BMW X3 Quiz

Achslagerung

In diesem Handbuch: Achslagerung
Allgemeine Informationen zu Konservierungsmaßnahmen — 1Hohlraumversiegelung — 1Karosserie-Korrosionsschutz — 1Reparaturanleitung Karosserie — 1Tragende Teile — 1Gepäckraumboden — 1Radhäuser — 1Seitenrahmen und Türsäulen — 1Dachaußenhaut — 1Windlauf — 1Vordere Verkleidung — 1Heckverkleidung — 1Seitenteile — 1Vordertüren — 1Hintertüren — 1Motorhaube — 1Heckklappe — 1Weitere Klappen — 1Karosserie-Spezialwerkzeuge — 1Allgemeine Informationen — 1Umgang mit Bremsflüssigkeiten — 1Bremsenprüfung und Entlüften — 1Vorderradbremsen — 1Hinterradbremse — 1Hauptbremszylinder — 1Bremsleitungen — 1Bremskraftverstärker — 1Elektrische Bauteile/Verschleißanzeiger — 1Feststellbremse — 1Mechanische/hydraulische Komponenten — 1Elektronische Komponenten — 1Bremsen — 1Vorderradbremse — 1Pedallagerbock — 1Bremspedal mit Gestänge — 1Kupplungspedal mit Gestänge — 1Gaspedalbetätigung — 1Pedale — 1Vorgeschriebenes Fett — 1Gelenkwelle, allgemein — 1Gelenkwelle komplett — 1Mittelkonsole, Montage — 1Vordere Gelenkwelle — 1Gelenkwelle — 1Gelenkwelle komplett — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Antriebswelle — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Erinnerung Bremsbelagwechsel — 1Erinnerung Emissionswartung — 1Wartungserinnerung — 1Erinnerung Reifendruck-Kontrollsystem — 1Beschreibung — 1Fehlersuche — 1Zündleitungen, Zündkerzen — 1Zündspule — 1Elektronische Schalt- bzw. Steuergeräte — 1Glührelais — 1Glühstifte — 1Lichtmaschine mit Antrieb und Befestigung — 1Regler — 1Anlasser mit Befestigung — 1Anlasserleitung — 1Motorkabelbaum — 1Öldruck/Öltemperatur/Öl-Anzeige — 1Schalter und Relais — 1Motorelektrik — 1Innenraumfilter — 1Einsatzbereiche Innenraumfilter — 1Betriebsstoffe - Klimaanlage und Heizung — 1Klimaanlagen-Kältemittel — 1Kältemittelöl — 1Hinweis, Übersicht Komponenten Klimaautomatik — 1Heizung mit Bedienteil — 1Zusatzheizung mit Bedienelementen — 1Düsen und Auslässe — 1Mikrofilter — 1Klimaanlage, Dichtheitsprüfung — 1Klimagehäuse/Verdampfer, Schaltelemente — 1Kompressor — 1Kondensator und Trockner mit Leitungen — 1Heizung und Klimaanlage — 1Reparaturanleitung Vorderachse — 1Vorderachsaufhängung — 1Vorderer Hilfsrahmen — 1Federbeine mit Gummilagern — 1Radlager und Achsstummel — 1Federbein — 1Feder mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Vorderachsgetriebe — 1Vorderachse — 1Allgemeine Informationen zu Hochtemperatur-Mehrzweckfett — 1Reparaturanweisungen integrierte Federungssysteme — 1Vordere Lenker- und Federungselemente — 1Hintere Lenker- und Federungselemente — 1Elektrische Komponenten — 1Elektronische Dämpferkraftverstellung — 1Integrierte Fahrwerksysteme — 1Zugelassene Hydraulikflüssigkeiten — 1Reparaturanleitung Hinterachse — 1Achsgetriebe — 1Hinterachsgetriebe mit Deckel — 1Lagerung Hinterachsgetriebe — 1Abtriebswellen — 1Hinterachsträger — 1Querlenker und Federbeine — 1Achslagerung — 1Radlager — 1Stoßdämpfer — 1Federn mit Fahrwerk — 1Stabilisator — 1Hinterachse — 1Allgemeine Informationen zum Achsgetriebeöl — 1Freigegebene Achsgetriebeöle für vordere und hintere Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferenzial oder Viskosekupplung — 1Achsgetriebeöl für BMW M1 Motorsport-Coupé — 1Betriebsstoffe ab 11/2015 — 1Elektronische Fahrwerksvermessung — 1Mechanisches Lenkgetriebe — 1Lenkgetriebe mit Servoeinheit — 1Lenkhebel, Spurstangen, Lenkungsdämpfer — 1Lenksäule — 1Lenkrad — 1Lenkrad mit Airbag — 1Pumpe und Ölversorgung — 1Lenkung und Achsvermessung — 1Räder — 1Scheibenräder (Felgen) — 1Reifen — 1Räder mit Reifen — 1Reifenmontagepaste — 1Motorlagerung — 1Getriebelagerung, Automatikgetriebe — 1Motor- und Getriebelagerung — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Getriebegehäuse, Ölwanne — 1Verlängerungsgehäuse, Lager, Dichtung — 1Mechanische Anbauteile — 1Hydraulische/elektrische Steuerkomponenten/-elemente — 1Ölpumpe — 1Schaltventile, Parksperre — 1Drehmomentwandler — 1Automatikgetriebe — 1Automatikgetriebeöl für ZF-Getriebe GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Allgemeine Informationen zu Automatikgetriebeölen — 1Zugelassene Automatikgetriebeöle für die Erstbefüllung und zum Korrigieren des Ölstands — 1Getriebeölstand prüfen — 1Wechselintervalle für Getriebeöl (falls zutreffend) — 1Verteilergetriebe, allgemein — 1Verteilergetriebe — 1Getriebewellen — 1Spezialwerkzeuge für Verteilergetriebe — 1Verteilergetriebe allgemein (ATC 45L) — 1Automatikgetriebe allgemein — 1Lager im Gehäuse, Dichtring — 1SELBSTDIAGNOSE DTCS — 1
2Schritte
~12Min.
1/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 2
  • Hinterachsträger-Druckstrebe links oder rechts ersetzen
  • Zwei Gummilager am Hinterachsträger ersetzen

