BMW X3 Quiz

Feder mit Fahrwerk

In diesem Handbuch: Feder mit Fahrwerk
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
11Schritte
~66Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 11

FAHRZEUGHÖHE MESSEN

Ist-Fahrzeughöhe (A) ermitteln – dazu Maßband unten in der Mitte an den Felgenrand (2) anlegen und bis zur unteren Kante des Radlaufs (1) messen.

SCHRAUBENFEDER FÜR FEDERBEIN VORNE LINKS ODER VORNE RECHTS AUS- UND EINBAUEN/ERSETZEN

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 31 3 340
  • 31 3 355

Einbauhinweis:

  1. Alle Schrauben, Muttern, Bolzen und Schlauchschellen, die während der Reparatur entfernt wurden, müssen ersetzt werden.
  2. Sicherungselemente an Fahrwerks- und Lenkungsteilen müssen ersetzt werden.

Notwendige Vorarbeiten:

  • VORDERES FEDERBEIN ausbauen.
WICHTIG: Beide Schraubenfedern der betreffenden Achse dürfen nur bei Korrosionsbruch ersetzt werden! WARNUNG: Vor der Verwendung des Spezialwerkzeugs 31 3 340 unbedingt die Betriebsanleitung lesen! Alle in der Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise und Anweisungen müssen strikt eingehalten werden! Die Nichtbeachtung dieser Sicherheitshinweise und Anweisungen erhöht das Risiko schwerer Körperverletzungen, gesundheitlicher Schäden sowie von Sach- und Anlagenschäden! WICHTIG: 1. Vor jeder Verwendung die Spezialwerkzeuge auf Schäden, Veränderungen und Funktionssicherheit prüfen. 2. Beschädigte oder veränderte Spezialwerkzeuge dürfen nicht verwendet werden! 3. An den Spezialwerkzeugen dürfen keine Änderungen oder Umbauten vorgenommen werden! 4. Diese Spezialwerkzeuge dienen ausschließlich dem Spannen und Entspannen zylindrischer und kegeliger Fahrwerksfedern. 5. Spezialwerkzeuge trocken und sauber halten sowie (bis zur Spindel) von Fett freihalten. 6. Schlagschrauber sind verboten! 7. Schraubenfeder nicht vollständig zusammendrücken.

Spannung der Schraubenfeder lösen und von den Spezialwerkzeugen 31 3 355 abnehmen.

Montage: Schraubenfeder mit Spezialwerkzeugen 31 3 355 aufnehmen.

Schraubenfeder drehen, bis das untere Ende der Schraubenfeder (1) bündig mit dem Ende (2) des Spezialwerkzeugs 31 3 355 abschließt.

WARNUNG: Schraubenfeder nicht vollständig zusammendrücken. Die Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in den Aussparungen der Spezialwerkzeuge 31 3 355 liegen!

Schraubenfeder spannen.

Nach dem Einbau:

  • Scheinwerfereinstellung prüfen, gegebenenfalls korrigieren.

FEDERBEINLAGER VORNE LINKS ODER VORNE RECHTS AUS- UND EINBAUEN/ERSETZEN

Einbauhinweis:

  1. Alle Schrauben, Muttern, Bolzen und Schlauchschellen, die während der Reparatur entfernt wurden, müssen ersetzt werden.
  2. Sicherungselemente an Fahrwerks- und Lenkungsteilen müssen ersetzt werden.
HINWEIS: Das Vorgehen ist unter AUSTAUSCH DES FEDERBEINS VORNE LINKS ODER RECHTS beschrieben.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.