÄRKUNGSBLECH ausbauen.

Vorderachsträger mit einem Helfer vom Spezialwerkzeug abnehmen und auf eine geeignete Unterlage stellen.

Hinweis zum Einbau: Den alten Vorderachsträger als Schablone für die Bearbeitung oder den Ersatz kleiner Teile verwenden.

Driveline+Axles

Nach dem Einbau: Achsvermessung prüfen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.