Hinterachsträger-Druckstrebe links oder rechts ersetzen

WICHTIG: Sicherheitshinweise zum Anheben des Fahrzeugs beachten. Fahren ohne Druckstreben ist nicht zulässig! Verletzungsgefahr! Der Hinterachsträger muss vorne abgestützt werden, wenn beide Druckstreben ersetzt werden müssen.

Schrauben (1) lösen.

Schraube (2) lösen.

Montagehinweis:

Schraube ersetzen.

Suspension

Druckstrebe (3) ausbauen.

Montagehinweis:

Gewinde auf Beschädigungen prüfen; bei Bedarf mit HELICOIL-GEWINDEEINSÄTZEN instand setzen.

Alle Schrauben eindrehen, zuerst Schrauben (2) und danach Schrauben (1) festziehen.

Zwei Gummilager am Hinterachsträger ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge:

  • 33 4 140
  • 33 0 012
  • 33 4 149
  • 2 293 791
  • 2 293 785
  • 2 208 576
  • 2 155 744
  • 2 208 574
  • 2 293 788
  • 2 293 790

WARNUNG: Verletzungsgefahr! Die Nichtbeachtung der folgenden Anweisungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug von der Hebebühne rutscht und andere Personen schwer verletzt werden.

Vor dem Absenken/Ausbauen des Hinterachsträgers muss zwingend eine Mindestlast von 100 kg im Gepäckraum platziert werden, damit das Fahrzeug nicht von der Hebebühne kippt oder rutscht! Beim Abstützen von Bauteilen sicherstellen, dass:

  • das Fahrzeug nicht mehr angehoben oder abgesenkt werden kann.
  • das Fahrzeug nicht von den Auflageplatten der Hebebühne abhebt.
WICHTIG: Vor dem Absenken/Ausbau des Hinterachsträgers: Sicherheitshinweise zum Anheben des Fahrzeugs beachten. Um Schäden an der Fahrzeugbühne zu vermeiden, Gewichtsausgleich am Fahrzeug durchführen.

Notwendige Vorarbeiten:

  • HINTERACHSTRÄGER absenken.

Gefahr von Sachschäden!

Damit die Gummilager der Hinterachse sicher im Hinterachsträger sitzen, nach dem Einpressen der Gummilager 2 Stunden warten.

HINWEIS: Aus- und Einbau sind am hinteren Gummilager beschrieben.

Spezialwerkzeug 33 4 140 mit 33 0 012 und 33 4 149 wie dargestellt zusammensetzen.

Suspension

Oberkante des Gummilagers mit Circo Light bestreichen (Bezugsnachweis: BMW Teile-Abteilung).

Spezialwerkzeug 2 293 791 so auf das Gummilager setzen, dass die Kante des Gummilagers im Spezialwerkzeug verschwindet.

Spezialwerkzeug 2 293 785 als Führung auf die Lagerbuchse setzen.

Spezialwerkzeug 33 4 140 über die Öffnungen im Gummilager ausrichten.

HINWEIS: Korrekte Abstützung an der Lagerbuchse des Hinterachsträgers sicherstellen.

Suspension

Zusammen mit den übrigen Spezialwerkzeugen 2 208 576, 2 155 744 und 2 208 574 das Gummilager aus der Lagerbuchse herausziehen.

WICHTIG: Gummilager unterscheiden sich: (Gesamtansicht des Gummilagers von unten) Die Einbautiefe (E) des Gummilagerkerns ist beim vorderen Gummilager (A) größer als beim hinteren Gummilager (B). 1 Vorderes Gummilager 2 Hinteres Gummilager Pfeile und Kerben (1) müssen im eingebauten Zustand in Fahrtrichtung zeigen.
Suspension

Neues Gummilager (1) mit Circo Light bestreichen (Bezugsnachweis: BMW Teile-Abteilung).

Gummilager (1) mit den Spezialwerkzeugen 2 293 788, 2 293 790, 2 208 574, 2 208 576 und 2 155 744 im Hinterachsträger bis zum Anschlag einziehen.

HINWEIS: Wenn der maximale Kolbenhub an der Pumpe erreicht ist, Ventil öffnen und Spezialwerkzeug 2 208 574 drehen, um den Kolben zurückzudrücken.

Suspension

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum BMW X3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.