BMW X3 Quiz

Feder mit Fahrwerk

In diesem Handbuch: Feder mit Fahrwerk
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
7Schritte
~42Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 7

FAHRZEUGHÖHE MESSEN

Ist-Fahrzeughöhe (A) ermitteln – dazu Maßband unten in der Mitte an den Felgenrand (2) anlegen und bis zur unteren Kante des Radlaufs (1) messen.

Aus- und Einbauen/Erneuern der Schraubenfeder für Federbein vorn links bzw. vorn rechts

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 31 3 340
  • 31 3 355

Montagehinweis:

1. Alle Schrauben, Muttern, Bolzen und Schlauchschellen, die bei der Reparatur entfernt wurden, müssen erneuert werden.

2. Sicherungselemente an Fahrwerk, Radaufhängung und Lenkungsteilen müssen erneuert werden.

Notwendige Vorarbeiten:

  • VORDERES FEDERBEIN ausbauen.
WICHTIG: Beide Schraubenfedern der betreffenden Achse dürfen nur bei Korrosionsbruch ersetzt werden!

WARNUNG: Vor der Verwendung des Spezialwerkzeugs 31 3 340 unbedingt die Betriebsanleitung lesen! Alle in der Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise und Anweisungen müssen strikt eingehalten werden! Die Nichtbeachtung dieser Sicherheitshinweise und Anweisungen erhöht das Risiko schwerer Körperverletzungen, gesundheitlicher Schäden sowie von Sach- und Anlagenschäden!

WICHTIG: 1Vor jeder Verwendung die Spezialwerkzeuge auf Beschädigungen, Veränderungen und Funktionssicherheit prüfen.2Beschädigte oder veränderte Spezialwerkzeuge dürfen nicht verwendet werden!3An den Spezialwerkzeugen dürfen keine Änderungen oder Umbauten vorgenommen werden!4Diese Spezialwerkzeuge dienen ausschließlich dem Zweck, zylindrische und kegelförmige Fahrwerksfedern vorzuspannen und zu entspannen.5Spezialwerkzeuge trocken und sauber halten und (bis zur Spindel) frei von Fett halten.6Schlagschrauber sind verboten!7Die Schraubenfeder nicht vollständig zusammendrücken.

Spannung der Schraubenfeder lösen und von den Spezialwerkzeugen 31 3 355 abnehmen.

Montage:

Schraubenfeder mit Spezialwerkzeugen 31 3 355 aufnehmen.

Schraubenfeder drehen, bis das untere Ende der Schraubenfeder (1) bündig mit dem Ende (2) des Spezialwerkzeugs 31 3 355 abschließt.

WARNUNG: Schraubenfeder nicht vollständig zusammendrücken.

Die Windungen der Schraubenfeder müssen vollständig in den Ausnehmungen der Spezialwerkzeuge 31 3 355 liegen!

Schraubenfeder spannen.

Nach dem Einbau:

  • Scheinwerfereinstellung prüfen, gegebenenfalls korrigieren.

FEDERBEINLAGER VORNE LINKS ODER VORNE RECHTS AUS- UND EINBAUEN/ERSETZEN

Montagehinweis:

1. Alle Schrauben, Muttern, Bolzen und Schlauchschellen, die bei der Reparatur entfernt wurden, müssen erneuert werden.

2. Sicherungselemente an Fahrwerk, Radaufhängung und Lenkungsteilen müssen erneuert werden.

HINWEIS: Das Vorgehen ist unter AUSTAUSCH DES FEDERBEINS VORNE LINKS ODER RECHTS beschrieben.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.