BMW X3 Quiz

Radlager

In diesem Handbuch: Radlager
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
~4Min. Lesezeit
010203040502015N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
  • Radlager-Innenring vom Antriebsflansch lösen (Antriebsflansch ausgebaut)
  • Antriebsflansch an linker/rechter Hinterachswelle ersetzen
  • Linkes oder rechtes Radlager an der Hinterachswelle ersetzen

Radlager-Innenring vom Antriebsflansch lösen (Antriebsflansch ausgebaut)

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 33 4 401
  • 33 4 403
  • 33 4 404
  • 33 4 408
  • 33 4 409
  • 33 4 407
  • 2 230 163
  • 33 4 402
  • 33 4 400
WICHTIG: Spezialwerkzeug 33 4 409 darf nicht entfernt werden!

Spezialwerkzeug 33 4 407 in Spezialwerkzeug 33 4 401 einsetzen.

Driveline+Axles

Spezialwerkzeug 2 230 163 ansetzen und spannen, bis es fest am Innenring des Radlagers anliegt.

Spezialwerkzeug 33 4 401 zusammen mit 33 4 407 ansetzen.

Driveline+Axles

Spindel 33 4 402 so weit wie möglich herausdrehen.

Spezialwerkzeug 33 4 400 anziehen, bis es an Spezialwerkzeug 2 230 163 anliegt.

Driveline+Axles
  • Hydraulikeinheit - 81 64 2 155 744
  • Adaptersatz 1 - 81 64 2 155 745
  • Adaptersatz 2 - 81 64 2 155 746
Driveline+Axles
  • Druckzylinder der Hydraulikeinheit (1) muss in der Ausgangsstellung stehen.
  • Spindel F3 muss bündig mit der Hydraulikeinheit (1) abschließen.
  • Spezialwerkzeug wie in der Abbildung gezeigt zusammenbauen.
  • Spindel von Spezialwerkzeug 33 4 400 bis zur Endstellung drehen.

Für die Demontage werden folgende Werkzeuge benötigt. Anordnung siehe Abbildung:

Fahrzeugbauteile:

Driveline+Axles

Erforderliche Bauteile für alle Modelle und Typen:

Driveline+Axles

Modell- und typspezifische Bauteile:

Driveline+Axles

Innenring des Radlagers vom Antriebsflansch abziehen.

Antriebsflansch an linker/rechter Hinterachswelle ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 34 4 000

Notwendige Vorarbeiten:

  • HINTERRAD ausbauen.

Gegebenenfalls Schutzkappe (1) entfernen.

Driveline+Axles
WICHTIG: Verdrehsicherung ausreichend aufbiegen, um beim Lösen der Bundmutter eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.

Feststellbremse betätigen und Bundmutter lösen.

Einbauhinweis:

Verzahnung am Wellenzapfen leicht ölen.

Kein Öl auf das Gewinde des Wellenzapfens oder der Kronenmutter zulässig.

Bundmutter ersetzen und durch Kraftschlussverformung an den Flächen der Abtriebswelle sichern.

Driveline+Axles
  • BREMSSCHEIBE abnehmen.

Nur F01, F02, F04, F07:

Spannstifte (1) mit Spezialwerkzeug 34 4 000 um 90° drehen und abziehen.

Rückholfeder (2) nur mit Bremsfederzange aushängen.

Bremsbeläge (3) ausbauen.

HINWEIS: Die Einbaulage der Einstellschraube darf nicht verändert oder verdreht werden.

Driveline+Axles

Spezialwerkzeug aus dem BMW Werkstattkatalog verwenden.

  • Hydraulikeinheit - 81 64 2 155 744
  • Adaptersatz 1 - 81 64 2 155 745
  • Adaptersatz 2 - 81 64 2 155 746

Die folgenden Arbeitsschritte beschreiben den Ausbau des Antriebsflansches:

Driveline+Axles

Für das Herausziehen des Antriebsflansches aus dem Radlager werden folgende Werkzeuge benötigt. Anordnung:

Fahrzeugbauteile:

Driveline+Axles

Erforderliche Bauteile für alle Modelle und Typen:

Driveline+Axles

Modell- und typspezifische Bauteile:

Driveline+Axles
  • Antriebsflansch mit dem Hydraulikwerkzeug herausziehen.
WICHTIG: Das Radlager wird beim Herausziehen aus dem Antriebsflansch zerstört und muss erneuert werden!

Die folgenden Arbeitsschritte beschreiben das Einziehen des Antriebsflansches:

Driveline+Axles

Für das Einziehen des Antriebsflansches werden folgende Werkzeuge benötigt. Anordnung: Montagehinweis:

Antriebsflansch und Abtriebswelle können in einem Arbeitsgang im Radlager montiert werden.

Fahrzeugbauteile:

Driveline+Axles

Erforderliche Bauteile für alle Modelle und Typen:

Driveline+Axles

Modell- und typspezifische Bauteile:

Driveline+Axles
WICHTIG: Gefahr von Schäden! Aufgrund der technischen Vorgaben ist die verwendete Spezialhülse G,* relativ dünnwandig. Damit die Belastungsgrenzen der Spannhülse nicht überschritten werden, muss der Adapter 81 64 2 318 661 zusammen mit einem Drehmomentschlüssel verwendet werden.

Adapter mit Drehmomentschlüssel an der Hydraulikeinheit anbringen.

Drehmomentschlüssel auf 20 N·m einstellen.

Antriebsflansch leicht ölen und auf die Verzahnung der Abtriebswelle aufsetzen.

Antriebsflansch mit dem Hydraulikwerkzeug einziehen, bis der Drehmomentschlüssel auslöst.

Driveline+Axles

Feststellbremsbacken montieren. (Nur F01, F02, F04, F07)

BREMSSCHEIBE montieren.

Feststellbremse betätigen und Bundmutter anziehen.

Einbauhinweis:

Bundmutter ersetzen.

Kein Öl auf das Gewinde des Wellenzapfens oder der Kronenmutter zulässig.

Bundmutter durch Kraftschlussverformung an den Flächen der Abtriebswelle sichern.

Driveline+Axles

Nach dem Einbau:

Nur F01, F02, F04, F07:

  • Feststellbremse einstellen.

Linkes oder rechtes Radlager an der Hinterachswelle ersetzen

Notwendige Vorarbeiten:

  • ANTRIEBSFLANSCH FÜR ABTRIEBSWELLE ausbauen.

Schrauben (1) lösen.

Radlager ausbauen.

Einbauhinweis: Schrauben erneuern.

Driveline+Axles

Montagehinweis: Anlagefläche (2) von Radlager/Radträger sauber und frei von Öl und Fett halten.

Driveline+Axles

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Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.